Схвалення TCDD додасть до дороги смугу: проект, у якому столична муніципалітет знесе садову стіну TCDD і розширить дорогу на одну смугу, щоб зменшити затори через звуження дороги на в’їзді центру міста Ізмір Alsancak, очікує на схвалення Анкари. Щойно Генеральна дирекція TCDD схвалить проект, дозволений Радою з охорони в лютому, стіну буде знесено, а дорогу розширено.
Розпочався відлік часу для довгоочікуваного регулювання дороги між площею Вахап Озалтай на вулиці Ататюрка на в’їзді в Алсанджак, один із регіонів Ізміра, де найбільше заторів, і площею Саїт Алтинорду перед залізничним вокзалом Алсанджак. Після площі Вахап Озалтай, де бульвар Талатпаша, бульвар Шаїр Ешреф і бульвар Зія Гекалп з’єднані з бульваром Талатпаша, бульвар Шаїр Ешреф і бульвар Зія Гекалп, звужували дорогу між церквою та садовою стіною TCDD протягом останніх 10 років. до звуження дороги в напрямку порту, в'їзд і виїзд в Alsancak був заблокований в ранкові та вечірні години. Затори тут також негативно вплинули на дороги в центрі міста та вулиці Лиман.
САДОВА СТІНА БУДЕ ЗНЯТА
Роками не можна було розширити дорогу через стіни зареєстрованих будівель, що належать 2-му регіональному управлінню TCDD поруч із залізничною станцією Алсанчак. Однак, щоб усунути звуження, яке спричиняє затори на площі Вахап Озалтай, столичний муніципалітет Ізміра підготував проект зняття стін саду TCDD. Було проведено обговорення з 3-м регіональним управлінням TCDD. Було досягнуто домовленості з TCDD про умови знесення стіни та сплати орендної плати за територію, яка буде використовуватися як дорога. Столичний муніципалітет звернувся до Ради зі збереження культурної спадщини Ізміра № 25 для схвалення проекту, оскільки це історичні будівлі, зареєстровані Вищою радою нерухомих культурних і природних цінностей 1985 січня 1 року за згодою TCDD. Рішенням, прийнятим 11 лютого, Правління прийняло запит на знесення та знесення садової стіни в рамках робіт з розширення дороги в рамках проекту облаштування дороги та тротуарів між вулицею Ататюрка, площею Саїт Алтинорду та Вахап Озалтай Площа, підготовлена Департаментом транспорту столичного муніципалітету Ізміра, і стіна повинні мати однакову висоту та технологію будівництва. Він визнав це придатним за умови, що його буде перебудовано. У минулому Рада з охорони не приймала подібних ініціатив.
СТІНА ВІДСУТИТЬСЯ НА 2,5 МЕТРА
Підготовку до реалізації проекту столична мерія розпочала ще в лютому. Він повідомив про це 3-й регіон TCDD та управління дорожньої інспекції поліції Ізміра. 3-я регіональна дирекція TCDD направила протокол із цього питання до Генеральної дирекції TCDD в Анкарі для затвердження. Протокол стіни був затверджений лише на початку квітня. Губернатор Ізміра Мустафа Топрак, якого проінформував про проблему мер столичного муніципалітету Ізміра Азіз Коджаоглу, спочатку зателефонував до 3-го регіонального управління TCDD. Він зв’язався з Генеральною дирекцією TCDD після інформації, що питання розглядається в Анкарі. Якщо погодження буде в квітні, то розширять дорогу на одну смугу, це займе два-три дні і робитиметься пізно ввечері, коли немає руху. Садова стіна буде відбудована на 2,5 метра назад. Таким чином буде знята проблема втрати однієї смуги.
ТАКОЖ ГОТУЄТЬСЯ ПРОЕКТ ТУНЕЛЮ
З іншого боку, столичний муніципалітет Ізміра розпочав попередні роботи з будівництва підземного тунелю довжиною 550 метрів, який з’єднає площу Вахап Озалтай і вулицю Ліман, щоб відповідати трамваю Konak для постійного рішення. Технічна група підготувала ескізний проект. Найближчим часом відбудеться тендер на проект підземного тунелю. Очікується, що проект тунелю, в якому передня частина станції Alsancak буде залишена для трамваїв, велосипедних доріжок і пішоходів, а рух буде проходити під землею, стане вирішенням проблеми заторів. Однак підготовка та виготовлення проекту завершиться не раніше 2-3 років.
Першим залиште коментар