YHT, буде схожий на приміську лінію

YHT буде схожий на приміську лінію: незважаючи на те, що міст Османгазі був введений в експлуатацію нещодавно, були оголошені подробиці нового проекту щодо Коджаелі.
«Залізнична лінія Сурат», яка скоротить відстань між Стамбулом і Анкарою до 1.5 годин, вводиться в експлуатацію.
Нову лінію, яка матиме обмеження швидкості 350 кілометрів, планують завершити протягом 2 років.
Міністр транспорту, морських справ і комунікацій Ахмет Арслан заявив, що нова лінія є необхідною, і сказав: «Передумовою для цього є те, що має пройти певний період часу після впровадження поточного Стамбульського YHT через Анкару-Ескішехір та інших сполучених YHT. .
Коли ця лінія завантажиться, достатньо побудувати швидкісну залізницю, щоб цією лінією прямувати пасажири між Анкарою та Стамбулом.
Коли запрацює швидкісна залізниця, YHT буде як приміська лінія, що відвідує всі міста. Тривають роботи на приміських лініях Pendik-Haydarpaşa.
Навпаки, триває робота з підключення передмість до обох ліній Мармарая.
"Мета - завершити це до 2018 року", - сказав він.
Нова лінія, техніко-економічне обґрунтування якої було в основному завершено Міністерством транспорту, морських справ та зв’язку, буде реалізована за моделлю «Будуй-експлуатуй-передай».
Очікується, що загальна протяжність лінії YHT досягне 500 кілометрів.
Насправді, за оцінками, загальна вартість проекту досягне 5 мільярдів доларів.
Нова лінія, яка буде побудована паралельно шосе Анкара-Стамбул, досягне Кесекей.
Новий високошвидкісний потяг, вузловим пунктом якого буде Köseköy, буде з’єднаний звідси з мостом.