Проект, спрямований на телеканал "Світ" у Стамбулі (відео)

Шокуючий проект каналу: канал Стамбул: канал Стамбул буде реалізований на європейській стороні міста. Штучний водний шлях буде відкритий між Чорним та Мраморним морем, щоб полегшити судновий рух на Босфорі, який наразі є альтернативним проходом між Чорним та Середземним морем. Там, де канал зустрічається з Мраморним морем, буде створено одне з двох нових міст, передбачених 2023. Довжина каналу - 40-45 км; ширина 145-150 м на поверхні, основа буде приблизно 125 м. Глибина води складе 25 м. За допомогою цього каналу Босфор буде повністю закритий для руху танкерів, а два нові півострови та новий острів будуть утворені в Стамбулі.
453 планується побудувати на мільйон квадратних метрів. Інші області діляться на аеропорти з 30 мільйонів квадратних метрів, Ispartakule і Bahçeşehir з 78 мільйонів квадратних метрів, дороги з 33 мільйонів квадратних метрів, зонування земельних ділянок з 108 мільйонів квадратних метрів і 167 мільйонів квадратних метрів розділені на загальні зелені зони.
Проект триватиме два роки. Видобута земля буде використана для будівництва великого аеропорту і порту, а також буде використовуватися для заповнення кар'єрів і закритих шахт. Вартість проекту може перевищити 10 мільярдів доларів.
Хоча точне місцезнаходження не розголошується, існують різні претензії. Коли Ердоган сказав: «Цей проект - подарунок Чаталці», твердження про те, що проект відбуватиметься в Чаталці, набули значення. деякі містобудівники прогнозують, що цей канал буде знаходитися між озером Теркос та озером Бююккчемеце або між Силіврі та Чорним морем.

Про Левент Озен
Щороку, високошвидкісна залізнична галузь, європейський лідер в зростаючої Туреччини. Інвестиції в залізниці, які беруть цю швидкість зі швидкісних поїздів, продовжують зростати. Крім того, за рахунок інвестицій, здійснених для перевезення по місту, зірки багатьох наших компаній роблять блискуче вітчизняне виробництво. Ми пишаємося тим, що почалося виробництво турецького високошвидкісного тренувального національного поїзда на додаток до компаній, що виробляють вітчизняні трамвайні, легкі залізничні та метрополітен. Ми дуже раді бути у цьому пишному столі.

Першим залиште коментар

Yorumlar

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.