2 від Анкари до Стамбула. Був проведений тиск на проект високошвидкісного поїзда: був прийнятий другий проект швидкісного поїзда, який скоротить час між Анкарою та Стамбулом до години 1,5. 5 буде коштувати $ 1 мільярд для проекту 5 протягом багатьох років. Остання зупинка Halkalı Проект поїзду буде завершено на етапі 3.
Звіт ОВНС залізничного проекту Sincan ıayırhan Istanbul, який скоротить час подорожі з Стамбула до годин 4 до годин 1,5, був завершений, і кнопка була натиснута для будівництва.
Проект залізничного транспорту Сінкан - Чайрхан - Стамбул, здійснений TCDD, коштуватиме загалом 5 мільярдів доларів. За новинами у Ватані; Маршрут, який скоротить подорож між Стамбулом та Анкарою до 1.5 годин, буде прокладений у 3 етапи. Перший етап - лінія Сінкан - Адапазарі. Другий етап називається Адапазарі - Стамбул, а третій етап називається лінією Сариер - Башакшехір. Звіт про ОВНС про лінію Адапазари - Стамбул приблизно 414 км, яку називають 2-ю ступенем лінії 112 км, завершено.
5 ПОХОДИТЬ У РІК
Згідно з підготовленим звітом ОВНС, зв'язок з третім мостом буде коштувати близько 6 млрд. 760 млн. TL. Лінія Коджаелі, залізниця буде починатися з району Kartepe і відповідно İzmit, Дериндже, Измит, Гебзе, Тузла, Центр Бешикташ, Картал, Sancaktepe, Kartal, Малтепе, ümraniye, Картал, 3 ведеться будівництво через Beykoz. Він дійшов до мосту. Проект Adapazarı Istanbul North Crossing Railway охоплює лінію між 111 та 589,12 кілометрами між Коджаелі та Стамбулом. У разі будівництва проект буде завершуватися щорічно в 5.
Для другого етапу проекту 3 завершує звіт з ОВНС. Процес проекту та звітності продовжується для лінії, яка з'єднає Sarıyer та Başakşehir. Довжина цього рядка становитиме близько 40 кілометрів. Після завершення всього проекту поїздка між Стамбулом та Анкарою скоротиться до 1.5 годин. Поточний 533 кілометр лінії швидкісного поїзда Pendik - Ankara займає більше ніж 4 годин.
Анкара і Стамбул для підключення нової залізничної лінії будуть виконані трьома шляхами. Навчені як швидкісний поїзд, нові поїзди зможуть прискорити до 350 на годину. Потяги, які зараз знаходяться в експлуатації, можуть досягати максимум 250 на годину.
Остання станція Halkalı воля
AYAŞ, ıayırhan, Esenboğa аеропорт, високошвидкісний поїзд проект, який буде простягатися від ıayırhan до Mudurnu долині буде тягнутися з півночі Adapazarı до Коджаелі і Стамбул. Високошвидкісний потяг, який піде по трасі Північного Мармурового шосе від Коджаелі, 3. Міст через Босфор, використовуючи залізничну систему над мостом. Третій аеропорт Арнавуткьой, Башакшехір, район Кючюкчекмече, остання зупинка швидкісного поїзда. Halkalı Це буде.
Першим залиште коментар