Kabataş Проект Чайка

Kabataş Проект Марті: Рішення про зміну проекту було ухвалено минулого травня KabataşМоре буде заповнене, а трансферний центр буде побудований у вигляді гігантської чайки, що махає крилами до пляжу. Сильно використовується Kabataş Що буде з поромним причалом, трамвайною лінією та фунікулером на Таксім під час будівництва – предмет дискусій.
», яка знову вийшла на порядок денний після рішення, прийнятого столичною муніципальною радою Стамбула.Kabataş «Проект Чайка» з островів, KadıköyМорським транспортом з Бурси до Багджилар-Kabataş Він має на меті поєднати трамвайну лінію, фунікулер, що веде до Таксім, і автобусні зупинки. Морський рух і залізнична система знаходяться поруч KabataşЗазначається, що після реалізації проекту з’явиться площа 10 тисяч квадратних метрів. Крім того, рух транспортних засобів між Fındıklı та Dolmabahçe буде підземним.
Немає інформації
Пасажири, які сказали, що вони недостатньо поінформовані про проект, неодноразово ставили BİMER свої запитання щодо проекту.
Вони заявили, що переслали його до White Table, але не отримали відповіді. Щодня ним користуються сотні жителів Стамбула Kabataş Є побоювання, що будівництво негативно вплине на прибережний транспорт. В опитуваннях, які розповсюджуються на поромах, пасажирів запитували, куди б вони віддали перевагу перенесенню пірсу, що підтверджує твердження про те, що пірс буде закрито на час будівництва, але невизначеність продовжується. Підкреслюючи, що більшість пасажирів, які користуються цією лінією, не знають про проект, Istanbul City Defense попросила негайно надати детальну інформацію.
Проект реалізовано без громадських консультацій і є природоохоронною територією. Kabataş Також кажуть, що таким проектом може бути порушена текстура узбережжя. Після зміни проекту новий проект має бути схвалений природоохоронною радою, і якщо море буде засипано, необхідно підготувати звіт про ОВНС, що досліджує вплив цього на навколишнє середовище.
Тайфун Кахраман, президент відділення Палати міських планувальників у Стамбулі, сказав у своїй заяві для Bianet: «Потрібна домовленість, щоб вирішити проблеми, що впливають на рух в інтеграції морських, наземних і залізничних ліній. Однак для цього не потрібно засипати море чи пускати рух під землю. Такі домовленості можна зробити, коли всі лінії працюють. Чим займатимуться городяни під час будівництва, яке триватиме 2-3 роки? сказав.