- Залишилося 9 метрів до об’єднання континентів на мосту: було досягнуто значного прогресу в установці сталевої настилу в 3-му проекті мосту, і було досягнуто 238 метрів прогресу. Від стику азіатської та європейської сторін залишилося лише 9 метрів, тобто остання сталева палуба.
Завершився процес монтажу сталевого настилу на 3-му Босфорському мосту, який реалізувала ICA. Завершено монтажно-зварювальні процеси 923 із 59 сталевих палуб, найважча з яких становить 58 тонни. До зустрічі європейського та азіатського континентів залишилося лише 9 метрів, а з установкою останньої палуби два континенти знову об’єднаються. - Керівник сталевих настилів мосту сказав, що за останній місяць було замінено 1 сталевих настилів, прогрес, який можна вважати рекордним, і сказав: «Крани під назвою «Кран Derrick» раніше використовувалися в процесі складання сталевих настилів. Тепер почав використовуватися інший кран під назвою «Підйомний портальний». За допомогою цього методу монтаж сталевих настилів проводився одночасно в Азії та Європі в середньому за 10 днів. Таким чином, на мосту було досягнуто швидкого прогресу за короткий період у 5 місяць. Встановлено 1 сталевих настилів. Досягнуто 10 метрів прогресу. Тепер залишилося лише замінити останню сталеву колоду. Разом з ним ми тепер матимемо можливість переходити дорогу на 238-му мосту.
«Ми плануємо встановити останню сталеву палубу наступного тижня». сказав. - Заявивши, що міст матиме різні характеристики в багатьох аспектах, 3-й менеджер з настилу мосту сказав: «Зі встановленням останнього настилу буде сформовано найдовший у світі підвісний міст із рейковою системою з основним прольотом 1408 метрів. Окрім класичних підвісних канатів, ми також використовували похилі підвісні троси для перенесення додаткових навантажень від рейкової системи. Тому, з цієї точки зору, це буде найдовший у світі міст як з підвісним, так і з похилим підвісом. Крім того, 3-й міст стане підвісним з найвищою у світі вежею заввишки 322 метри. «Цей міст також матиме звання найширшого підвісного мосту у світі з шириною до 60 метрів». він сказав.
© Усі права на опубліковані новини та фотографії належать ÖzenRay Railway Ltd.
© Жодна з статей, опублікованих на сайті, не може бути опублікована без дозволу власника авторських прав.
Розроблено та розроблено SEO Levent Özen | Авторське право © RayHaber | 2011-2024
Першим залиште коментар