- Внутрішній тариф в аеропорту 80: Будівництво нового аеропорту Стамбула, який штовхає всі межі у вітчизняному виробництві та стукав у двері вітчизняного виробника на кожному етапі, триває на повній потужності.
210 відсотків нового аеропорту Стамбула, в якому, як очікується, буде працювати 80 тисяч людей, коли всі етапи будуть завершені, буде побудовано за рахунок внутрішніх ресурсів. Загалом до нового аеропорту буде перераховано 10 мільярдів 247 мільйонів лір, і лише система багажу, повітряна радіолокаційна система, рентгенівські прилади, прогулянкові пояси, ескалатори та сильфони будуть постачатися від “іноземців” через походження виробника. Він буде використаний в архітектурі будівлі терміналу площею 1.3 мільйона квадратних метрів; Майже всі кам'яні, сталеві конструкції, скло та вироби з дерева постачаються з внутрішнього ринку. Окрім цього, усі вишукані предмети, такі як вироби з дерева, лавки, сталеві вироби, сталева покрівля, скло також надходитимуть з вітчизняної промисловості. Для того, щоб підтримати місцеву промисловість деякими витратами грудей ІРЛ в області очей, лише навколо проявів активності навіть турецькі зустрічалися з більш ніж 100 постачальниками кам'яних підлог. Беручи окремі зразки у кожного та прискорюючи замовлення каменю, більше 3 тисяч будівельних машин продовжують працювати цілодобово, щоб відкрити двері до часу. Юсуф Акчайоглу, генеральний директор Гранд-аеропорту Стамбула (IGA), який продемонстрував світові прогрес у будівництві нового аеропорту на місці, сказав: «7 тисяч квадратних метрів будуть вимощені камінням, і ми зустрічали одного за одним для цього гранітного покриття. Підлогові покриття повинні бути виготовлені з дуже міцного матеріалу з високою твердістю та майже нульовою швидкістю водопоглинання. мармурового граніту в Туреччині, але ресурсів дуже мало. Зараз ми плануємо розділити всі частини терміналу відповідно до гранітного матеріалу, що надходить із конкретного міста. Сівас, Гіресун, Аксарай, Агрі, Ван, Афйон, Киркларелі, Невшехір та ін. »І пояснює значення, яке вони надають корінним жителям. İGA також провела багато зустрічей із Стамбульською промисловою палатою (ISO) щодо побутового використання та обмінялася ідеями. Акчайоглу сказав: "Це місце має сприяти місцевій промисловості, щоб можна було сформувати галузь", і що вони передбачають європейських та американських дизайнерів навіть на стадії проектування проекту; Він заявив, що вони нав'язали партнерські стосунки з турецькими дизайнерами. Тим часом не лише для економіки, але й для швидкості будівництва аеропорту ефективним є той факт, що турки дуже швидкі, сказав Акчайоглу: «Ми поєднали менталітет європейця та турецького. Ми зробили домовленість, придатну для цієї роботи, у відкритому офісі », - сказав він.
Лінія метро Гейреттепе є критичною
Новий аеропорт Стамбула будується на мільйонах мільйонів квадратних метрів. Десятки вантажних автомобілів та кранових машин, що працюють годин 76.5, гудуть. В даний час у гігантському будівництві зайнято 24 тис. Осіб. Наразі 16 відсотків будівництва аеропорту завершено. Поки що 28 мільярдів було переведено на 1 мільйонів євро. Очікується, що аеропорт почне працювати в 800 лютого 26.
Akçayoğlu відвідував будівельний майданчик разом і сказав, «На даний момент проблем немає. Транспорт є дуже важливим, оскільки це інтегрований проект. Гей Тендер на лінію метро Гейреттепе-Аеропорт є вирішальним тут. 25 буде доступний за лічені хвилини з найбільш переповненого району Стамбула. Ми вже будуємо свою станцію метро перед парковкою. Зараз будівництво метро може бути здійснено за допомогою нової техніки з великою швидкістю. Поки тендер робиться. Ми дуже сподіваємось, що прем'єр-міністр Біналі Йілдірім - це ім'я, яке походить від виступу ". У плані транспортування Halkalı- Нове автошляхове сполучення D-20 також буде важливим для лінії аеропорту. Ці транспортні засоби повинні дійти до відкриття. Akcayoglu з Halkalı Метро, за його словами, йде дуже важко, завершення 2020, за оцінками, знайде рік. Аккайоглу, автомагістраль Північної Мармари та міст Явуз Султан Селім полегшать доступ до аеропорту, сказав він.
