Гроші на залізницю Самсун-Сівас надходять з ЄС: міністр транспорту Біналі Йилдирим заявив, що фонд IPA ЄС був використаний для будівництва залізничної лінії Самсун-Калин (Сівас).
Міністр транспорту, морських справ і зв’язку Біналі Їлдирим відкрив ділянку Карабук-Зонгулдак проекту відновлення та сигналізації залізничної лінії Ірмак-Карабюк-Зонгулдак. Після церемонії Їлдирим переїхав з Карабука до Зонгулдака поїздом.
НА ШЛЯХУ СТАТИ БАЗОЮ В ЛОГІСТИЦІ
З журналістами в поїзді sohbet Йилдирим заявив, що процес трансформації Туреччини від транспорту до логістики почався, і що було вирішено створити більше 20 логістичних центрів у основних центрах, де розташовані залізничні лінії, і 7 з них були введені в експлуатацію. Їлдирим пояснив, що Туреччина робить рішучі кроки до того, щоб стати логістичною базою завдяки своєму розташуванню.
Заявивши, що Туреччина, яка є країною, придатною для всіх видів транспорту, не має нафти та природного газу, але має стратегічне розташування, де вони транспортуються, Йилдирим сказав, що молоде та динамічне населення Туреччини, яке має порівняльну перевагу, і Наполеглива праця та інтелект є одними з найважливіших активів для майбутнього Туреччини. Він сказав, що він є одним із них.
БІЛЬШЕ КОШТІВ
Заявивши, що фонд IPA та бюджет Генеральної дирекції TCDD були використані разом у проекті відновлення та сигналізації залізничної лінії Ірмак-Карабюк-Зонгулдак, Йилдирим сказав, що приблизно 219 мільйони євро з 183 мільйонів євро було покрито ЄС. Йилдирим заявив, що Міністерство транспорту, морських справ і зв’язку є міністерством, яке використовує найбільше коштів на проектній основі, і навів як приклад залізничні лінії Самсун-Калин і Гебзе-Кесекёй. Йилдирим сказав: «Кошти Європейського Союзу та інструменту фінансової допомоги перед вступом (IPA) використовуються для будівництва цих ліній».
258.8 МІЛЬЙОН ЄВРО
Державні залізниці Турецької Республіки (TCDD) раніше оголосили, що цей проект став найбільшим проектом, фінансованим грантовими коштами ЄС на сьогодні, з 258.8 мільйонами євро.
Першим залиште коментар