Зміна маркування залізниць і переїздів

Зміна маркування залізниць та переїздів: Стандарти були змінені, щоб позначити та побудувати залізниці та залізничні переходи та їх системи захисту.
Положення Міністерства транспорту, морських справ та комунікацій про внесення змін до Положення про заходи, що вживаються на залізничних переїздах, та принципи впровадження були опубліковані в Офіційному віснику та набрали чинності.
Відповідно, відповідає залізничний переїзд, відстань метр 5 в обох напрямках від залізниці, перетинаючи залізничний переїзд дороги, що наближається до будівництва доріг, технічного обслуговування, ремонту та експлуатації необхідних заходів безпеки, які приймає установа чи організація.
Оператору залізничної інфраструктури була покладена відповідальність за будівництво, технічне обслуговування, ремонт та експлуатацію залізничних переїздів, бар'єрів, маркування, покриттів та аналогічних компонентів на залізничній колії на залізничних переїздах на відстані метр 5 в обох напрямках від залізниці та залізничної лінії.
Незважаючи на те, що круїзний момент знаходиться під 30 тис., На існуючих переїздах у провінціях або районних центрах, де переходи неможливо відкрити відповідно до умов наземного та залізничного транспорту, визначених відповідними речовинами, губернаторство вирішить проходити підземний перехід або шляхопровід.
На залізничних переїздах з крейсерським моментом від 3 тис. до 30 тис. 150 метрів під’їзних доріг усіх переїздів переобладнають на асфальт або бруківку з урахуванням критеріїв, визначених у Положенні. На шосе, яке перетинає залізничний переїзд, воно буде відокремлено від кам’яного матеріалу жовтого кольору, висотою 150 см, посередині шосе або бетонного огорожі типу Нью-Джерсі А на відстані 25 метрів з обох сторін. Дорожні знаки, які використовуються на автодорозі, що перетинає залізничний переїзд, будуть розміщені на напрямках прибуття та виїзду. У місті на автодорозі, що перетинає залізничний переїзд, для пішоходів облаштують пішохідний тротуар довжиною не менше 150 метрів жовтого кольору висотою 10 сантиметрів і шириною 1,5 метра. Крім того, через рівні проміжки часу будуть розміщені відбивачі, червоні праворуч і білі зліва, з прошитою кромкою GRP.
Системи моніторингу камери встановлюватимуться установами та організаціями, відповідальними за проходження, у деяких визначених переїздах рівня. Якщо в цих місцях є електронні системи контролю, що використовуються співробітниками правоохоронних органів, такими як поліція або жандармерія, то ця система, яка буде встановлена, повинна бути підключена до електронних систем контролю поліції.
Контрольовані та контрольовані переходи рівня будуть санкціоновані співробітниками правоохоронних органів з несправними користувачами. У випадках, коли важко встановити зв'язок з електронними системами контролю, які використовуються співробітниками правоохоронних органів через технічну інфраструктуру, буде встановлено лише зареєстровану систему камери.
Існуючі залізничні переходи здійснюватимуться ТКДД згідно з положенням ТКДД про одноразові та надбавки з бюджету Міністерства протягом року.
Заходи, що мають бути вжиті на залізничних переїздах та принципах застосування, опублікованих у офіційному віснику