Аеропорт матиме 7 окремих входів
Новий термінал аеропорту матиме вхід 7. "Люди бояться перевезення в аеропорту, але вхід 7 слід розглядати як термінал, - сказав Ак Акчайоглу." Ми будемо вносити назви авіакомпаній при кожному в'їзді. Пасажир буде знати, куди поїхати з напрямками від віадука до терміналу. Так що проблем із пошуку напрямку не буде. У вас уже є острови реєстрації 13. Пасажирський потік дуже важливий. Прибуті пасажири зроблять вхід зверху таким чином, щоб вони побачили кожну сторону. Вильоти також будуть знизу ». Всередині основної будівлі терміналу буде готель «Аеропорт» для перевезення пасажирів.
Зберігайте операції в Unifree DutyFree
Магазини Duty Free аеропорту Стамбула працюватимуть Unifree DutyFree протягом 25 річного періоду. Unifree DutyFree буде працювати на площі тисячі квадратних метрів 53 у новому аеропорту. Unifree DutyFree має на меті вкласти мільйони євро в Новий аеропорт Стамбула, об'єднавши вітчизняні та зарубіжні бренди розкоші під 400 зі своїм архітектурним дизайном, не зачіпаючи текстуру Стамбула.
Ми надамо пріоритет THY у CIP
Новий аеропорт вже затребуваний багатьма авіакомпаніями для відпочинку CIP. Юсуф Аккайоглу пояснив інтенсивний попит такими словами: «Багато авіакомпаній, особливо авіакомпанії Emirates, попросили скласти CIP. Нашим пріоритетом будуть турецькі авіакомпанії. Звичайно, ми будемо робити тут позитивну дискримінацію. Наш найбільший клієнт - ТОЙ. Вже зараз стимулюючою силою в рамках цього проекту було зростання THY. Щоб зробити зростання тут стійким, ця інфраструктура виникла як необхідність ».
Пілоти роблять інвестиції в нерухомість у Гектюрк
Будівництво нового аеропорту створило певну економіку навколишнього середовища. Співробітники шукають будинки в оренду та продаж у мікрорайонах, близьких до регіону. Найближчий населений пункт - Göktürk. Як результат, багато працівників сектору, особливо пілоти Turkish Airlines, почали вкладати кошти в нерухомість у Гектюрк.
"Туреччина буде стояти в авіації"
Генеральний директор ІРЛ Іосіф Аккайоглу вважає, що авіаційний сектор в економіці Туреччини також на перший план висуває і вважає, що економіка країни. "Туреччина відбуватиметься в конкурентній авіаційній галузі. Наприклад, на перший план вийшли туризм у Греції, технології в Японії, глибоководний порт у Сінгапурі. настільки швидке зростання авіації в Туреччині, ми демонструємо чорну брову вище середньої світової продуктивності, не походить від нашого чорного ока. Наше геополітичне положення робить нас конкурентоспроможними тут. Трансферні пасажири можуть тут летіти дешевше. Ми можемо досягти розвинених економік, тобто 60-відсоткового ринку, за 2-3 години перельотів ".
'Це була зруйнована земля'
Новий аеропорт вже приваблює іноземців. У гості завітало багато послів. Лар. Вони дуже цікаві будівництвом, і на це спостерігають із заздрістю. Тим часом, з боку іноземної преси є великий інтерес. Вони в основному зосереджуються на екологічних питаннях. Ми говоримо їм по черзі і переконуємо їх. Юсуф Юсуф Акчайоглу каже, що цей край є дуже травматичною землею. Ç Люди цього не знають, Ак каже Аккайоглу про твердження, що вони завдають шкоди навколишньому середовищу. Вони думають, що ми тут знищили ліс. Цього абсолютно немає. На сьогоднішній день існують карти Google від 1985. Ви бачите утворення озер за роками. Він копає, копає землю, дощить або встановлює ґрунтові води; і калюжа. Тут є лише вушний чай. Ми принесли в економіку травмонебезпечне місце. Це чудове бачення. І тут ми забираємо центр Стамбула, і нам там буде полегшено ».
Піднімається головна будівля терміналу
Юсуф Акчайоглу, генеральний директор İGA, показав команду газети DÜNYA навколо пасажирського залу, який був побудований як приклад. Всі деталі готові, від місць очікування до рухомих доріжок, до електронних табло, що відображає час посадки та вильоту літаків. На сьогодні виконано 28 відсотків проекту. На будівельному майданчику було проведено 374 мільйони кубічних метрів земляних робіт та виконано 105 мільйонів кубічних метрів заливки. Зараз будівля головного терміналу річною місткістю 76,5 мільйонів пасажирів, яку планується побудувати на першій черзі гігантського будівельного майданчика загальною площею проекту 90 мільйонів квадратних метрів, почала зростати.
У новому аеропорту;
- 350 полетить до пунктів призначення
- Аеропорт працюватиме 24 годин
- 210 забезпечить зайнятість для тисячі людей
- 1500 посадка та зліт за день
- 200 обслуговуватиме мільйони пасажирів
- Турецька архітектура буде вітром
Першим залиште коментар