Опис швидкого поїзда Nazmi Ünlüden

Заява високошвидкісного потяга від Назмі Унлю: Голова провінції Партії справедливості та розвитку Назмі Унлю заявив про інцидент зі швидкісним потягом, який викликав дебати останніми днями.
Голова провінційної партії АК Назмі Унлю опублікував заяву щодо заяви президента асоціації Анкараман Велі Бозкіра про те, що швидкісний поїзд Караман-Конья буде завершено в 2018 році.
Сказавши, що не було заяви, датованої 2018 роком, Назмі Унлю заявив, що це було зловмисне введення в оману.
У своєму прес-релізі Назмі Унлю сказав наступне: Нещодавно Велі Бозкир, президент Асоціації солідарності та солідарності Karamanlı (ANKARAMANDER), зробив заяву про проект високошвидкісного поїзда, і ця заява була опублікована в місцевій пресі. На основі цих новин у пресі голова провінції Караман Назмі Унлю зробив заяву. Наголошуючи, що вони уважно стежать не лише за проектом високошвидкісного поїзда, а й за всіма інвестиціями, зробленими в Караман, Назмі Унлю сказав наступне у своїй заяві.
«Перш за все, я хотів би, щоб ви знали, що, як Партія АК, ми уважно стежимо за всіма інвестиціями, зробленими в Карамані, працюючи в гармонії з нашим прем’єр-міністром, міністрами та заступниками, а також нашими організаціями та мерами. Навіть у ці дні, коли наша країна переживає важливий процес, ми регулярно продовжуємо зустрічі та консультації з міністерствами та чиновниками щодо інвестицій. Нещодавно ми провели консультації з нашим депутатом Реджепом Конуком, регіональними директорами автодоріг і DSI та президентом адміністрації KOP, обговорюючи проекти Karaman. Після цього ми зустрілися та ще раз обговорили проекти з офіційними особами, з якими зустрічалися в Карамані. Знову ж таки, наш заступник Реджеп Конук особисто зустрівся та провів консультації з нашим прем’єр-міністром Біналі Йилдиримом, спочатку в резиденції прем’єр-міністра, а потім під час візиту нашого прем’єр-міністра до Коньї щодо інвестицій нашої провінції. Я хотів би особливо підкреслити, що ми, як на місцевому рівні, так і в Анкарі, а також наші депутати Реджеп Конук і Реджеп Шекер уважно стежимо за інвестиціями та проблемами нашого міста, і що в інвестиціях Карамана немає жодних збоїв.
Звичайно, ми відкриті до конструктивної критики, але хоча ми намагаємося служити нашому місту та нашій країні, консультуючись з усіма верствами суспільства, нас засмучує те, що як зусилля, витрачені на інвестиції, так і зацікавленість і подальші дії, виявлені в інвестиціях ігноруються зловмисними підходами. На підставі заяви, у новинах у пресі зазначено, що проект високошвидкісного поїзда Конья - Караман було розпочато приблизно 4 роки тому. Проект високошвидкісного поїзда Конья - Караман довжиною 102 км було розпочато 4 березня 12 року, а не 2014 роки тому, як зазначено в новинах. Навіть це протиріччя показує, наскільки ті, хто зробив заяву, слідкують за інвестиціями та їхніми прихованими мотивами. Ми не маємо наміру ні з ким вступати в полеміку, але вважаємо, що такі заяви потрібно робити делікатно і без спотворень, так, щоб не завдати шкоди нашому місту і не ввести в оману наших людей.
Як відомо, нещодавно генеральний директор TCDD İsa ApaydınВін прибув до Коньї та Карамана, щоб провести інспекцію на місці щодо проекту високошвидкісного поїзда Конья - Караман за дорученням нашого прем’єр-міністра та міністрів. Наш мер Карамана, Ертугрул Чалішкан, також є генеральним менеджером. İsa ApaydınВін супроводжував. Генеральний менеджер TCDD İsa ApaydınВ інформаційній записці прес-релізу, яку було необхідно опублікувати, щоб роз’яснити новини в пресі, зазначено, що в рамках проекту високошвидкісного поїзда Конья - Караман планується проведення робіт з електрифікації введена в експлуатацію в 2017 році і сигналізація в першому кварталі 2018 року. Незважаючи на ці заяви, ми бачимо, що друзі, які заявили, що вони відвідали генерального директора TCDD під приводом подяки за виконану роботу, спотворили інформацію, яку вони отримали звідти, і представили її громадськості. Хоча в заяві нашого генерального менеджера немає жодної заяви про те, що проект високошвидкісного потяга Конья - Караман розпочнеться наприкінці 2018 року, очевидно, що в новинах у пресі є спотворення на основі твердження, зроблені з метою створення сприйняття. Таке уявлення, яке намагаються створити, не знайде взаємності наших співгромадян. Генеральний менеджер TCDD İsa ApaydınЗамість того, щоб говорити про те, з ким він говорив і як проблема була спотворена, ми залишимо вдячність нашим людям, поділившись його заявою про проект високошвидкісного поїзда Конья - Караман з громадськістю.
