Високошвидкісний потяг Ван-Табриз прискорює ван

Швидкісний потяг Ван-Табріз прискорює фургон: Їлмаз Кіліч, який у молодому віці почав займатися торгівлею та політикою та зробив собі ім’я завдяки своїм успіхам, одружився у 14 років і став батьком у 15 років . Кіліч, батько 7 дітей, став головою округу Едреміт Демократичної партії Туреччини у віці 22 років і мером міста Чічеклі округу Едреміт у Вані у віці 27 років.
Лінія швидкісного поїзда Ван-Табріз
Кіліч має важливі думки щодо Вана. Ось пропозиції Кіліча: «Ми говоримо про Ван, перлину сходу, з її морем і плато на висоті 1727 метрів. Це унікальна провінція в географії Туреччини. Туризм може вийти на перший план у Вані, де сніг і море спостерігаються разом. Прикордонну торгівлю з Іраном можна збільшити. Було зроблено пропозицію щодо швидкісного поїзда Ван-Анкара, я не думаю, що це значно додасть Вану. Я вважаю, що швидкісний поїзд Ван-Табріз зробить великий внесок як на схід Туреччини, так і на захід Ірану. Курди, наші родичі, також живуть в Ірані. Лінія високошвидкісного поїзда Ван-Табріз означає розвиток разом із інтеграцією людей. «Лінія швидкісного поїзда принесе багато для нашого регіону та нашої країни».
«Їхня робота — не політика, а виробництво».
«Ми не повинні здаватися. Не біймося, з цією країною нічого не станеться. Ми не повинні чекати, поки хтось прийде і подбає про нас. Не варто чекати всього від держави. Метою неурядових організацій (НУО) та професійних палат є залучення нових інвестицій та нових почуттів у місто. Їх робота полягає не в тому, щоб займатися політикою, робити заяви за чи проти тієї чи іншої партії. Спостерігається уповільнення державної політики двох країн. Я вважаю, що неурядові організації Ірану та Вану можуть втрутитися та прискорити відносини. «Я думаю, що нам потрібно діяти разом».
Я придумав 5 божевільних проектів для Edremit
«Другі міста були сформовані в таких провінціях, як Ескішехір, Кайсері, Газіантеп і Ерзурум. Поки ми балотувалися на посаду мера Едреміта, ми підготували кілька проектів з ідеєю, що Едреміт може стати другим містом Вана. У мене були божевільні проекти, такі як берегова лінія, сучасна вулиця TOKİ між районом і TOKİ, гігантська площа, гігантський соціальний об’єкт, який буде побудовано в таборі шосейних доріг, і канатна дорога, щоб з’єднати соціальний об’єкт із Дівочим замком. «Ми не думали про 2053 рік, ми б поставили ці проекти на службу нашим людям протягом 4 років».
«Ми урбанізували Чічеклі»
«Чічеклі насправді був селом. Думав, як урбанізувати село, мріяв. Я люблю консультувати, я наполегливо працював з багатьма групами. Разом із чиновником, який працює в муніципалітеті, ми представили проект парку вартістю 300 тисяч євро створеному на той час Агентству розвитку Східної Анатолії. Гроші, які ми отримали за парк площею 9 квадратних метрів у Чічеклі, були проектом із найбільшою грошовою площею у Вані. У Вані ніде не було парку з такою солідною і добре обладнаною інфраструктурою, зоною відпочинку і водоспадом. Ми розширили дороги, збільшили об’єкти соціальної сфери, забудували прибудинкові поля, поклали тротуарну плитку. Ми завершили зонування та каналізацію. Ми побудували дитячий майданчик у кожному мікрорайоні та гігантський автопарк із десятками машин. Краса Чічеклі - це краса Вана. Ми робили добрі справи завдяки внескам губернаторів, губернаторів районів, керівників установ та регіональних менеджерів того періоду. Ми проводили соціальні заходи, такі як пляжний футбол у Чічеклі. За короткий період у п’ять років Чічеклі перетворився з села на місто. Чічеклі, вхід у Ван, є вітриною Вану».
«Ми виконали 60 відсотків проектів»
«Я думаю, що бути муніципалітетом – це пристрасть, любов. Коли ви хочете взяти на себе відповідальність, вам потрібно мати мрії та проекти. Це квітучий район туризму. Ми виконали 60 відсотків наших проектів у Чічеклі. 40 відсотків залишилося через фінансові проблеми. «Я хотів би повністю завершити інфраструктуру Чічеклі».
Ще не час був для великого міста
«На мою думку, закон про метрополітен був зараним для регіону і не на часі. Окрім сільської місцевості, де недостатньо промисловості та інфраструктури, ми ще й соціально не були готові до мегаполісу. Ви не можете стати метрополією, сказавши, що скасували провінційний муніципалітет штату та скасували столичну емблему. Столичний регіон швидше регресував, ніж розвивався. Чічеклі, який рухався до урбанізації, після закриття міської управи перетворився на старе село. Звичайно, я не кажу про те, що Чічеклі знову в місті. Я кажу, що послуги мають бути іншими. Сподіваюся, наш уряд виправить цю помилку. «Також є деякі проблеми в інших столичних провінціях, таких як Трабзон і Орду».
«Окрім вивезення сміття, це теж!..»
«З тих пір, як Ван став столичним містом, немає інших послуг, окрім збору сміття, і районні муніципалітети збирають сміття. «Столичний муніципалітет нічого не отримав для міста Чічеклі за 2 роки». Ми кажемо, давайте приєднаємося до ЄС, але «Ми повинні змінитися самі. Ми кажемо, давайте станемо європейцями, а ми все одно люди, які б’ються на посаду сільського старости. В Європі демократичні вибори, тих, хто голосує, приймають. «Коли ми були старостами груп у столичній раді, нас постійно ображали».
Зробіть те, чого немає у Вані
«Я планую зробити те, чого немає у Вані. У Вані можна створити вулицю кафе. Ми розглядали Van як костюм, а Kahve Deryası – як краватку. Ми принесли у Ван інше хвилювання та прикраси. Ми віримо, що приносимо щось Вану, як соціально, так і економічно. Завдяки кафе у Вані активізувалося громадське життя. Різні верстви суспільства почали більше виходити на вулицю ввечері. «Деякі вищі класи не залишаються у Вані, тому що там недостатньо соціального середовища».