100-річна мрія трамвая Едірне

Мрія Едірна про трамвай на 100 років: Очікується, що він побудує швидкісний поїзд, а час від часу в місті Одірне рекомендується використовувати залізничну систему. Виявилося, що її неможливо здійснити. Говорячи про тему, яка з'явилася разом із листом в османському архіві, дослідник історії Едірнелі Ценгіз Булут заявив, що коли лінію неможливо було побудувати, між Домом протоколу та Караацаю було проведено додаткову лінію поїздів.
У листі в османських архівах освітянина Мурата Оздена Улуча було зрозуміло, що трамвайні лінії, які були одним-двома в османський період, також мали бути побудовані в Одірне. У листі, який було переведено з османської на турецьку, розповідається, що заступник губернатора того часу Аріф Паша хотів побудувати трамвайну лінію між Зінданалті та залізничним вокзалом Караацач, оскільки залізничний вокзал у Карааняці знаходиться далеко від центру міста.
У листі, підписаному Зекі Осканом на турецьку мову 28 листопада 1899 р., В листі транспортного засобу Трансбі Бея, міністра торгівлі та нафії, містяться наступні рядки;
"Ma'ruz-ı çâker-i keminas є; Заступник губернатора Одірне та Клієнт другої армії-Хумаєра, який прийшов на вокзал із ліжком мікрорайону, який називався Зінданалті в Одірне, та Асамблеї та віце-правителя Аріфа-паші Поряд із контрактом та специфікаційними благословеннями на базарі, який був виданий від Nafia, він був наданий зі сто шістдесят пронумерованою згодою від 25 вересня 1315 року. У трамваї Mezkür можна використовувати дозвіл на владу або порядок потужності та потужності вірша та потужність kuvve-i cüz'iyye-i minhanikiye в колі смуги руху, який використовується для експлуатації трамваїв Салоніки та Ізміра з електрикою. Хоча було дано лефен поєднати з tahrirât evrak-ı mezkure, який є наступником, це наказ Фермана Хазре-і-Велійюля. "
Ченгіз Булут, дослідник історії Едірнелі, який заявив, що відповідний проект не може бути реалізований після запиту на тролейбусну лінію та передав історичний процес; "Людина, яка хотіла здійснити першу спробу трамваю в Одірне і яка звернулася до Баб-Алі, першим султаном, згадується як заступник губернатора Турецької Республіки Аріф Паша. Це стаття, яку він написав, щоб зробити трамвай султану. Він тривалий час виступає заступником губернатора в Одірне, і багато людей приносять інновації в наш Одірн. Наприклад, він робить свою ініціативу від свого імені. Тож він хоче бути виділеним йому султаном. Він каже, що я зроблю цю роботу. Це дуже важливо в цьому відношенні. Якби це сталося, це було б добре для нашого Едірне. Тому що в Туреччині на той час в цьому місці була 1 або 2 трамвайна лінія. На жаль, його не можна було б зрозуміти, якби він був в Одірне, це було б дуже приємно для того часу ».
Зазначаючи, що існує кілька причин того, що проект не реалізується, Булут; «На жаль, ця лінія не відбулася з таких причин, як повстання на Балканах у той час. Але згодом, коли цієї лінії не існувало, було знайдено рішення. Вони потягли лінію поїздів від протокольного будинку поточного муніципалітету до залізничного вокзалу Карааньяч. Звідти лінія продовжувалась у бік Боснакьо. Причиною цієї лінії між будинком протоколу та Караацаком була; Одірн на той час став торговим центром. Цінні товари та їх гроші також походили з того періоду. І на цьому маршруті було чимало пограбувань. Ця лінія була зроблена для запобігання цього ", - сказав він.