Час від часу могли виникати затримки в тендерних процесах щодо високошвидкісних поїздів та інших проектів. Це ситуації, що виникають у зв’язку з правами на заперечення та судовими процесами компаній, які беруть участь у тендері в рамках принципів верховенства права. Подібні ситуації виникли в проекті високошвидкісних поїздів і генеральному менеджері TCDD İsa Apaydın Ці питання він також торкнувся у своїй заяві. Неможливо зрозуміти, що мають на увазі ці друзі, коли заявляють, що байдужість Карамана додає роботи, зупиненої через судовий процес. Ми не маємо впливу на судову систему чи судовий процес у цих питаннях. Більше того, очевидно, що вони наполегливо не дотримуються та ігнорують наш інтерес до інвестицій. Якби вони пішли за ним, то не підійшли б до такого злісного підходу.
Ще раз наголошую, що такі заяви шкодять нашому місту, а не приносять йому користь. Ми прихильники всіх інвестицій і не байдужі до будь-яких інвестицій. Затримки могли виникнути з юридичних причин, але вони ніколи не залишалися без уваги. Ці затримки викликані не байдужістю нашого уряду, наших депутатів чи нас, чи бюджету. Нехай наші громадяни з Карамана будуть у доброму настрої. Ми продовжуватимемо стежити за проектом високошвидкісних поїздів, щоб зробити його доступним для наших людей у ​​запланований період. Ми хочемо служити нашому Караману разом, як єдність, а не окремо. Ми хочемо, щоб критика була конструктивною, а не деструктивною. Ми вважаємо, що цим друзям не буде проблем зв’язатися з нашими депутатами чи з нами, оскільки вони можуть зібратися разом за столом іфтар. Ці друзі, які перебувають за кордоном, але чиї серця б’ються в Карамані, могли зв’язатися з нами та нашими депутатами так само, як вони могли зв’язатися з генеральним менеджером і обговорити це питання. Вони вирішили спотворити інформацію, отриману від генерального директора, але, здається, заяви генерального директора також суперечать їхнім власним заявам. Здається, намір несправжній і мета інша. Ми рекомендуємо чітко вказати їхню мету. Якими б не були їхні цілі, ми продовжуватимемо день і ніч працювати на користь нашого міста та нашої країни. Тим часом ми продовжуватимемо говорити правду, запобігаючи дезінформації наших людей».
Генеральний менеджер TCDD İsa ApaydınЗаява зроблена на основі новин у пресі про проект високошвидкісного потяга Конья - Караман;
Сьогодні (02 вересня 2016) на деяких веб-сайтах, опублікованих у провінції Караман; Зазначається, що проект високошвидкісного поїзда Конья-Караман було розпочато приблизно 4 роки тому, а системи сигналізації та електрифікації були зупинені рішенням адміністративного суду на етапі будівництва, і є новини, що лінія, про яку йде мова буде введено в експлуатацію в 2018 році.
1-Основи проекту високошвидкісного поїзда Конья-Караман були закладені не 4 роки тому, а нашим нинішнім міністром розвитку, паном Лютфі Ельваном, 12 березня 2014 року. Також завершено роботи з інфраструктури та надбудови лінії протяжністю 102 км.
2- Коли 9 залізничних переїздів між Коньєю та Кашинханом будуть перетворені на підземні та естакадні переходи, планується ввести в експлуатацію пасажирські поїзди зі швидкістю 2016 км із грудня 120 року.
3-Тендер на роботи з електрифікації було проведено 20, і після процесів заперечення та прийняття рішень учасниками торгів перед PPA та Адміністративним судом, тендер було проведено 08. Договір підписаний у 2014 році. Сайт здано та розпочато роботи 20.06 липня 2016 року.
4-Тендер на роботи із сигналізації та телекомунікації в рамках проекту відбувся 29.12.2014, але процеси заперечення та прийняття рішень учасниками торгів перед PPA та Державною радою були завершені в серпні 2016. Компанія-підрядник буде запрошена на підряд у цьому місяці (вересень).
5- Планується введення в експлуатацію електрифікації в 2017 році та сигналізації в першому кварталі 2018 року.
6-Коли проект високошвидкісного поїзда Конья-Караман буде завершено, час у дорозі Караман-Анкара становитиме 2 години, а Караман-Стамбул – 4 години.
8-Крім того, наша провінція Караман буде з’єднана з Мерсіном, Аданою, Османіє та Газіантепом лініями високошвидкісних поїздів з наступними проектами Проекту.