Канал Стамбул може вступити в тендерний процес цього року

Канал Стамбул може взяти участь у тендері цього року: мер Стамбула Кадир Топбаш оцінив останні події щодо каналу Стамбул. Президент Топбаш сказав: “Вплив на довкілля враховується. Вплив Чорного моря на Мармуровий та Егейський моря на Чорне море переглядається. Роботи багато. Цього року він може увійти в тендер. Але є деякі незрозумілі питання », - сказав він.
Мер столичного муніципалітету Стамбула Кадір Топбаш разом із послами та консулами 3 країн вивчив поточні роботи на 65-му Босфорському мосту. У точці «0» мосту на переході дипломатів між європейською та азіатською сторонами мосту спостерігались барвисті зображення.
Мер столичного муніципалітету Стамбула Кадір Топбаш зібрався з послами та консулами 26 країн у селищі Сариєр Гаріпче 3-го Босфорського мосту, який президент Реджеп Таїп Ердоган оголосив відкрити 65 серпня. Іноземні представники спочатку снідали на майданчику, встановленому на будівництві мосту, який був оголошений ім'ям Явуз Султан Селім, а потім оглянули роботи на 3-му мосту.
З ВІДКРИТТЯМ 3-ГО МОСТА, 2-Й МОСТ БУДЕ ВНУТРІШНІМ МОСТОМ
Надаючи послам інформацію про мегапроекти, що стосуються майбутнього Стамбула, такі як 3-й міст та канал Стамбул, президент ІММ Кадір Топбаш сказав: “3. міст - меморіальна будівля. Це зробить дуже важливий внесок у Стамбул ", - сказав він. Заявивши, що рух транспорту в Стамбулі буде послаблений після завершення будівництва 3-го мосту, Топбаш сказав: "40 тисяч вантажівок і вантажівок проїжджають через міст на день, це серйозно впливає на рух транспорту. Коли міст Явуза Султана Селіма запрацює, міст Фатіха Султана Мехмета буде служити міським мостом до Стамбула. Ми побачимо нормальний транспортний рух, важкий транспорт переїде на північ. Він використовував вирази, щоб втішити місто. Підкреслюючи, що екологічна оцінка 3-го мосту була зроблена, Топбаш сказав: “У деяких моментах тут рубали дерева, але, можливо, тут висадили вдесятеро більше дерев. "Його оточення стало більш упорядкованим".
ТЕХНІЧНІ РОБОТИ ДЛЯ КАНАЛУ СТАМБУЛЬ ПРОДОВЖУЮТЬСЯ
Зазначивши, що наукові дослідження щодо каналу Стамбул все ще продовжуються, Топбаш сказав: «Робота над каналом Стамбул розпочалася близько 2 років тому. Причиною відсутності тендерів все ще залишаються дослідження маршрутів. Враховується вплив на довкілля. Вплив Чорного моря на Мармуровий та Егейський моря на Чорне море переглядається. Роботи багато. Цього року він може увійти в тендер. Але є деякі незрозумілі питання », - сказав він. Торкаючись нових будівель, які будуть побудовані навколо Канал Стамбул, Топбаш сказав: «Без набагато більшої інтенсивності в нових будинках навколо Канал Стамбул, архітектура буде розкрита за допомогою екологічно чистих конструкцій, які ми називаємо розумними будівлями, що поважають навколишнє середовище. "Міська щільність буде частково евакуйована, а території, які будуть використовуватися в місті, будуть виявлені", - сказав він.