Метрополітен Адани повинен вийти на новий стадіон

Метро Адани має йти до нового стадіону: повідомлялося, що новий стадіон місткістю 33 тисячі осіб, який будується в Адані, буде введений в експлуатацію в кінці цього року. Стадіон фізично готовий на 52 відсотки. У бетонних роботах досягнуто майже XNUMX відсотків. Будівництво стадіону завершується, але роботи з підвезенням до стадіону не ведуться.
ВСЕ ОК, НІЯКО!
Повідомлялося, що стадіон Адана Арена, який стрімко будується, буде зданий в експлуатацію наприкінці цього року. Губернатор Адани Махмут Демірташ оглянув стадіон, що будується, і отримав від влади інформацію про роботи. Стадіон місткістю 33 тисячі осіб відповідатиме стандартам УЄФА. На стадіоні, побудованому за останнім словом техніки, майже нічого не залишилося. Наприкінці року Адана матиме сучасний стадіон.
НАВІТЬ ЯКЩО МИ НЕ ПІДЕМО, ЦЯ СТАТ НАША!
Повідомлялося, що будівництво стадіону фізично завершено на 52 відсотки, ось-ось завершаться бетонні роботи. Однак коли стадіон буде добудований, на Адану чекає велика проблема. Назва проблеми; транспорт. Тому що, визначаючи місце розташування нового стадіону, планувалося, що він буде на трасі метро, ​​а транспортну проблему передбачалося здебільшого вирішити залізницею.
МЕТРО ПОВИННО ЇХАТИ НА НОВУ СТОЙКУ
Однак протягом багатьох років не було жодного розвитку щодо залізничної системи, яка планується досягти Балджали з Акінджилара. Незважаючи на обіцянки політичної влади, ані метрополітен Адани не було передано Міністерству транспорту, ані столичний муніципалітет не намагався здійснити другий етап власними коштами. З існуючою транспортною розв’язкою можливість тисячі людей потрапити на новий стадіон практично відсутня.
MİTHAT ÖZSAN BOULVARI НЕ ДОСТАТНЬО
Тому що транспорт до нового стадіону можливий лише з бульвару Мітхат Озсан, який з’єднує університет Чукурова з містом. По цьому бульвару потрібно їхати до стадіону з Сейхана або Юрегіра. Дорога від Sarıçam до стадіону все ще далека від задоволення потреб. Якщо припустити, що тисячі вболівальників відвідають матч, бульвар Мітхат Озсан не витримає цього тягаря.
ЩО БУДЕ ПІСЛЯ МАТЧУ?
Не пророцтво сказати, що тисячі приватних автомобілів і громадського транспорту стоятимуть у кілометрових чергах, особливо після матчу. Мешканці Адани, які раді новому стадіону, не дуже оптимістично дивляться на те, як буде вирішена транспортна проблема. Поки будується багатомільйонний об’єкт, спочатку потрібно завершити транспорт та інфраструктуру, але це не перший випадок, коли в нашій країні щось йде не так.