Самсун, Центр логістики Must Мета Туреччини

Самсун, центр логістики Must Туреччини Мета: Митрополит заступник генерального секретаря муніципалітету Самсуна Сефер Арлі, 45 млн євро бюджет продовжити будівництво проекту логістичної села і сказав, що вони спрямовані на завершення проекту в останній чверті 2017 років.
Прогрес Туреччини до того, щоб стати логістичним центром в проекті Самсун Логістик, є найважливішим проектом доповідачів Провінційного координаційного комітету в Арлі, було важливим поясненням проекту.
"Бюджет проекту досяг 45 мільйонів євро"
Заступник Генерального секретаря Arla, вказуючи, що проект становить 45 мільйонів євро, досягнутий за підтримки ЄС, "Туреччина прагне стати логістичним центром в Самсуні, країнах Близького Сходу, Центральної Азії та Кавказу. Він буде встановлений на площі приблизно 15 декара в районі Асагичиник в районі Теккекьой, за 672 км на схід. Він розташований за 20 км від порту Самсунпорт (головний вхід), за 7 км від порту Єсілюрт, за 5,6 км від порту добрив Торос та за 10 км від аеропорту Чаршамба. Шосе Самсун-Орду проходить за 1.8 км на північ від селища Логістик. Залізнична лінія Самсун-Чаршамба проходить поруч із селищем логістики. Частками установ, що входять до складу виконавчого комітету проекту села логістики Самсун, є муніципалітет Самсун 40 відсотків, муніципалітет Теккекей 10 відсотків, торгово-промислова палата Самсун 25 відсотків, товарна біржа Самсун 15 відсотків, Центральна організована промислова зона Самсун 10 відсотків, Агентство розвитку Середнього Чорного моря також є природним. у формі членів. Проект Samsun Logistics Village був поданий до Міністерства науки, промисловості та технологій у 2011 році від імені Центрального агентства розвитку Чорного моря в рамках Регіональної оперативної програми з питань конкурентоспроможності, пріоритет 1. Назва розвитку бізнес-середовища, міра розвитку промислової інфраструктури. В результаті проведеної оцінки; Міністерством науки, промисловості та технологій 26 квітня 2012 року, маючи 11 проектів, воно мало право бути включеним до Переліку пріоритетних проектів. Наш проект - найбільш високобюджетні програми, пропоновані на всіх етапах, у Туреччині продемонстрував великий успіх з бюджетом 25 мільйонів євро як єдиний великий проект. Європейська комісія, Представництво Європейського Союзу в Туреччині та бюджет проекту в Міністерстві науки, промисловості та технологій, проведений в процесі переговорів, досягли приблизно 45 мільйонів євро ", - сказав він.
"Метою проекту є покращення регіональної конкуренції"
Плануючи, що вони мають на меті покращити конкуренцію провінцій Амасія, Самсун та Чорум Токат у регіоні ТР 83 за допомогою проекту, Сефер Арлі сказав: «Загальною метою нашого проекту є підвищення регіональної конкурентоспроможності шляхом надання складських приміщень для логістики компаніям у регіоні ТР 83. Його конкретними цілями є розвиток регіональної транспортної та логістичної інфраструктури для підприємців, збільшення частки залізничного транспорту із збільшенням мультимодельних перевезень та усунення проблеми зберігання вантажів. В даний час тендер на будівництво нашого проекту був проведений, і тендер був підпорядкований компанії SERA Group. Договір підписано з підрядником, а роботи розпочато з доставки об'єкта. Проведено тендер на технічну підтримку. Тендер на закупівлю знаходиться на стадії тендеру. Наш проект планується завершити в останньому кварталі 2017 року. На додаток до цих робіт було визначено графік діяльності для інвестування приблизно 30 мільйонів TL шляхом проведення зустрічей з TCDD щодо інфраструктури та надбудови залізничної лінії, що прямує до Логістичного села, і робота розпочата ».
"Земляріння триває"
Наголошуючи на тому, що фаза будівництва проекту триває, Арлі сказав: «У нашому проекті фундамент соціальної будівлі повністю закінчений, а бетон з блоків А1-А2-С3, підвалу, колон та штор залитий. У блоці С2-С1-В1 тривають роботи з армування колон і штор та залізобетонних робіт. А1-А2 Блок залізного залу та опалубки на першому поверсі триває. Були завершені земляні роботи типу 1 і після заливки та випробувань залили нежирний бетон. Гідроізоляція розпочалася і продовжується. 2 відсотків робіт із розкопок типу 60 виконано, і земляні роботи тривають. "3 відсотків робіт із розкопок типу 30 завершено, і розкопки тривають".
"Канал повинен бути побудований у південній частині проекту"
Підкреслюючи, що в південній частині має бути побудований канал для захисту землі та проекту, Арлі сказав: «Роботи з благоустрою потоку Ярилка та дренажного каналу D15-3 на межі згаданого району Логістичного села продовжуються 7-м регіональним управлінням DSI. Однак різні канали, розташовані в південній частині сусідньої з територією проекту, площею приблизно 100 декара, простягаються до нашої ділянки проекту. Необхідно закрити ці канали на будівельному майданчику, засліпивши місця, де вони потрапляють на нашу ділянку, для того, щоб виконати роботи, виконані на будівельному майданчику. З цієї причини, щоб захистити як проектну ділянку Самсун Логістик-Віллідж, так і виготовлені виробництва, а також згадану землю площею 100 декарів, важливо побудувати стрічковий канал у південній частині нашого проектного майданчика, а також зібрати канали та води, що надходять зверху, і підключити їх до каналів Ярилка та / або D15-3. . Крім того, у цій зоні будуть створені нові зони зберігання для задоволення наших потреб у логістиці, холодильному зберіганні та складах, а також буде надана логістична підтримка. Це місце також буде місцем з'єднання проекту Логістичного селища, і буде побудований причал, куди зможуть причалювати малотоннажні судна ”.