Проект високошвидкісного поїзда Анкара-Ізмір коштує 4.2 млрд. TL

Вартість проекту високошвидкісного поїзда Анкара-Ізмір становить 4.2 мільярда турецьких турецьких турецьких турецьких турецьких турецьких турецьких турецьких турецьких турецьких мегаінвестицій міст Османгазі, з’явилися деталі нового проекту в рамках цілей до 2023 року. Введено в експлуатацію «швидкісну залізничну лінію», яка скоротить відстань між Стамбулом і Анкарою до 1.5 години. Нову лінію, швидкість якої буде обмежена 350 кілометрами, планують завершити протягом 2 років. Міністр транспорту, морських справ і зв'язку Ахмет Арслан заявив, що нова лінія є необхідністю і сказав: «Його обов'язкова умова полягає в тому, що після того, як теперішня Анкара-Ескішехір над Стамбулом YHT та інші пов'язані YHT, має пройти певний період часу. на практиці. Коли ця лінія буде завантажена, достатньо побудувати швидкісну залізницю і прийняти пасажира, який прямуватиме між Анкарою та Стамбулом на цій лінії. Коли буде активована швидкісна залізниця, YHT буде схожим на приміську лінію, яка об’їжджає всі міста. Тривають роботи на приміських лініях Пендік-Гайдарпаша. Через дорогу тривають роботи з підключення передмістя до обох ліній Мармарая. Мета – завершити і підключити його до 2018 року», – сказав він.
ДОЛИНА 500 KM БУДУТЬ
Нова лінія, техніко-економічне обґрунтування якої в основному завершено Міністерством транспорту, морських справ та зв'язку, буде побудована за моделлю Build Operate Transfer. Згідно з новинами газети Star, загальна довжина лінії YHT очікується на рівні 500 кілометрів. Фактично підраховано, що загальна вартість проекту сягне 5 мільярдів доларів. Нова лінія, яка буде побудована паралельно автомагістралі Анкара-Стамбул, досягне Стамбула Кесекьой. Звідси він буде з’єднаний з мостом.
4.2 МІЛЬЯНД TL до АНКАРА-ІЗМІР
Передвиборний маніфест партії AK містить оцінки проекту високошвидкісного поїзда Анкара-Ізмір, на який чекають мільйони людей. Орієнтовна вартість проекту оцінюється в 4.2 мільярда TL. Очікується, що цей проект, який з’єднає Центральну Анатолію з Егейським морем, сприятиме інтеграції національної залізничної мережі. Проект швидкісного поїзда Караман-Ніґде (Улукішла) Єніце, довжина маршруту якого становить приблизно 244 км, планується як двоколійний, електричний та сигналізований, розрахований на 200 км/год. На цій лінії будуть здійснюватися як вантажні, так і пасажирські перевезення. Вартість проекту становить 3.2 млрд. турецьких лир. Лінію планують завершити у 2020 році.
МАГНІЧНІ ШЛЯХИ ВАГОНІВ
Поки ведеться робота по підвищенню безпеки при високій щільності руху, технологічна інфраструктура буде посилена на нових дорогах і автомагістралях. 3. аеропорт і 3. Під'їзна дорога від моста почнеться в «інтелігентно» в Туреччині починається період. Міністр транспорту, морського транспорту та зв'язку Ахмет Арслан заявив, що транспортні засоби та поїзди, які не мають водія, не є далекими можливостями. 3. Я сподіваюся, що шляхи мостового з'єднання в цьому напрямку. Як я вже сказав, створення магнітного поля не так вже й складно, якщо ви полегшите його використовувати в цьому напрямку D.
ГНУЧКА БАР'ЄРА ПРОТИ ШОКУВАННЯ
На дорогах сполучення будуть високотехнологічні електронні екрани, які показують такі умови, як погодні умови, затори на дорозі, стан ДТП, вимірювання швидкості. За допомогою тривимірних мобільних камер органи влади будуть миттєво інформовані про ситуації, які потребують негайного втручання, наприклад, нещасний випадок. Зі зміною технології на дорогах можна буде поставити додаткові електронні панелі. Фахівці також акцентують увагу на гнучких системах бар’єрів від зіткнень. У роботах, які проводяться під координацією Міністерства транспорту, морської справи та зв’язку, Головне управління автомобільних доріг оголосить про нововведення щодо технологічних змін на дорогах найближчим часом. Зазначається, що новітні технології, що стосуються розумних доріг у Туреччині, будуть виставлені на сполученнях 3-го мосту та 3-го аеропорту.