Заступник Чанкіри представив міністру Арслану звіт про проблеми транспорту Мардін

Заступник Чанкіри представив міністру Арслану звіт про транспортні проблеми Мардіна: Заступник партії АК "Мардін" Джейда Бьолюнмез Чанкіри відвідала міністра транспорту, морських справ та зв'язку Ахмета Арслана у своєму кабінеті.
Заступник АК від партії Мардін Джейда Бюлнмез відвідала Чанкйрі, міністра транспорту, морських справ та зв'язку Ахмета Арслана у своєму кабінеті. Під час візиту Чанкірі представив детальний звіт, що містить короткострокові та довгострокові дослідження та вимоги щодо транспортних проблем міста, щоб Мардін став центром привабливості зі своєю історичною та культурною структурою, міською структурою та геополітичним положенням.
В інтимній атмосфері відвідайте міністра Арслана, заступника Чанкырі, який пояснив, що для максимальної міри Мардіна, рівня розвитку в Туреччині, що сприяє проекту швидкісної залізниці Мардін, щоб пришвидшити проект Кільцевої дороги, слід домовитись про збільшення кількості рейсів до і автомагістралей також представив підготовлений звіт.
Заступник Чанкіри, який зазначив, що міжміський транспорт, що проходить над містом, через стратегічне розташування Мардіна на історичному Шовковому шляху негативно позначився на потоці міського руху, а також на будівництві кільцевої дороги в районах Артуклу, Кизилтепе, Нусайбін та Мідіат, щоб полегшити транспорт, що доходить до точки завалу. Він наголосив, що його слід завершити якомога швидше.
'ПЕРИФЕРИЧНИЙ ДОРОЖНИЙ ПРОЕКТ СЛІД БУДЕ ЗАВЕРШЕНИЙ ЯК МОЖЛИВО
Заступник Чанкіри зазначив: «Беручи до уваги щільність транспортних засобів, що їдуть з автомобільної лінії Діярбакер та Шанлиурфа на західному напрямку та Ширнака на східному напрямку, Міжнародного шовкового шляху Хабур та Бетмена, дороги в центрі міста є недостатніми для руху цих транспортних засобів. Затори, спричинені такою щільністю руху, щодня порушують забезпечення міського транспорту в центрі міста та спричиняють серйозні втрати часу та негативно впливають на повсякденне життя.
Для усунення цих проблем важливим є будівництво кільцевих доріг Мардін Південь та Північ, щоб зв’язати транспортний рух, що походить із західної та східної ліній, не потрапляючи в місто. Південна кільцева дорога Мардін та автомобільні лінії Батман-Мідят-Ширнак-Діярбакер будуть з'єднані між собою без в'їзду в центр міста. Дорожній рух в центрі міста значно пом'якшиться за допомогою Об'їзної дороги, з'єднавши Північну кільцеву дорогу на схід, рух транспортних засобів у напрямку Шанлиурфа та Діярбакир, міжнародний рух транспортних засобів Хабур-Іпекьолу в західному напрямку та транспортний рух у напрямках Ширнака, Хаккарі та Бетмена.
Під час свого візиту депутат Чанкіри підкреслив, що зриви, які негативно впливають на пішохід і транспортний потік, що спричиняють часті аварії та загибель людей та майна в районах Мідят, Єшиллі та Кизилтепе, можуть бути зведені до мінімуму шляхом проведення шляхопроводів та виїмних розв'язок, а також дані, підтверджені візуальними матеріалами, підготовленими щодо цих досліджень. подарував міністру Арслану.
Заступник Чанкіри, який також згадав про пасажирообіг в аеропорту Мардін від міністра транспорту, морських справ та зв'язку Ахмета Арслана, сказав, що кількість рейсів є недостатньою в умовах високого попиту громадян, які хочуть подорожувати авіакомпанією, і в зв'язку з цим, особливо лінія Мардін-Анкара, висловили свої вимоги щодо збільшення їх кількості.
Заступник Чанкіри, який сказав міністру Арслану, що пасажирські перевезення в регіоні в основному здійснюються автомобільним та повітряним транспортом, також згадав про проект швидкісної залізниці Нусайбін-Хабур та зазначив, що завершення проекту має велике значення для жителів регіону.
`` НУСАЙБІН-ХАБУРСЬКИЙ ЗАЛІЗНИЧНИЙ ПРОЕКТ ''
Заступник Чанкіри зазначив: «Проект швидкісної залізниці Нусайбін-Хабур, який має довжину 133 кілометри в межах наших провінційних кордонів Мардін, має особливе значення з точки зору пасажирських перевезень та вантажних перевезень. Пасажирські перевезення в нашому регіоні в основному здійснюються автомобільними та повітряними вантажними перевезеннями, а також автомобільними перевезеннями. З завершенням проекту швидкісного поїзда Нусайбін-Габур та інтеграцією його з поточним логістичним центром Мардіна значна частина щільності, накопиченої в пасажирських та вантажних перевезеннях, буде передана на залізницю. Завершення цього проекту має велике значення для того, щоб Мардін був важливим логістичним центром та національним та міжнародним транспортним маршрутом. Прискорення будівництва проекту та якнайшвидше приведення його в регіон матиме серйозний внесок у регіональну економіку, логістичний сектор та туризм ".
МІНІСТР ЗАПРОШУЄ АРСЛАНА ДО МАРДІНА
Заступник Чанкырі, який передав звіти, підготовлені Мардіном, про проблеми Мардіна міністру Арслану і запросив його до Мардіна, заявив, що міністр транспорту, морських справ та комунікацій Ахмет Арслан та всі службовці міністерства, що працюють під їх егідою, за свої заслуги перед Мардіном. Він подякував.