Державну монополію на залізниці скасовано: на нараді «Покращення інвестиційного середовища» прийнято задовільні рішення. Хоча довгоочікуване рішення про лібералізацію залізниці прийнято, зняття з реєстрації також стане легшим у разі ліквідації компанії.
Рішення, які прискорять інвестиції та порадують діловий світ, були прийняті на засіданні «Координаційної ради з покращення інвестиційного середовища», що відбулося в Ілгазі.
Віце-прем’єр-міністр Лютфю Ельван оголосив, що рішення про лібералізацію залізниць, якого діловий світ вимагав протягом тривалого часу, відкрито для підписання у Вищій раді планування. У новий період приватний сектор здійснюватиме як пасажирські, так і вантажні перевезення. Держава зможе користуватися залізницею після певних платежів за інфраструктуру.
БУДЕ ПРЕДСТАВЛЕНО НА АССАМБЛЕЮ
Крім того, видалення з реєстру стає простішим у разі ліквідації компанії. Спрощується закупівля землі, посередництво стає обов’язковим, розширюється механізм безвідсоткової позики.
Заявивши, що вони представлять пакет для покращення інвестиційного середовища в парламенті, віце-прем’єр-міністр Ельван пояснив SABAH деталі пакету:
ПРОМІЖНІ МЕХАНІЗМИ ВИМКНЕНІ: витрати на створення компанії зменшуються. Відключаємо механізми між ними. Відбудуться зміни в типах компаній, таких як товариства з обмеженою відповідальністю та акціонерні товариства. Закривати оголошення стане простіше.
ЄДНІСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ НА МИТНИЦІ: Ми забезпечимо єдність реалізації на митниці. Ми розглядаємо можливість надання Міністерству митної справи повноважень видаляти компанії з реєстру за посадою в процесі ліквідації.
КОригування гербового збору: гербовий збір дублюється. Його буде запобігти захопленню в кількох місцях, а не видаленню. Відкрити бізнес стане простіше. Трансакції громадян також стануть простішими. Будуть спрощені всі види ліцензійних процедур.
ПОСЕРЕДНИЦТВО БУДЕ ОБОВ’ЯЗКОВИМ: Є десятки тисяч файлів, особливо про вихідну допомогу. У трудових судах велике навантаження. Медіація стане обов’язковою для остаточного визначення певної суми перед зверненням до суду.
СТРАХОВІ АГЕНТСТВА БУДУТЬ ПОМ’ЯКШЕНІ: за нинішньою практикою страхові агентства отримують дозвіл як від казначейства, так і від муніципалітету. Правила страхування спрощуються. Будуть вирішені проблеми, пов'язані з ліцензіями на роботу та відкриттям бізнесу. Повторювані програми завершаться.
АЛЬТЕРНАТИВНА МОДЕЛЬ У ФІНАНСАХ
БЕЗПРОЦЕТНІ КРЕДИТИ ПОШИРЮЮТЬСЯ: Перебудовується державна підтримка. Поширюється підтримка безвідсоткових кредитів, щоб відкрити шлях для інвесторів у новий період.
30 ТИСЯЧ ЛІР КРЕДИТ ДЛЯ СПІЛЬНИКІВ: Ресурс у 1.5 мільярда лір було виділено для безпроцентних позик для підприємців. Зараз виплачена сума становить 700 мільйонів лір. Є ще один ліміт у 800 мільйонів лір. Після завершення вони можуть бути переоцінені. Скористалися 24 тисячі підприємців. Ми також працюватимемо над цим для використання на Сході та Південному Сході. Якщо попит вищий, можливо, знадобиться виділити додаткові ресурси.
ІНВЕСТИЦІЙНИЙ ДОПІНГ ДЛЯ YHT
Приблизно 2016 відсотків асигнувань на інвестиційну програму 38 року Генеральної дирекції державних залізниць Турецької Республіки (TCDD) буде витрачено на проекти високошвидкісних і високошвидкісних поїздів.
Приблизно 2 мільярди лір інвестицій будуть вкладені в поточні проекти високошвидкісних і високошвидкісних поїздів цього року.
Відповідно до розрахунків, зроблених на основі інвестиційної програми 2016 року, очікується, що цього року в залізничні перевезення буде інвестовано 5.3 мільярда лір, у тому числі 4 мільярда лір у TCDD та 9.3 мільярди лір в інші залізничні проекти, які виконуватиме Міністерство Транспорт, морська справа та зв'язок.
633 МІЛЬЙОНИ ЛІР ЗА ШВИДКІСНИЙ ПОЇЗД
Серед проектів, про які йдеться, найбільшу суму коштів було виділено на лінію високошвидкісного поїзда Анкара-Ізмір (YHT). Очікується, що в лінію високошвидкісного поїзда Анкара-Ізмір буде інвестовано 633 мільйони лір.
Першим залиште коментар