Як це сталося з Мармар?

Як Мармарай міг зійти з рейок Вагон поїзда в Стамбулі Мармарай зійшов з рейок 12 квітня. Пасажирам довелося йти аварійними маршрутами всередині тунелю. Рейси між Айрилікчешме та Ускюдаром були припинені. TCDD задовольнився заявою, що «це було засновано на технічній причині», і проігнорував безпеку транспортування стамбульців.

Отже, як сходять з рейок вагони, що рухаються по лінії залізничного транспорту? Яка технічна недбалість унеможливить безпеку вагонної системи? Технічно ми можемо перерахувати можливу недбалість як конструкцію, програмне забезпечення (сигналізацію), механічні, електричні, технічне обслуговування та ремонтні фактори та наявність запасних частин.

Можна детально перерахувати можливі технічні недбалості, через які вагон міг зійти з рейок:

- Електромеханічні проблеми, які можуть виникнути в стрілочних переводах у перехідних тунелях, які використовуються для проходу між тунелями, де розташовані рейки.

-Технічна помилка в розрахунку горизонтальної кривої лінії

-Перевищення проектного ліміту швидкості руху лінії, перевищення безпечних прискорень при прискоренні або уповільненні

-Якщо керування вагоном керується вручну, фактор водія (машиніста метро): ігнорування їхньої підготовки, робочого часу, тобто здоров’я та безпека працівників

-Програмні помилки в комп'ютерній програмі в автоматизації (проблема сигналізації)

- Порушення термінів технічного обслуговування залізничних, вагонних (вагонних коліс) і механічних частин вагона

-Гальмівна система, тяга і т.д. проблеми в налаштуваннях

- Пошкодження на рейці або, з низькою ймовірністю, наявність сторонніх предметів на рейці

В аварії, що сталася на Мармараї, катастрофи знову вдалося уникнути ледве. Знову виявилося, що громадяни не мають транспортної безпеки. Фактори, що призвели до сходу вагона поїзда, мають бути негайно виявлені, а технічний огляд має бути проведений прозоро; До процесу мають бути залучені професійні палати.