Перший день експресу Sincan-Gar-Sıhhiye залишився порожнім

Експрес Sincan-Gar-Sıhhiye залишився порожнім у перший день: роботи з ремонту Başkentray на лінії Sincan-Kayaş почалися вчора. Незважаючи на те, що буде 3 рейси вранці та ввечері, багато пасажирів, які не знали про домовленості, повернулися зі станції Sincan. Експрес-лінія Sincan-Gar-Sıhhiye EGO номер 522 залишилася порожньою в перший день.
Роботи над проектом Başkentray, який оновить приміські лінії Анкари, почалися вчора вранці. Багато громадян, які не знали, що передмістя Сінджан-Каяш призупинило свої послуги в рамках 18-місячного оновлення, були дуже здивовані, коли вони прибули на залізничний вокзал Сінджан рано вранці. Багато з необізнаних громадян повернулися. У той час як деякі з пасажирів віддали перевагу 7,8 приміським поїздкам о 9, 3 і XNUMX ранку, деякі використовували мікроавтобуси, приватні транспортні засоби та автобуси EGO з району до Улус і Сиххіє. Поки на вході та пасажирських платформах залізничного вокзалу Сінкан були вивішені плакати з написом «Роботи на Башкентраї починаються» та нові розклади руху поїздів, протягом дня лунала інформація через оголошення. Охоронці також повідомили прибулих громадян і направили їх на ранкову та вечірню службу з попередженнями: «Остання зупинка поїзда — станція Анкара, поїзд зупинятиметься лише в Етімесгуті».
ОГОЛОШЕННЯ БУДУТЬ ЗРОБЛЕНІ
Експрес-лінія Sincan-Gar-Sıhhiye № 522, яка була введена в експлуатацію EGO для пасажирів поїзда Sincan-Kayaş, залишилася порожньою в перший день. Діяло в цій ситуації й те, що на вокзалі не було оголошення про автобус. Заявивши, що повідомлення про лінію було розміщено на веб-сайтах і в пресі, представники EGO сказали, що лист-оголошення буде вивішено всередині залізничного вокзалу.
ЧАС В 10 MINUTES
Офіційні особи сказали: «Станція Sincan є першою зупинкою, але вона не викликала очікуваного інтересу з першого дня. У нас 10 рейси кожні 522 хвилин у ранкові та вечірні години пік. Польоти тривають протягом дня. Трансфер до Сіххіє забезпечується підбором пасажирів із зупинок, де розташовані залізничні станції. Кількість пасажирів низька через те, що більшість людей не в місті через свята та закриті школи. "Протягом тижня система буде повністю налагоджена і громадяни почнуть користуватися цією лінією", - сказав він.
НАС ВВАЖИЛИ ДО РУХУ
Мустафа Кат, один із громадян, які критикували відсутність достатніх оголошень, сказав: «Я не знав, що поїзд прибрали. Мені доведеться їхати на Улус автобусом і я, мабуть, запізнюся. Треба було робити більше оголошень на телебаченні та інших каналах. Приміська електричка врятувала нас від руху маршруток і автобусів, але знову прирекла на рух. Потрапити в затор від Etimesgut у Sincan і їхати до центру міста – це біль. "Краще б вони виконували цю роботу вночі, а вдень продовжували експедицію", - сказав він.
ГОДИННИКИ ВСТАНОВЛЕНІ НА ЧВЕТВЕРТЬ
Деякі з пасажирів заявили, що вилетять згідно з визначеним часом відправлення вранці та ввечері. Сказавши, що щоранку він їздить потягом до перукарні в Етімесгуті, Сезай Оздемір сказав: «Щоранку я їду на роботу із Сінкана до майстерні в Етімесгуті. Мені пощастило, що поїзд зупиняється в Етімесгуті. Сьогодні я дізнався вечірній і ранковий час відправлення передмістя. «Відтепер я зведу свій час поїздок на роботу до 8 ранку», — сказав він.
3 ВИЇЗДИ ВРАНКУ ТА 3 ПОВЕРНЕННЯ УВЕЧОРІ
Проект Başkentray, який забезпечить інтеграцію проектів високошвидкісних поїздів (YHT) у місті Анкара, триватиме 18 місяців. У процесі будівництва проекту, який коштуватиме майже 600 мільйонів лір, усі залізничні переходи будуть видалені шляхом будівництва мостів, а також підземних і естакадних переходів на залізниці. У напрямку Каяша буде побудовано 13 підземних і шляхопроводів. Буде оновлено інфраструктуру та електромеханічні системи всіх існуючих ліній, а також усі станції на приміській лінії будуть оновлені з сучасним архітектурним підходом за стандартами метро, ​​придатним для використання громадянами з обмеженими можливостями. Крім того, буде підвищено стандарти всіх станцій і платформ, зробивши існуючий коридор придатним для роботи швидкісних поїздів, звичайних і приміських поїздів. У рамках робіт з 11 липня 2016 року по 11 грудня 2017 року приміські поїзди курсуватимуть 3 рази, відправляючись із Синджана вранці та повертаючись із Анкари ввечері. Ранковий і вечірній час відправлення передмістя, яке зупинятиметься лише в Етімесгуті, наступне:
АНКАРА-СІНКАН АКШАМ
16:20
18:20
19:46
РАНОК СІНКАН-АНКАРА
07:15
08:16
09:22
ЕТИМЕСГУТ-АНКАРА САБАХ
07:26
08:27
09:33
ГЕКЧЕК: МИ БУДЕМО СТРАЖДАТИ 18 МІСЯЦІВ
З іншого боку, мер столичного муніципалітету Меліх Гьокчек також зазначив, що вони встановили лінію експрес-автобуса у зв’язку з початком приміських робіт. Мер Гьокчек сказав у своєму твіттері: «Роботи на приміській лінії починаються на лінії Sincan. Замість потяга ми поставили експрес-автобус. "Ми будемо страждати 18 місяців", - сказав він.
ЯВАШ: ЕЛМАДАГ МАЄ БУТИ ЄНІКЕНТОМ
Мансур Яваш, який був кандидатом на посаду мера столичного муніципалітету Анкари від CHP на останніх виборах, повторив, що межа повинна бути між Elmadağ та Yenikent у своєму твіті щодо початку робіт на Başkentray. У своєму твіті Яваш сказав: «Використання приміського поїзда як «системи легкої залізниці» в громадському транспорті було нашим передвиборчим проектом». «Це має бути Elmadağ-Yenikent», — сказав він.