Детальна інформація про проект залізничного транспорту Адапазари-Бартин: почали формуватися деталі запланованого залізничного проекту між Адапазари та Бартеном. Залізниця Adapazarı-Bartın, яка призначена для поїздки в обох напрямках як для вантажного, так і для пасажирського транспорту, робить регіон центром залучення в очах світових інвесторів.
Лінія Arifiye - Karasu, яка є першою частиною проекту, планується коштувати 1 млрд. 139 млн. 200 тисяч фунтів. Частина деталей стала виходити на світло. Вказується, що на маршруті і на платформі дороги проекту не буде перетину рівня, а швидкість поїзда розраховується як 1 км / год.
Загальний обсяг 98 млн. 677 тис. Куб.м.
Лінія Adapazarı-Karasu на загальній кількості 4 млн. 519 тис. Куб.м. 632, Karasu- Kocaali-Akçakoca-Eregli-94 млн. 157 тис. Куб.м.
Загальна лінія буде мати довжину 344 KM
Відстань між Adapazarı-Karasu до станції Karasu була розроблена як 63 кілометрів, а Karasu-Kocaali-Akçakoca-Alaplı-Ereğli-Bartın були розраховані як 281 кілометрів.
Віадук 2 між Адапазари та Карасу
Маршрут поїзда, який починатиметься за 500 метрів на схід від річки Сакарія з півдня від центру міста Адапазари, зустріне свій перший віадук у цій точці. Залізнична лінія Адапазари-Карасу, яка перетинатиме річку Сакарія віадуком довжиною 15 метри з 162-го кілометра маршруту, перетне західний бік річки на 10 кілометрів від річки та вдруге перетне річку віадуком на 31-му кілометрі.
Тривалість проекту 50 років
Приблизно 50 розраховується на маршруті між Adapazarı-Kocaali Adapazarı, Ferizli, Yuvalıdere (Durak-1), Karasu і Kocaali залізничні станції будуть перетинатися з п'ятьма станціями, а всі станції 3. Клас буде побудований так, як вказано.
«Віадук 17 в залізничному проекті»
У межах проекту на відстані від Коджаалі до Бартина є ще вісім станцій, а саме Акчакоча, Алаплі, Дурак 1, Дурак 2, Чайкума, Дурак 3 та Станція Бартин. У рамках всього проекту залізниці Адапазари-Карасу будуть побудовані віадуки на Сакарія-1, Сакарія-2, Карасу, Бююк-Мелен, Чаягзі, Кокамандере, Согуккован, потік Алаплі, потік Язиджалар та потік Фільос. На продовження проекту, крім віадуків з назвою Гюлюч-1, Гюлюч-2, Гюлюч-3, Бартинський потік-1, Гемілер Яни, Бартинський потік-2 і Бартинський потік-3, загалом чотири віадуки між Потоком Кокамандере-Фільос і Віртуєм Бартюн Існує тунель між Бартином та Амасрою.
Першим залиште коментар