На порядку денному Президента стоїть шляхопровід, що буде зроблений на перетині у Бангирма

Шляхопровід, який буде побудовано на залізничному переїзді в Бандирма, стоїть на порядку денному мера: мер столичного муніципалітету Баликесір Ахмет Едіп Угур відвідав мера Бандирми Дурсуна Мірзу в його кабінеті.
Мера Угура вітали мер Бандирми Дурсун Мірза та член ради CHP Bandirma та член столичної ради Шерафеттін Енгюдар. Під час візиту до муніципалітету Бандирма мер Угур разом з мером Дурсуном Мірзою оцінив проекти та останні розробки, які планується здійснити в Бандирма. Заявивши, що проекти двох домовленостей про перехрестя, які буде зроблено столичним муніципалітетом перед Головною авіабазою та Liman AVM у Бандирма, будуть завершені 15 березня, Угур сказав, що проекти були виконані з урахуванням збільшення кількості транспортних засобів у Бандирма та інтенсивність руху в найближчі роки.Він заявив, що якомога швидше перейде до етапу будівництва.
Роботи над шляхопроводом, які TCDD планував побудувати на залізничному переїзді на вулиці Орду, які деякий час стояли на порядку денному в Бандирма, також були на порядку денному двох мерів. Мер Бандирми Дурсун Мірза заявив, що він вважає недоцільним будівництво підземного або естакадного переходу на вулиці, і сказав: «У нас є дві каналізаційні та дощові лінії діаметром 1,4 метри та одна з діаметром 2016 метра під вулицею. Їх потрібно витіснити. Але це вимагає великих витрат. «Якщо розглядати естакаду, це означало б висоту, яка сягала б майже третього поверху будинків там». сказав. Член ради CHP Bandırma Шерафеттін Енгюдар поділився своїми думками з цього приводу та заявив, що ані підземний, ані естакадний перехід будуть недоречними на вулиці. Керівники столичного муніципалітету Баликесір також заявили, що TCDD хоче скасувати всі залізничні переїзди по всій Туреччині до липня XNUMX року та що у нього є бюджет для цього, що TCDD візьме на себе проекти, які будуть виконуватися там до липня, і що відповідальні місцеві органи влади будуть розпочати проекти після липня. . Президент Едіп Угур також заявив, що завтра вони зустрінуться з офіційними особами TCDD і що він дізнається подробиці проблеми від офіційних осіб TCDD на зустрічі.
Мер Угур і мер Мірза, які також обговорили новий порт і промислову зону, які планується побудувати в Бандирма, погодилися, що порт і промислова зона, які будуть побудовані в Бандирма, повинні бути прикладом для Туреччини щодо впливу порту і промислової зони на навколишнє середовище та що він повинен працювати в системі відповідно до норм ЄС. Мер Угур сказав: «Ми не повинні поспішати з цим питанням. Я маю намір розвивати проект, постійно стежачи та ділячись розробками та переконуючи громадськість у цьому питанні. Ми хочемо, щоб порт і промисловість у Бандирма були прикладом для Туреччини. «Ми повинні показати, що Туреччина може мати чистий, екологічно чистий порт і промислову зону, такі як Роттердам, і керувати ними», — сказав він.

1 Коментар

  1. Переглянути повний профіль İsmail він сказав:

    Шановні Президенти! Для залізниці, яка обслуговуватиме порт, чому б вам не подумати про нову залізницю, яка буде побудована від станції Санчакчі на захід, від заходу авіабази, над або під дорогою Чанаккале, що проходить під заходом будинків Мармара та під працьовитими робітниками, до берега моря між заводом сірчаної кислоти та його житлом, а звідти з’єднання з портом. Таким чином, ви можете використовувати лінію, що проходить через місто, як приміську лінію між Bandırma та Balıkesir, але немає необхідності в естакаді чи підземному переході. Більш важливим, ніж це, є потреба провінції Баликесір у функціонуючому, легкодоступному центральному аеропорту. Ви можете досягти цього за допомогою приміської станції, інтегрованої в пасажирський термінал аеропорту з дороги Кютахя. Якщо ви встановлюєте приміську систему, яка включає аеропорт між Саваштепе та Бандирма. Після İZBAN ви представите BALBAN країні. Ви теж увійдете в історію.

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*