Не тільки ІЗБАН, який звернувся до суду: ІЗБАН, але й інші компанії, які зазнали збитків під час минулого минулого хаосу в громадському транспорті, Ізденіз та Ізмірський метрополітен, а також компанія Ісмирської міської громади ESHOT'а визначили, що
З’ясувалося, що ІЗБАН був не єдиною установою, яка подала позов на ESHOT через публічну втрату 15 мільйонів лір, яка сталася під час хаосу в громадському транспорті в Ізмірі в червні минулого року. Компанії Ізмірського муніципального муніципалітету Ізденіз та Ізмірський метрополітен А. подали позов проти ESHOT, іншої компанії муніципального муніципалітету, подібно до ІЗБАН ... Він хотів, щоб це було зроблено. Тепер виявилося, що Ізденіз та Ізмірський метрополітен AŞ, які зазнали збитків на зразок İZBAN через безкоштовний посадку в червні 3 року, подали заявку до ESHOT і вимагали "покрити наші збитки", але ці листування між муніципальними компаніями не дали жодних результатів.
ESHOT SAID відкритий випадок
Генеральний директор ESHOT звернувся до судової влади з питань стягнення дебіторської заборгованості у листі, надісланому у відповідь комунальним компаніям. Таким чином, суперечка між сестринськими організаціями була передана до суду. Izdeniz, який перевозить пасажирів у внутрішній бухті в межах міста Ізмірського муніципального муніципалітету, та Izmir Metro AŞ, який щодня перевозить десятки тисяч пасажирів залізничною системою, подали позов проти ESHOT, оператора електронної системи збору мита. Компанії просили ESHOT відшкодувати їм шкоду, заподіяну безкоштовною посадкою в суді. Було заявлено, що збиток Ізденіза склав приблизно 800 тис. Лір, а збитків Ізмірського метрополітену АŞ - близько 3 млн. Лір, хоча офіційної заяви про це не робилося. Спір про "збитки" між муніципальними компаніями вирішить суд. Суди, які розглядають справу, прийматимуть рішення, переглядаючи дані в електронній системі збору збору. Компанія Kartek виграла тендер на електронні смарт-картки, що відбувся в Ізмірі в січні 2015 року, і коли Кенткарт, який надає цю послугу вже 16 років, був відключений, новий період почався з болю, а хаос пережився в червні. 1 червня валідатори не прочитали електронні картки жителів Ізміру, які хотіли сісти в автобус, метро, пором та ІЗБАН або не дозволили проїзд, оскільки залишок був недостатнім. В умовах хаосу, з 1 по 10 червня, через вільний доступ до транспортних засобів громадського транспорту була понесена державна втрата в розмірі 15 мільйонів лір, і адміністрація ІЗБАНУ спочатку оголосила громадськості Егелі Сабах, що подано позов проти ESHOT.
Першим залиште коментар