Відзначаючи, що основний кістяк швидкісного поїзда простягається від Капікуле до Карса, Арслан сказав: "У нас є проекти в Трабзоні, Анкарі-Афьон-Ізмір, Афьон-Анталія, Коня-Караман-Мерсін, Адана-Газіантеп через лінію Чорум-Самсун, Ерзінджан".
Міністр транспорту, морських справ та комунікацій Ахмет Арслан перед святом був гостем Hürriyet і відповідав на запитання. Арслан заявив, що рух буде значно полегшений завдяки Євразійському тунелю, який буде відкритий у грудні. Висловивши, що нещодавні зміни в посадах у телекомунікаційному секторі є нормальними, Арслан заявив, що вони також підтримують створення спільної інфраструктури для волоконно-оптичного обладнання в цьому секторі. Арслан сказав, що мав на увазі зі старих свят: «Ми ходили від дверей до дверей за сумішами печива та цукру. "Тоді не все було спожито так швидко, і це було для нас дорого". З Арсланом sohbetОсновні заголовки були такими:
- 10 БУДЕ ЗАВЕРШЕНО ПІСЛЯ РОКУ
«У нас є розклад швидкісної залізниці між Анкарою та Стамбулом, яка пролягає на 350 кілометрів. Коли Сівас-Карс, Анталія-Афьон-Ескішехір, Конья-Караман, Адана-Мерсін будуть закінчені, лінія Ескішехір-Стамбул не зможе впоратися з цим навантаженням. Але не зараз. Коли ми наблизимось до точки насичення, ми говоримо про період приблизно 10 років, тоді ми почнемо працювати. 1.5 зможе подорожувати до Стамбула за годину ».
Основа швидкісного поїзда
Арслан сказав, що основна опора швидкісного поїзда простягається від Капікуле до Карса, а у нас є проекти в Трабзоні, Анкарі-Афьон-Ізмірі, Афьон-Анталії, Коньї-Карамані-Мерсіні, Адані-Газіантеп через Ерзінджан. Ми розглядаємо загальний обсяг 2023. Також у нас є проект щодо скорочення Ерзінджан-Трабзона до Елазя, Діярбакыра та Мардіна. Проходить лінія Бурса-Білецік. Ми хочемо з'єднати Анкару-Стамбул через Османелі до Бурси та гавані Демлік, від Бандирма до Ізміра. У середньостроковій перспективі ми хочемо з'єднати Кайсері-Кіршехір з Караманом, а звідти в Анталію ».
Першим залиште коментар