Остання палуба на мосту через перехід через затоку в четвер: остання палуба на переході через затоку Ізміт, найважливіший етап проекту, який скоротить дорогу між Стамбулом та Ізміром до 3,5 годин, буде розміщена на своєму місці з церемонією, яка відбудеться в четвер.
Остання палуба мосту через затоку Ізміт, який є найважливішим етапом проекту, який скоротить дорогу між Стамбулом та Ізміром до 3,5 годин, буде розміщена на своєму місці з церемонією, яка відбудеться в четвер. Таким чином, дві сторони мосту, фундамент якого був закладений у 2013 році, будуть об’єднані. Міст планують відкрити до фестивалю Рамадан.
Президент візьме участь у церемонії
Остання палуба Мосту через Перську затоку, фундамент якої був закладений в 2013 році, буде розміщена на його місці з церемонією, яку проведе Ялова, яка, як очікується, відвідає Президента Реджепа Таїпа Ердогана 21 квітня 2016 року. З розміщенням 113-ї палуби 2-тисячний 682-метровий міст стане доступним пішки. Під час палубних робіт, які розпочались 7 січня 2016 року, на сьогодні було обладнано 112 колод. Було зазначено, що до того, як було розміщено останню колоду, розміщувались раніше розміщені колоди. Після того, як буде розміщена остання колода, буде виконаний процес зварювання колод, які були прикріплені один до одного тимчасовими з’єднаннями до сьогодні.
СТАРТИ ПРОЕКТУ В GEBZE İZMİR ЗАВДАЄТЬСЯ НА СПІЛКУ OTOGAR
Проект автомобільних доріг Гебзе-Орхангазі-Ізмір (включаючи дороги перетину затоки Ізміт та сполучні дороги), який був проведений на тендері Головним управлінням автомобільних доріг за моделлю "Збудувати-експлуатувати-перенести", охоплює 384 кілометри, включаючи 49 кілометри шосе та 433 кілометрів дороги сполучення. Проект починається приблизно в 2,5 км від перехрестя Гебзе Копрулю на Анатолійському шосе до Анкари, починаючи з мостової перехрестя (2 × 5 смуг) і закінчуючи існуючим вузлом автовокзалу на кільцевій дорозі Ізмір.
РОБОТИ ІНЖЕНЕРІВ ТА РОБІТНИКІВ В РАДЯХ КРАЇН
Блоки 12 у секції Гебзе-Бурса, підрозділи 6 у районі Бурса-Баликесір-Кырканша-Маніса, підрозділи 2 у відділенні Kemalpaşa-İzmir, загальні віадуки 20 між Gebze-Bursa та 7 віадуками між Gebze-Bursa. У віадуку 13 робота триває. Проект, в тому числі Туреччини, Японії, Німеччини, Данії та Італії національності, в цілому 7 тисячі інженерів і робітників знайшли співробітники 908 1568 дізналися, що бізнес-машина працює.
3 ВЕЛИКІ ТЮНЕЛЬНІ ЗАВДАННЯ
З іншого боку, також завершено будівництво тунелю Саманлі, який виходить на шосе в районі Алтинова Ялова та виходить з району Орхангазі. Було заявлено, що в тунелі, який складається з двох окремих трубок, кожна з яких становить 3 тис. 590 метрів, також було встановлено і підготовлено до експлуатації електромеханічне обладнання. Було встановлено, що земляні та допоміжні роботи в тунелі Сельчукгазі, розташованому в частині Бурси, були завершені у двох трубах, кожна з яких становить 1250 метрів. Було заявлено, що роботи з бетонного покриття в тунелі Сельчукгазі продовжуються. Було встановлено, що в тунелі Белахве, який складається з двох окремих трубок, кожна з яких становить 1605 метрів, в Ізмірі, завершено процеси виїмки, опори та бетонної футеровки, а також тривають електро-, електронні та електромеханічні роботи.
6 ВІДПОВІДАЄ, ЯК БАНД
252 метр висоти башти, 35.93 метр шириною палуби, планується як загальна кількість 2 тисяч 682 метрів між двома вежами моста буде середній розмах лічильника 1550, з цією особливістю, четвертий середній проміжок в світі, як кажуть, четвертий міст. Коли міст закінчився, 3 буде служити як 3 провулок, ідучий та прибуваючий у 6. Також на мосту буде прокладена сервісна смуга. Після того, як міст перетину затоки буде завершений, час перетину затоки буде скорочений до 2 хвилин, що становить 1 годин на поромі і 6 годин на поромі. Міст плати за проїзд буде 35 доларів плюс ПДВ.
Першим залиште коментар