Останні кроки в національних поїзних дослідженнях: Національний проект поїздів закінчився. Всього буде вироблено 150. Генеральний директор TÜDEMSAŞ Коцарслан сказав: "Проекти проектування, виготовлення прототипів, випробування та сертифікація тривають.
Генеральний директор TÜDEMSAŞ Кочарслан: “50-відсотковий рівень досягнуто в Національному вантажному вагоні, де тривають проекти проектування, виготовлення прототипів, тестування та сертифікація. Будівництво, у 2016 році буде виготовлено 2017 одиниць цього вагона, який буде готовий до виробництва в останньому кварталі 150 року. "
Турецькі залізничні машини Sаnаy Inc. (TÜDEMSAŞ) Директор Gennl Yıldırаy Koçarsl, проектування, виготовлення зразків, тест та сертифікаційні зусилля тривають Національне навантаження, вказуючи на 50 відсотків рівня у вагоні, “İnşаllаh готовий до серійного виробництва в останньому кварталі 2016 року з першої половини року з середини в середині квітня 2017 року. 150 одиниць випустять у XNUMX році. "сказав.
ВІД ТАЛІМАТ ЕРДОАН
Кочарс, в той час як турецька залізниця виробляла технічні та за кордоном до Кумбурбаскана Рецепта Таїпа Ердояна інструкції для підприємств, що експортують цю технологію, що займаються експортом цієї технології, Улаштірма, Денізцилік та Міністр зв’язку Бінал Блискавка, яка перебуває у Національному залізничному транспортному залі, який повинен був приїхати до партнера, який перебуває на шляху до партнера, який повинен був приїхати до одного з партнерів, які перебувають на шляху до партнера, який повинен був перейти до партнера, який повинен був перейти до партнера, до якого приїхали партнери, які перебувають на шляху до партнера, до якого приїхали партнери, які перебувають на шляху до партнера до залізничного транспорту, який був партнером до залізничного транспорту, який був партнером національного залізничного транспорту.
Türkiye'yе являє собою продукцію з високою доданою вартістю і національний yerl ürеtmе gаyret в рамках проекту TÜDEMSAl, Національного залізничного транспорту в районі Національного вантажного вагона, проектів, які озвучують роль виконавчого Кочарса, він продовжував:
50-відсотковий рівень був спійманий
Після закінчення досліджень було вирішено побудувати тип Sggmrs, трійну свічку запалювання типу H, шарнірну, свічку протиблокування (компактна гальмівна система), контейнерний вагон. Досягнуто 50 відсотків національного вантажного вагона, проект проектування, виготовлення зразків, випробування та сертифікація. Сподіваємось, він буде готовий до серійного виробництва в останньому кварталі 2016 року і випустить 2017 одиниць з цього вагона в 150 році. "
Кочарслан, відділ НДДКР TÜDEMSAŞ та інший технічний персонал з університету Карабюк і Кумхурієт для проекту, де Карабук та Університет Кумхурієт інтенсивно працюють, а міжнародні компанії та субпідрядники, які виробляють підкомпоненти та конференції, уважно стежать за проектом та міжнародними компаніями. Були проведені двосторонні зустрічі з виробниками та логістичними компаніями, і тема була проаналізована з усіма деталями. Згодом зацікавлені сторони в робочій групі проекту поділилися з зацікавленими сторонами в робочій групі проекту, проектними та технічними характеристиками, і проект було завершено за допомогою наданих думок. "Він сказав.
ВНУТРІШНІЙ СТАВКИ 85
У нашій залізничній мережі Koçarslan - це кілька відсотків нашої продукції, що є пріоритетом у виробництві нових, технологічних, місцевих та національних вагонів, що є пріоритетним у виробництві нових, технологічних, побутових та національних вагонів з урахуванням старіння та технічних характеристик вантажних вагонів. ця ставка буде ще вище. Завдяки науково-дослідним дослідженням, які ми проводимо, ми завершимо сертифікацію ТСО для 85 типів піхви у 2015-2018 роках та поставимо їх на ринок. »Були використані заяви.
Висловлюючи, що найважливішою метою TÜDEMSAŞ в регіоні є швидке зростання в Сівасі та його околицях, Кочарслан заявив, що залізнична галузь швидко зростає, а розвиток такої побічної галузі, починаючи від Сівасу та його країни, став важливою частиною країни 2023 він звернув увагу.
"Rgns і Sgns" є одними з найбільш амбітних вагонів Європи "
Процес сертифікації контейнерних вагонів типу Rgns і Sgns був завершений у 2015 і що ці вагони вироблялися безперервно, сказав Koçarslan:
”Контейнери для перевезення контейнерів типу Rgns і Sgns; Він є одним з найбільш амбітних вагонів Європи у своєму класі з легкою тарою, обладнанням, яке використовується для його виробництва та різними сценаріями завантаження. У найближчі місяці ми розпочнемо випуск рудного вагона (тип Talns), який можна відкривати та закривати. Цей вагон є пневматичним, а використовувані пневматичні системи є повністю локальними. В даний час прототип цього ваго проходить випробування в Ескішехірі під керівництвом викладачів Стамбульського технічного університету. Ми розпочнемо виробництво, завершивши сертифікацію TSI, виготовивши прототипи вагона з опаленням (тип Zacens) для завершення проекту, щоб завершити роботу над проектом. "
Першим залиште коментар