TCDD для управління національним залізничним рухом як монополія

Національна залізнична монополія ТХДД управляти трафіком: Республіка Туреччина державних залізниць (TCDD), обійдеться монополії залізничних перевезень на національній мережі залізничної інфраструктури.
Основний статус Генеральної дирекції підприємства TCDD набув чинності після публікації в Офіційному віснику.
В межах національної мережі залізничної інфраструктури ТЦДД, яка буде виконувати роль оператора залізничної інфраструктури з боку переданої йому державної залізничної інфраструктури, керуватиме монополією залізничного руху на національній мережі залізничної інфраструктури.
Організація, яка визначатиме плату за управління дорожнім рухом на національній мережі інфраструктури, що не є економічною, з рівними умовами та недискримінацією для всіх залізничних операторів, збирає їх від операторів залізничних поїздів. Вона буде експлуатувати, експлуатувати або орендувати райони не-залізничного руху залізничної інфраструктури під її контролем.
Залізниця вважається головною дорогою
На перехрестях залізниці з дорогою, сільською дорогою та подібною дорогою залізниця буде розглядатися як головна дорога, а залізничним транспортом буде перехідна перевага. Перехрестя нової дороги, до якої підпорядковується установа або організація, під наземними перемичками або іншими шляхами безпеки та інші заходи безпеки.