Популярність автобусної подорожі не закінчується

Популярність автобусних подорожей не закінчується: керівник автовокзалу Омер Лютфі Ерсоз зробив важливі заяви для країни.
Зазначаючи, що «популярність автовокзалу Коньї та автобусного транспорту збережеться, навіть якщо швидкісні поїзди та рейси будуть збільшені», Ерсоз також сказав про роботи, які проводяться або мають бути виконані в центральних і районних гаражах: «У найближчі дні , безпека буде підвищена за рахунок виготовлення рентгенівського апарату на автовокзалі Коньї, Конья Використовуючи фразу «ми будемо організовувати в сільських районах», він додав, що «подорожувати автобусом комфортно та безпечно».
Чи є водії-пірати на автовокзалах?
На наших автовокзалах і автостанціях і місцях їх приєднання його точно немає. Ми працюємо разом з нашими співробітниками та працівниками ДАІ в терміналі.
-Як ми дізнаємося, що водій не піратський?
Усі водії автостанції мають документи D1. Ті, у кого немає цих документів, - піратські водії.
-Що таке сертифікат D1?
Це офіційний документ, який надається нашим Міністерством транспорту та морських справ на міжміські автобуси та транспортні засоби. Ці транспортні засоби мають право здійснювати регулярні поїздки. У 2002 році перевезення регулювалися 2-сторінковими положеннями. З Законом про автомобільний транспорт, прийнятим у 2003 році, транспортні перевезення були відокремлені один від одного. Іншими словами, автобусні та вантажні перевезення виділяються в окрему категорію.
-Скільки автобусів місткості D1 і D2?
За даними, оприлюдненими міністерством, по країні налічується 1 тисяч автобусів місткості D2 і D28.
Автобусний транспорт втратив колишню популярність?
Це все ще дійсний засіб пересування. "Чому?" Якщо ви запитаєте, через Конью є щоденний прямий транспорт до 81 провінцій 76 провінції. Також є рейси з Коньї до більш ніж 200 районів. Щодня ми перевозимо 40 тис. пасажирів і 65 тис. в періоди пік. До прибуття швидкісного поїзда в 2011 році автобусами між Анкарою та Коньєю користувалися в середньому 4500 пасажирів на день. Навіть якщо швидкісний потяг розповсюдиться на 81 провінцію, автобус незамінний, тому що так ми забезпечуємо транспортування до наших районів.
- Чи вважаєте ви ціни на квитки на автобус прийнятними?
При визначенні цін наші компанії враховують вільну ринкову економіку. Іншими словами, фірма А може вказати ціну 25 TL, тоді як фірма B може отримати більшу суму. Він має певну нижню межу, але не має верхньої межі. Ця заявка була зроблена для запобігання конкуренції.
-Чи застосування нижньої межі тільки в Коньї?
Ні, він застосовується у всій Туреччині. Ця заявка була зроблена для запобігання конкуренції. Наприклад, між 250-300 км, це не може бути менше 25 TL, наші компанії відповідно визначають ціну.
-Скільки компаній зараз на автовокзалі? Скільки з них іноземців?
У нас близько 110 компаній, які організовують щоденні рейси. Якщо основні рейси зазвичай організовують компанії з Коньї, то на автовокзалі зайняли місця іноземні компанії, особливо з південного сходу та сходу.
-Чи є якась компанія, яка не може або хоче приїхати в Конью?
Ми не кажемо «ми не приймаємо» тим, хто хоче прийти, і наші двері відкриті для всіх компаній, які хочуть прийти.
- Чи можете ви дати чітку кількість рейсів з якого міста до Коньї найбільше?
З Коньї рейси в основному організовуються в центральні міста, такі як Стамбул, Ізмір та Анкара. Жителі Коньї зазвичай їдуть у 81 провінцію. В основному вони приїжджають в Конью зі сходу і південного сходу.
Як забезпечується безпека на автовокзалах? Наскільки безпечно подорожувати автобусом?
Звичайно, подорожувати автобусом комфортно і безпечно. Ми також надаємо послуги Інтернету, щоб не нудьгувати під час подорожей. Також доступні всі види ласощів. Єдине питання, яке бентежить водіїв автобусів – це паливо. Паливо на літаки та кораблі надається без ПДВ та ПДВ. Він знаходиться під наглядом автомобільних доріг. Що стосується безпеки автовокзалу, то найближчими днями привезуть рентгенівські апарати. Наша поліція також вживає необхідних заходів щодо цього. Крім того, ми не приймаємо посилки, які не супроводжуються пасажирами. Ця ситуація була заборонена 4 роки тому. Навіть якщо воно прийняте, застосовується штрафна догана.
- Скільки коштує покупка автобуса?
Вартість автобуса становить 400 тисяч євро.
-Чи впливають автобуси на міський рух?
Наше муніципалітет упорядкував маршрути для автобусів, пов’язаних із цим питанням. У цьому контексті ми не впливаємо на міський рух. Навіть автобуси, які відправляються одночасно, не викликають плутанини.
-Автостанції – це вітрина міста, яка робота з цього питання ведеться?
Окрім тих, хто продає сувеніри та цукерки «Мевляна», буклети з описом нашого міста роздають нашим громадянам, які їдуть з Коньї в інші провінції через канцелярію губернатора. Його поширюють у книжках не лише для пропаганди, а й у культурних цілях. Ми також відкрили велику мечеть.
-Чи здатна автостанція впоратися з щільністю населення Коньї?
Ми якнайкраще використовуємо те, що маємо. При необхідності наше муніципалітет проведе ефективні роботи.
-Чи ведеться якась робота від імені районів Коньї?
3 роки тому ми провели комплексну перевірку та виявили тих, хто був у поганому стані. Щодня ми виявляємо недоліки і змушуємо їх працювати.
-Яка різниця між старим терміналом гаража та терміналом Конья?
Поїздок у райони більше, ніж у старий гараж. Звідти також можна доїхати до міжміського, але це може спричинити проблеми з транспортом.
-Як проводяться перевірки підприємств, що ви можете сказати про аварії з автобусами?
На нашому виході ми діємо спільно з ДАІ та муніципальними працівниками. Щодо ДТП, то наша ДАІ вже проводить огляди на дорогах. Наші компанії також ретельно перевіряють вибір водія. Це знижує аварійність.
-Чи є страхування особистого місця?
У нас є страховка місця. Після аварії покриваються всі витрати лікарні на суму до 60 тисяч лір. До того ж таке ж сидіння вдруге не продається. У таких випадках здійснюється компенсація.