Член Партії АК Алтуньялдиз розповів про транспортні проекти Коньї: Депутат партії АК Партія Конья та голова Комісії з промисловості, торгівлі, енергетики, природних ресурсів, інформації та технологій Туреччини Зія Алтуньялдиз сказав, що загальна сума транспортних інвестицій, зроблених у Коньї між У 2003 і 2015 роках було 4,7 млрд TL.За його словами, загальна вартість поточних проектів кільцевої дороги, метро, логістичного центру та станції YHT становить 4,75 млрд TL.
Виступаючи на програмі міських зустрічей, організованих провінційним управлінням Партії справедливості та розвитку в Коньї, заступник Зія Алтуньялдиз заявив, що нещодавно вони детально обговорили транспортні проекти Коньї на зустрічі з широкою участю, яку вони провели у Великій національній асамблеї Туреччини, ухвалили рішення щодо питань де виникли затори, і підготували дорожню карту.Згодом ми провели нараду під головуванням нашого міністра транспорту пана Біналі Їлдиріма. На цій зустрічі ми передали наші рішення нашому міністру та попросили його підтримки в місцях заторів. Вони підходили до вирішення питань дуже орієнтовано на рішення і одразу давали необхідні вказівки відповідним бюрократам. "Ми будемо стежити за всіма нашими проектами у Великих національних зборах Туреччини та відповідних міністерствах, як ми робили досі", - сказав він.
Зазначаючи, що загальна сума транспортних інвестицій, зроблених у Конью між 2003 і 2015 роками, становила 4,7 мільярда TL, а загальна вартість поточних проектів кільцевої дороги, метро, логістичного центру та станції YHT становила 4,75 мільярда TL, Алтуньялдиз сказав: «Ці чотири Цей важливий проект перевищує загальні інвестиції, зроблені в Конью за період правління наших урядів. Проект кільцевої дороги Конья, основу якого заклав наш прем’єр-міністр, дуже важливий для нашої Коньї. Будівництво 2-кілометрової зовнішньої кільцевої дороги Конья, яка буде побудована відповідно до стандартів шосе як розділена дорога 3x122, була включена в Інвестиційну програму 2016 року. На першому етапі буде побудовано маршрут Караман-Ереглі-Аксарай-Анкара-Афьонкарахісар протяжністю 71 км. Проектний тендер буде проведено дуже швидко. На ділянці, що залишилася, протяжністю 51 км роботи завершаться швидко. Сподіваюся, до виборів 71 року ми завершимо будівництво кільцевої ділянки довжиною 2019 км. Як ви знаєте, проект метро дуже важливий для нашої Коньї. Наш шановний Прем’єр-міністр особисто запустив проект у Коньї 24 квітня 2015 року. Коли наш президент прибув до Коньї на церемонію Şeb-i Arus, що відбулася 17 грудня 2015 року, вони дали вказівки прискорити роботи метро. Техніко-економічне обґрунтування двох ліній було включено до Інвестиційної програми 2016 року. Проект лінії університету Неджметтіна Ербакана продовжується. Будівництво цієї лінії розпочнеться на початку 2017 року. Ми плануємо завершити цю лінію до виборів 2019 року. Проектні роботи тривають на лінії Campus-YHT Station-Meram. Тендер на будівництво відбудеться у вересні 2017 року. Розпочати будівництво плануємо до кінця 2017 року. Швидко триває робота щодо оголошення тендеру в TCDD щодо станції швидкісного залізничного вокзалу. Сподіваємося, тендер буде проведений у травні. Плануємо завершити проект у 2018 році. Ця станція буде станцією збору та розподілу ліній високошвидкісних поїздів Анкара та Ескішехір, а також високошвидкісної залізниці Конья-Караман-Улукішла-Єніце та Кайсері-Аксарай-Конья-Сейдішехір-Анталія лінії. Сюди підключать навіть лінію метро. "Іншими словами, це буде транспортне серце Коньї в залізничному сполученні, в технічному плані це буде порогова точка міста", - сказав він.
«КОНЬЯ БУДЕ ДРУГИМ БАСЕЙНОМ Мармурового моря»
Заявивши, що проекти високошвидкісної залізниці Конья, Кайсері-Конья-Сейдішехір-Анталія та Конья-Караман, Караман-Мерсін є наріжними проектами для того, щоб Конья стала другим басейном Мармурового моря як центром виробництва та розподілу, Алтуньялдиз сказав , «Переваги географічного розташування Коньї. Проект логістичного центру Коньї дуже важливий для того, щоб розкрити зв’язок Коньї зі сходом і заходом з усією його динамікою та надати логістичні послуги всій країні та регіону з Центральної Анатолії. Зусилля щодо створення логістичного центру в Каяджику тривають. Сподіваємося завершити проект у 2018 році. Триває підготовка до тендеру. Ми забезпечимо підключення логістичного центру до OIZ в рамках контракту на високошвидкісну залізницю Конья-Аксарай. Цими лініями також можуть здійснюватися контейнерні перевезення. Дозвольте мені навіть сказати, що логістичний центр буде з’єднаний з лініями високошвидкісних поїздів Анкара, Ескішехір-Стамбул, лініями високошвидкісних поїздів Сейдішехір-Анталія, Караман-Мерсін, Аксарай-Кайсері та звичайними лініями Афьонкарахісар-Ескішехір. лінії. Залізничний транспорт є дуже важливим на шляху становлення виробничо-логістичного басейну. З іншого боку, Конья та Караман можуть стати справжньою інвестиційною базою, забезпечивши швидке та недороге сполучення з морським шляхом, де здійснюється приблизно 90 відсотків світової торгівлі. У цьому контексті ми уважно стежимо за проектами високошвидкісної залізниці Конья-Караман і Караман-Ереглі-Улукішла-Єніце, які використовуватимуться як для пасажирських, так і для вантажних перевезень. Лінію Конья-Караман планують відкрити в липні 2016 року. Другу лінію ми завершимо у 2019 році і поставимо її на службу нашим громадянам. З іншого боку, високошвидкісна залізнична лінія Кайсері-Аксарай-Конья-Сейдішехір-Анталія з’єднає регіони Анталія, Конья та Каппадокія, які є туристичними центрами нашої країни, з Кайсері, а отже, з мережею високошвидкісної залізниці. На 4 осі тут проводились проектні тендери. Проекти дослідження планується завершити у 2017 році. Окрім цих залізничних сполучень, триває будівництво 3 важливих автомагістралей, які досягають Анталії через Сейдішехір, Бейшехір і Ташкент. Ми також уважно стежимо за роботою на цих лініях. «Сподіваюся, наші дороги будуть відкриті для обслуговування Коньї та всієї Туреччини якомога швидше», — сказав він.
Першим залиште коментар