- Міст став новим маршрутом для 21 тисячі великовагових транспортних засобів: перехід Азія-Європа буде легшим для великовагового транспорту, який буде використовувати міст Явуза Султана Селіма.
Міст Явуза Султана Селіма, один із мегапроектів, розроблених Туреччиною за останні роки, буде готовий для проїзду транспортних засобів із п’ятниці.
Відповідно до рішення, прийнятого вчора Стамбульським транспортним координаційним центром (UKOME), важкі транспортні засоби, такі як вантажівки та вантажівки, тепер використовуватимуть Явуз замість мосту Фатіха Султана Мехмета (FSM), що полегшить рух транспорту. Комерційний транспорт, який може використовувати FSM лише протягом 14 годин, матиме можливість проїжджати через Явуз 7/24.
ЗАБОРОНА ЧАСУ РЯТУЄ ЖЕРТВ ВІД ЧЕКАННЯ
Далекобійники та водії МДП, які постраждали від запровадженої в 2010 році тимчасової заборони, завдяки третій горловині Босфору позбавляться тривалого очікування на під’їздах до мосту.
У той час як для автомобілів, які проїжджають через Явуз, буде встановлено плату в розмірі 9,9 ліри, для 4-вісних вантажівок стягуватиметься 21 ліри. Міст, який також обслуговуватиме 29 кілометрів сполучних доріг, що простягаються від Курткоя до Махмутбея, заощадить час і гроші для 95 тисячі власників важких транспортних засобів, які перевозять торговий вантаж Туреччини до Європи.
ЯВУЗ ЗАПОБІГНЕ ВТРАТАМ 1,7 МІЛЬЯРДІВ ДОЛАРІВ
Дохід у розмірі 15 мільйонів 6 тисяч 70 лір було отримано від 102 мільйонів 907 тисяч 160 транспортних засобів, які пройшли через мости мучеників 248 липня та Фатіха Султана Мехмета в Стамбулі за 198 місяців року, а 135 мільйонів 911 тисяч 403 ліри було отримано від 458 млн. 514 тис. 783 транспортних засобів, що проїжджають автошляхами. За цей період через мости та шосе проїхало 206 мільйонів 14 тисяч 310 автомобілів, а загальний дохід склав 618 мільйонів 762 тисячі 981 ліра.
Міст Явуза Султана Селіма, який тепер, як очікується, витримає значну частину цього навантаження, усуває забруднення повітря, спричинене транспортом; Це дозволить уникнути загальних економічних втрат у розмірі 1 мільярда 450 мільйонів доларів на рік, з яких приблизно 335 мільярд 1 мільйонів доларів є втратою енергії та 785 мільйонів доларів – втратою робочої сили.
ОЗНАЧАЄ В 4 РАЗИ БІЛЬШЕ ПАЛИВА ПОРІВНЯНО ЗІ ЗВИЧАЙНОЮ ДОСТАВКОЮ
Роблячи заяву, Фатіх Шенер, головний виконавчий директор Міжнародної асоціації транспортників (UND), заявив, що приблизно 500 комерційних транспортних засобів щодня переміщуються з Туреччини до Європи.
Нагадавши, що великотоннажним транспортним засобам було заборонено в'їжджати в рух з 06:00 до 10:00 та з 16:00 до 22:00, Шенер сказав: «Їм було дозволено використовувати FSM лише протягом цього 10-годинного періоду. Половина дня пропала. Коли мости відкрили, рух транспорту став нестерпним, оскільки всі транспортні засоби прямували сюди. «Навіть у ті години, коли ми могли проїхати, не кажучи вже про зупинку, транспорт споживав палива в 3-4 рази більше норми», – сказав він.
ПЕВНЕ РІШЕННЯ ПРО ВТРАТУ ЧАСУ
- Заявивши, що міст є важливим проектом, який активізує торгівлю, президент UND Шенер сказав: «Завдяки мосту Явуза Султана Селіма наші транспортні засоби подолають дорогу, яка займе 3 години по старому мосту, за півгодини. Буде виключено втрату часу та буде зроблено велику економію. «Ті, хто побудував цей міст, дуже послужили нації», — сказав він.
І ІМПОРТ, І ЕКСПОРТ БУДЕ РОЗСЛАБЛЕНО
Заявивши, що транспортні засоби, які прямували за кордон з Іпсали, Капікуле та Хамзабейлі, використовували старий міст, президент UND Шенер сказав: «Якби наші транспортні засоби перевозили вантаж у 45-50 тисяч доларів, щоденний експорт був би проблематичним. Іноді наші машини губилися на добу на кордоні через очікування на мосту. Наші транспортні засоби застрягли з обмеженнями часових поясів у Європі та були відкладені до вихідних. Тепер новий міст матиме серйозні переваги. «Крім того, експорт зі Стамбула до Південної, Центральної Азії та Ірану також зменшиться», — сказав він.
Першим залиште коментар