Залізниці відкрито для приватних поїздів: заступник заступника секретаря Міністерства транспорту, морських справ і зв’язку Бірдал нагадав, що з цього року залізниці лібералізовано, і заявив, що компанії приватного сектора можуть керувати приватними поїздами, орендуючи рейки залізниці з їх потягами або вагонами.
Орхан Бірдал, заступник заступника секретаря Міністерства транспорту, морських справ і зв’язку, заявив, що вони хочуть перенести розвиток авіаційної сфери на залізничний сектор як модель і сказав: «Ми віримо, що залізниці прийдуть на місце вони заслуговують на лібералізацію». сказав.
Бірдал, який виступив із зауваженнями на поточній Міжнародній виставці залізничних технологій, систем і транспортних засобів (InnoTrans Berlin 2016) у Берліні, столиці Німеччини, сказав журналістам, що залізничний сектор Туреччини зробив серйозний стрибок з 2003 року.
Нагадавши, що подібні події мали місце в авіації Туреччини 13 років тому, Бірдал продовжив:
«До 2003 року в Туреччині була лише одна компанія, яку ми можемо назвати монополією, у сфері авіаперевезень. Коли цю монополію було скасовано, частка Туреччини як усередині країни, так і за кордоном зросла.
Туреччина стала однією з країн з важливою індустрією авіаперевезень у світі. Turkish Airlines (THY) стала першою авіакомпанією в Європі. Аеропорт у Стамбулі стане одним із найбільших і найважливіших аеропортів у світі. Ми хочемо перенести розвиток галузі авіації на залізничний сектор як модель. Ми віримо, що з лібералізацією залізниця прийде на те місце, на яке вона заслуговує».
- Бачення 2023 року
Бірдал підкреслив, що залізничний сектор, яким нехтували протягом багатьох років, досяг великих успіхів завдяки чудовим крокам Державних залізниць Турецької Республіки (TCDD), підтримці уряду та баченню президента Реджепа Тайіпа Ердогана та прем’єр-міністра Міністр Біналі Йилдирим.
Заявивши, що в цей період Туреччина вперше зустріла високошвидкісний потяг (YHT), Бірдал сказав: «Було оновлено не тільки YHT, але й понад 10 тисяч кілометрів старих залізничних ліній, а наші звичайні лінії були введені в експлуатацію. . Окрім цього, було побудовано та досі будується 200 кілометрів ліній YHT». він сказав.
Заявивши, що YHT працює на маршрутах Анкара-Стамбул, Анкара-Конья та Анкара-Ескішехір, Бірдал заявив, що будівництво ліній, які з’єднають столицю з Ізміром на заході, Сівасом на сході та далі, триває.
Бірдал пояснив, що TCDD докладає інтенсивних зусиль для досягнення цілей бачення до 2023 року в залізничному секторі.
- Буде можлива робота приватного поїзда
Надаючи інформацію про те, що турецькі компанії відвідують ярмарок InnoTrans кожні два роки з 2006 року, Бірдал сказав: «На сьогоднішньому ярмарку 45 турецьких компаній. Це насправді важливий показник, який показує розвиток залізниці в Туреччині за останні роки. «Це продовжить збільшуватися в найближчі роки». оцінено.
Орхан Бірдал зазначив, що залізничний сектор перебуває на підйомі з 2003 року.
Відзначаючи, що розвиток залізниць продовжуватиметься, Бірдал сказав: «Туреччина справді жадає залізничних перевезень. На жаль, залізничний сектор, який почався з директиви великого Ататюрка в перші роки республіки, був повністю занедбаний на певний період. Оскільки потреба залізниці була дуже добре оцінена нашим урядом, знову було набрано обертів. «Відтепер це триватиме». він сказав.
Бірдал нагадав, що залізниці були лібералізовані з цього року, і заявив, що приватні компанії можуть керувати приватними поїздами, орендуючи рейки залізниць зі своїми поїздами або вагонами.
Зазначаючи, що приватні компанії можуть керувати як пасажирськими, так і вантажними поїздами, Бірдал заявив, що це принесе конкуренцію в залізничний сектор і дозволить людям використовувати більше залізниць і розвивати цей сектор.
- Двері відкриті для іноземних інвесторів
Пояснюючи, що з іноземцями було побудовано кілька об'єктів у залізничному секторі Туреччини, Бірдал заявив, що спільні заводи були створені з китайцями в Анкарі, Сінкані та з корейцями в Сакар'ї.
Бірдал заявив, що вони хочуть якомога більше підвищити рівень місцевості в комплектах поїздів, які будуть вироблятися в Туреччині, і сказав: «Чим більше компаній хочуть виготовляти поїзди з використанням вітчизняних матеріалів, тим більше ми відкриватимемо для них наші двері. Туреччина насправді є важливим ринком. «І оскільки ми маємо цю інфраструктуру з точки зору розширення далі на схід, вона має особливість, яка приверне інвесторів». Він зробив заяву.
Бірдал, який також оглянув швидкісний поїзд під назвою «Velaro Turkey», замовлений TCDD у компанії Siemens, повідомив, що він був розроблений повністю для Туреччини. Бірдал зазначив, що вони отримають більше складів поїздів у міру збільшення ліній YHT у Туреччині, і додав, що ці поїзди «на піку комфорту».
У виставці InnoTrans беруть участь близько 60 тисяч компаній з 3 країн.
Першим залиште коментар