Туреччину з'єднають з європейським швидкісним поїздом: від 1 години до Стамбула до Едірну для завантаження 'Halkalı З проектом швидкісного поїзда Kapıkule Halkalı Лінія з 11 зупинками, що починаються від станції, проходитиме через Текірдаг, Киркларелі та Едірне та з'єднуватиметься з болгарським кордоном.

Це зменшить відстань між Стамбулом та Едірном до 1 години 'Halkalı-З проектом швидкісного поїзда Kapıkule Halkalı Лінія з 11 зупинками, що починаються від станції, проходитиме через Текірдаг, Киркларелі та Едірне та з'єднуватиметься з болгарським кордоном.
Кордон Болгарії з Туреччиною, і таким чином він відкрив двері в Європу, що сприяє спритності 'Halkalı Лінія залізниці Kapıkule відроджена як швидкісний поїзд, до якого додано нові зупинки. Оголошено звіт про оцінку впливу на навколишнє середовище (ОВНС), який включає технічні деталі проекту швидкісного поїзда, який був включений в інвестиційну програму 2011 року, але тим часом не міг бути присуджений. Проект, вартість якого оцінюється у 2 мільярди 750 мільйонів TL, буде оцінюватися в "Експертизно-оціночній комісії (IDK)" наступного місяця.

З МАРМАРАЮ ВІД БОЛГАРІЇ

Лінія, що обслуговується з перших років існування республіки, буде оновлена, а в деяких частинах її маршрут буде змінено. Стамбул Halkalı Лінія швидкісних поїздів 229 км, що починається від станції, закінчуватиметься на станції Едірне Капікуле, одній з точок входу до Європи. Початкова точка залізничної лінії, яка буде з'єднана з болгарським кордоном після Капикуле Halkalı Станцію планується інтегрувати з лінією Marmaray. Згідно з проектом, його можна буде перевезти від станції Бююккаришира в Керкларелі до порту Текірдаг та від порту Текірдаг до портів Дерінце та Бандирма поромним транспортом. також Çerkezköy Не тільки пасажири на вокзалі, Çerkezköy Вантажі промислових об'єктів у регіоні будуть транспортуватися.

11 З 4 СТАНЦІЙНИХ ЛІНІЙ - СТАРІ ЗУПИНКИ

У рядку, де будуть розташовані станції 11, Halkalı, ÇerkezköyСтанції Edirne та Kapıkule продовжуватимуть використовуватись. Halkalı, Ispartakule, Catalca, ÇerkezköyПоїзд, який буде досягати швидкості 200 км на годину, буде електричним та двоколійним на маршруті, який включає станції Бююккаришира, Люлебургаз, Бабаєскі, Хавса, Едірне та Капікуле. 73 км залізничної лінії пройде через Стамбул, 40 км до Текірдагу, 62 км до Киркларелі та 54 км до Едірне.

ШВИДКИЙ ПОЇЗД 3 ВИКЛЮЧАЄТЬСЯ У ГОДІ

Після будівництва, розробки проекту та тендеру очікується, що 3 буде завершено протягом року. Відповідно до деталей проекту в Звіті з ОВНС, віадук 6, міст 23, тунель 2, буде створена нова станція 7 для залізничної лінії. лінія, Halkalı Частина між станцією Іспартакуле та власними ресурсами TCDD, Іспартакуле--Çerkezköy між національними фондами, ÇerkezköyKısmРозділ між Kapıkule планується здійснити за допомогою гранту Європейського Союзу.

ІСТОРИЧНА ШЕЛКОВА ДОРОГА ЖИВЕ

Завдяки проекту, який пришвидшить розвиток провінцій на певному шляху, в певному сенсі повернеться до життя історичний Шовковий шлях. Halkalı - Окрім проекту залізничної лінії Капикуле, іншими частинами цілого є проект швидкісного поїзда Сівас - Карс, проект швидкісного поїзда Анкара-Сівас та проект швидкісного поїзда Стамбул-Анкара.

МЕДІАЦІЯ ЕДІРНЕ ГУРКАН: ЯК ВИ ДАЄТЬСЯ ПЕРСПЕКТИВИ

Мер Одріна Реджеп Гюркан, який є однією з провінцій, на яку найбільше постраждає швидкісний поїзд, висловив внесок проекту в місто такими словами: «Ми бачимо проект позитивно як з точки зору комерції, туризму, так і транспорту. Продовження цієї лінії до Європи після Капікуле зробить важливий внесок в Едірн як туристичну дестинацію, так і з точки зору залучення більшої кількості відвідувачів. Одрін приймає багато туристів, особливо зі Стамбула та навколишніх провінцій. Щорічна кількість туристів сягає 3 мільйонів. Всі ці 3 мільйони приїжджають дорогою. Потяг одночасно збільшить цю кількість і зменшить щільність руху ”. Говорячи про внесок швидкісного поїзда в торгівлю, Гюркан сказав: «Капікуле - це друга за величиною воріт сухопутних кордонів у світі. За рік в'їжджає і виїжджає 2,5 мільйона людей. Тому обсяг торгівлі також дуже великий. Проект також позитивно вплине на торгівлю. З будь-якого кута погляду на це, це позитивний розвиток ».

МАТЕР МАТОРА КАТАЛЬКА КАРА: ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ - ПРАВОВА ІНВЕСТИЦІЯ

Джем Кара, міський голова Каталки, що є ще однією точкою, на якій буде проходити проект, підкреслив, що вони підтримують залізничні перевезення, та сказав: “Незалежно від того, скільки доріг чи мостів ви побудуєте, ви не зможете впоратись із цим, якщо миєте весь вантаж на шосе. Залізничний транспорт - правильна інвестиція. Це буде і дешево, і здатне нести набагато більше вантажу. Це правильний проект з точки зору його внеску в економіку країни, внеску в дорожній рух та внеску в дешеві перевізники ».