Здійснюється безкоштовна система «Махмутбей»: міністр транспорту Ахмет Арслан став великою проблемою в стамбульському транспорті.
CNN Türk'de Hakan Celik презентувала програму Weekend, гостьовий міністр транспорту та морських зв'язків Ахмет Арслан розповів про збори Махмутбея, який став кошмаром водіїв із Стамбула.
Арслан сказав:
Поки Махмутбей був майже поза Стамбулом, він став перехрестям. Є положення голови шосе. Трафік приходить і збирається.
Система, яку ми називаємо вільним проїздом в Сеферігісар, Ізмір, де безпосередньо слідують транспортні засоби, а транспортні засоби не зупиняються.
Ми встановили. Ми також розпочали процес для лічильників Махмутбея. У 2 місяцях ми зробимо безкоштовні пропуски на платних стендах Махмутбея.
Ми маємо повний місяць 2. Ми очікуємо, що трафік 30 буде звільнений, коли ми зробимо це вільним пропуском. Оскільки між OGS і HGS немає відмінностей, водії не зроблять зигзаг. Це дозволить зменшити відсоток 30. Наприкінці жовтня відбувається участь моста Етілера Фатіх Султан Мехмет, і ми запускаємо його там у жовтні.
ЧИ БОГИ MAHMUTBEY БУДУТЬ БЕЗКОШТОВНО?
Є вимоги, що лічильники Махмутбея будуть повністю вільні, але відстань дуже довга. Ви будуєте шосе, ви вкладаєте гроші там. Вам потрібні платні пропуски для нових інвестицій.
Що таке безкоштовний пропуск?
Система Free Pass HGS і OGS можуть використовувати одну і ту ж систему. У системі Free Pass система не повинна рухатися в окремих напрямках для доріжок HGS і OGS.
Ці дві системи об'єднаються в одному касі. Після використання нової системи окремі місця розміщення плати HGS та OGS будуть знищені. Система в даний час використовується на мосту Фатіх Султан Мехмет в Стамбулі.
НОВІ МОСТИ
Близько 110 тисячі автомобілів проходять повз міст Явуз Султан Селім. На мосту Osmangazi, середній щоденний 20 тисячі автомобілів проходять.
Поки ми навчалися, ми очікували 15 тисяч автомобілів від Osmangazi і 50 тисяч автомобілів від Yavuz Sultan Selim. Це початкові номери, про які ми говорили. Це число збільшуватиметься після завершення шляхів з'єднання.
Ми будемо проводити тендер на мост 1915 Чанаккале. Ми отримаємо пропозиції в середині січня. Коли вона закінчиться, ми сформуємо повне кільце навколо Мармурового моря. Останній 5 буде закінчений через рік Більше, ніж побудувати-оперувати-перенести систему
закінчиться рано. Міст Чанаккале, міст Явуз Султан Селім і Османгазі можуть бути більшими, ніж відкриття ніг.
ЄВРАЗІЯ ТУНЕЛЬ
Євразійський тунель - це тунель 5,5 км на європейській стороні Yenikapı, що спускається з землі старого рибного стану, навпроти казарми Selimiye і до вершини лікарні Haydarpaşa.
Якщо врахувати історичну фактуру історичного півострова, то трафік є руйнівним. Транспортні засоби пройдуть під землею, не генеруючи трафік і не створюючи надлишкових викидів. Прохід через тунель скоротиться до 15 хвилин. Сподіваємося, що 20 відкриється в грудні.
Щодня 120 - 130 передбачає проходження автомобілів між тисячами. Наша гарантія автомобіля була еквівалентна тисячі суден 70 за день. Проходитимуть лише дрібні транспортні засоби. Немає пішохідного переходу. 2 палубний тунель, 2 смуга йде, 2 смуги прибуття.
ЩО БУДЕ ГАЙДАРПАЯ ГАРІ
Залізнична станція Хайдарпаша продовжуватиме виконувати функції високошвидкісного залізничного вокзалу. Не тільки станція, але й гавань Хайдарпаша та багато громадських місць. Є проект, щоб заробити ставку. Проекти круїзного порту, гавані яхт. Однак це не проект для залізничного вокзалу Хайдарпаша, а проект для порту між Гайдарпашем.
- ПЕРЕВЕЗЕННЯ ДО АЕРОПОРТУ
Від Гайреттепе до третього аеропорту буде побудована лінія метро 34 км.
АТАТУРК АВТОМОБІЛЬ
Одне я б сказав: Не буде житлового району. Проте, наша зустріч з нашим президентом і прем'єр-міністром, безумовно, є оцінкою цього місця, щоб додати значення Стамбулу.
Першим залиште коментар