Акар CHP: приміські поїзди йдуть і прибувають порожніми Заступник CHP Kocaeli Хайдар Акар поїхав до Гебзе приміським поїздом, щоб перевірити приміські поїзди. Акар сказав: «Приміські рейси, які до 2012 року перевозили 30 тисяч пасажирів на день, сьогодні впали до 19 тисяч пасажирів на місяць».
Заступник CHP Kocaeli Хайдар Акар і голова провінції Дженгіз Сарібай сіли на лінію приміського поїзда на залізничному вокзалі Ізміт о 14.10. Акар показав вільні місця і сказав, що приміські поїзди порожні йдуть і порожні приходять. Хайдара Акара, який робив різні заяви для преси під час подорожі потягом, зустрів CHP району Гебзе Реджеп Дурсун та його керівництво в Гебзе.
КІЛЬКІСТЬ ПОЇЗДІВ ЗМЕНШИЛАСЯ
Хайдар Акар заявив, що приміські послуги зменшилися, і сказав: «Наші приміські поїзди були зупинені в 2012 році. Його зупинили через будівництво швидкісного поїзда. Чи варто будувати поїзд? Так, це потрібно зробити, але до 2012 року було здійснено загалом 12 поїздки, 12 відправлень і 24 прибуттів на день, тоді як приміська лінія з’явилася через 1 рік після завершення лінії YHT. «Вона прийшла, але до 2012 року всього на приміському сполученні було 24 рейси, а сьогодні всього 4 рейсів, 4 відправлення і 8 прибуття», - сказав він.
ЗМЕНШИЛОСЯ З 30 ТИСЯЧ НА ДЕНЬ ДО 19 ТИСЯЧ НА МІСЯЦЬ
Заявляючи, що менше людей користуються послугами приміських поїздів, ніж до 2012 року, Акар сказав: «Ми не проти технологій. Технології слід використовувати всіляко, а можливості громадян повинні бути полегшені. Коли ми дивимося на це, ми бачимо, що зазвичай громадянин їде до місця призначення на 1 транспортному засобі, тепер він може їхати на 5 автомобілях. З цієї причини громадяни, які працювали між Сакар'єю, Стамбулом і Коджаелі, були змушені залишити свої робочі місця, де витрати зросли в рази, і стали безробітними. Якщо до 2012 року приміськими поїздами користувалися 30 тисяч людей на день, то сьогодні в середньому 19 тисяч людей на місяць віддають перевагу приміським поїздам. "Це ускладнило подорож громадян, а не полегшило", - сказав він.
ПРОЕКТ YHT НЕ ПСР
Підкреслюючи, що проект YHT не належить ПСР, Акар сказав: «Проект YHT не є проектом ПСР. Проект YHT вперше був висунутий за часів Октая Вурала, який обіймав посаду міністра транспорту від МХП. Faik Öztrak також надав фінансування в розмірі 600 мільйонів євро через іспанців. «AKP також приходить і запускає проект YHT, у якого є всі контракти та все готове, для нації та громадян, як якщо б це був їхній власний проект», – сказав він.
TCDD МАЄ БАГАТО БОРГІВ
Говорячи про недобудований міст на залізничному вокзалі Ізміта, Акар сказав: «На залізничному вокзалі Ізміта все ще є недобудований міст, хоча його будівництво почалося в 2012 році. Коли цей міст буде добудовано, поки невідомо. Причина, чому він не завершений, полягає в тому, що TCDD має велику заборгованість. «Навіть якщо TCCD хоче влучити в цвях, він потрапляє в борги», – сказав він.
Першим залиште коментар