Ілікалі оцінив 3-й міст на міському радіо TRT

Ілікалі оцінив 3-й міст на міському радіо ТРТ: заступник партії АК Ерзурум проф. Лікар. Мустафа Ілікалі виступив із заявою про міст Явуза Султана Селіма та інші мегапроекти на міському радіостанції ТРТ.
АК партії Ерзурум Заступник проф. Мустафа Ілікалі відповів на питання Мурата Казанасмаза в програмі "Остаточний вихід перед мостом", у якій він брав участь у міському радіо TRT в Стамбулі. Ілікалі, який дав інформацію про міст Явуза Султана Селіма та інші мегапроекти; Цільовий показник Туреччини на 2023 рік відповідно до економічного сенсу цих інвестицій забезпечить енергією та транспортом до Стамбула для дихання, сказав він.
На запитання, чому існує необхідність мосту Явуза Султана Селіма, коли такі проекти, як міст мучеників 15 липня Казанасмаза, міст Фатіха Султана Мехмета, Мармарай та Євразійський тунель, мають бути відкриті найближчим часом, Ілікалі відповів: Через Стамбул проходить 9 міжнародних транспортних коридорів протяжністю 5 тис. 8 км, які забезпечують прохід з Азії до Європи. На жаль, ми не маємо достатньої мережі, оскільки залізничні системи, необхідні для міського транспорту в Стамбулі, починаються занадто пізно. В останні 14 років центральний уряд суттєво підтримує муніципалітет Стамбула. Наше Міністерство транспорту, морських справ та зв'язку взяло на себе важливі обов'язки. Вважайте, що коли наш Президент був міським головою, було відкрито лінію Таксім-Левент, яка була першим поїздом метро, ​​і після цієї роботи відбулися важливі події в ім’я залізничної системи. Після обрання міського голови, як Кадір Топбаш, який знає рух Стамбула, в ім'я транспорту в Стамбулі робляться важливі кроки. Будучи центром привабливості, Стамбул відчуває проблеми з транспортом із збільшенням кількості населення. Оскільки залізнична система також недостатня, рух завжди зайнятий і заблокований ". відповів у формі.
"Завдяки 3-му мосту буде запобігти втраті 785 мільйонів доларів"
Заявивши, що вартість очікування вантажівок на мостах становить один мільярд лір, Ілікалі сказав: «Важка техніка не проїжджає через перший міст. Великі транспортні засоби, що проходять через 2-й міст через певні погодинні інтервали, спричиняють фінансові втрати. Відповідно до цифри, озвученої нашим міністром транспорту Ахметом Арсланом Беєм, з відкриттям мосту Явуз Султан Селім буде запобігти економічним втратам у розмірі 785 млрд 2 млн доларів. Поки транзит важкої техніки від мосту Явуз Султан Селім забезпечений, перший та другий мости слугуватимуть здебільшого для міського транспорту. Звичайно, коли 3 серпня відкриють 26-й міст, я не кажу, що проблема руху Стамбула буде повністю вирішена. Але це зробить важливий внесок. Економічно ми зробимо транспортний потік безпечним з точки зору скорочення часу транзиту, викидів, які ми викидаємо в повітря, та витрат на аварії. "Він говорив.
Ілікалі з питання економіки Туреччини сприяла мосту, побудувати та експлуатувати моделі з мостом Явуза Султана Селіма, про економічну віддачу було оголошено таким реченням: "Вартість мосту становить 2 мільярди доларів США. Проект автомобільної дороги довжиною 95 км. Будівельник цього мосту буде працювати з моделлю побудови-експлуатації. Через певний час воно стане загальнодоступним. Як заявив наш міністр транспорту Ахмет Арслан, економічний внесок, який повинен внести міст, щорічні економічні втрати в розмірі 450 млрд. 135 млн. Доларів, з яких 785 млн. - втрата робочої сили, запобігаються приблизно з одного мільярда 5 млн. Доларів США енергії. Іншими словами, поточна вартість мосту становить XNUMX мільярдів лір ".
"Платна плата за мости цілком обґрунтована"
Заявивши, що надмірна плата за перехід через міст включена в новини газети, СЕР Казанасмаз заявив, що ціна мосту Явуза Султана Селіма є розумною порівняно з платною платою за мости в Європі та сказав: "Цей міст - це не просто міст. Разом із сполучними дорогами вона досягає автостради довжиною 95 км. Це місце було побудоване методом build-operate-transfer, не використовуючи загальнодоступного ресурсу ліри. Це коштує 2 з половиною мільярди доларів США. Якщо ми оцінимо з цієї точки зору, то побачимо, що ціна дуже прийнятна ". сказав.
"Третій міст доповнить відсутність спроможності Мармарея"
“Чи будуть на мосту і вантажні, і пасажирські перевезення? З якими видами транспорту він буде інтегрований ". Депутат Ілікалі сказав: „Цей міст зробить великий внесок у вантажні перевезення. Це заповнить відсутність потужності Marmaray. Найважливішою особливістю залізничної системи є те, що вона буде інтегрована із Сабіхою Гекчен на Анатолійській стороні, 3-м аеропортом з європейської сторони та іншими системами метрополітену, і внесе великий внесок у національні та міжнародні пасажирські вантажні поїзди та міські перевезення ". відповів у формі.