Новий пором Ахмет Пірістіни зустрівся з народом Ізміра

Новий автомобільний пором на ім'я Ахмет Піріштіна зустрівся з жителями Ізміра: Новий паром, названий на честь міського голови Ахмета Піріштини, який загинув на початку свого службового обов'язку, був введений в експлуатацію церемонією, в якій взяв участь голова ТЕЦ Кемаль Киличдароглу. Мер Азіз Коджаоглу в черговий раз закликав до ОВНС в Перській затоці. Киличдароглу сказав: "Це привілей бути з Ізміра".
Муніципальна адміністрація Ізміра, яка реалізувала "Проект розвитку морського транспорту" з метою збільшення частки морського транспорту в громадському транспорті та оновлення існуючого флоту новими кораблями, придатними для використання сучасних, екологічно чистих людей та людей з обмеженими можливостями, привезла в бухту друге з 15 пасажирських суден, замовлених після 3 нових круїзних суден. Автомобільний пасажирський корабель, названий на честь померлого міського голови Ахмета Піріштини, який загинув на початку свого службового обов'язку, Кемаль Киличдароглу, президент Республіканської народної партії (КНП), міський голова муніципальної адміністрації Ізмір Азіз Коджаоглу, дружина покійного мера Піріштіна, шахта Піріштіна, його дочка Зейнепрі Піша Він був введений в експлуатацію за участі мера Левента Піріштіни та за участі жителів Ізміру.
Народні танці Виголошуючи вступну промову на церемонії, лідер ТЕЦ Кемаль Киличдароглу сказав: "Якщо мер правлячої партії в Туреччині, я хотів би щось зробити, якщо я думаю, прийшов би, щоб пройти муніципальний курс в Ізмірі. Я не кажу це, щоб похвалитися головою ТЕЦ. Якщо Стамбул здійснить свою поїздку на метро втричі, ніж ціна Ізміру та Анкари вдвічі, їм не потрібно їхати і проходити тут курс. Наші мери мають особливість. "Ми дамо людям кожну копійку на рахунок".
Був привілейований з Ізміра
Зазначивши, що Ізмір зробив дуже важливі кроки в морському транспорті, Киличдароглу продовжив наступне:
"Туреччина з трьох боків оточена морем. То чому б нам недостатньо використовувати морські перевезення? Чи потрібно заливати асфальт, щоб скористатися морським транспортом? Вам потрібно поставити світлофори? Чи потрібні автоінспектори? Немає! Для цього потрібні лише мудрість і наука. Ізмірський митрополит робить це, і я щиро дякую йому. Всі ми і весь світ знаємо, що Ізмір - це світле місто. Ізмір - це місце, де живуть демократи та вільні люди. Тут мешканці Туреччини можуть приїхати звідки, через деякий час він сам вводить "Я Ізмірліїм". Привілей бути з Ізміру ".
"Він розповів про Піріщину"
Мер столичного міста Ізміра Азіз Коджаоглу розпочав свою промову з пам’яті міського голови Ахмета Піріштини, який помер 12 років тому. Нагадуючи, що вони побудували культурні центри та бульвари від імені покійного мера, мер Коджаоглу сказав: “Ми надали назву нашого міста, щоб жити в багатьох місцях. Одним з них був міський архів та музей Ізміра. "Міський архів і музей Ахмета Піріштини" написав би під нотою примітку, а ім'я президента Піріштіна збережеться в книгах і від поколінь до поколінь ", - сказав він.
Заявивши, що Ахмет Піріштіна - мер міста, який взяв на себе пасажирські пороми від морських підприємств, мер муніципалітету Ізміра заявив, “Ахмет Піріштіна є ініціатором перевезень у Перській затоці. Осман Кібар - це ім’я, яке в свій час почали розглядати і завершили проект Гранд-каналу, який був розроблений за часів Алянака та інвестований мерами, які прийшли після нього. Зараз ми піднімаємо цю планку ще вище. "Ми придбали 15 пасажирських поромів і 3 автомобільні пороми і витратили 450 мільйонів тенге лише на перевезення затокою, і ми перевезли їх понад вік, а не на морські перевезення".
"ОВНС не відбувся за 36 місяців"
Мер Азіз Кокаоглу підкреслив, що вони роками працюють над метою затоки плавання, але протягом трьох років не отримали звіт про ОВНС.
«Ми думали, що давайте зробимо цей проект разом з TCDD, під час чищення затоки ми також заробляємо гроші для порту. Але ми все ще чекаємо звіту про ОВНС. Тепер вони можуть сказати "чогось не вистачає". Неповні документи не потрібні протягом трьох років. Паперова справа не придумана. Документ вимагається один раз, заповнюється, а потім приймається рішення. Але своєрідного рішення прийняти не вдалося. Я закликаю всіх чиновників тут: Необхідно відмовитись від цього звіту про ОВНС для туризму Ізміру та сфери послуг, щоб зробити стрибок вперед, щоб Ізмірська затока стала плавною, залишивши інші рахунки якомога швидше. Звіти про ОВНС видаються через 15 днів на тиждень. Кожен покладе руку на совість; дивлячись на нашу наукову роботу, він якнайшвидше поважатиме звіт про ОВНС. Перш ніж ми отримали звіт про ОВНС, ми навіть дістали наші копальні кораблі, щоб очистити затоку. Зараз ми працюємо над реабілітацією Хоми Дальяна праворуч і ліворуч ".
Міський голова Кочаоглу також надав інформацію про поточні та поточні проекти, пов'язані з İzmir Rail System.
Коханець Ізміра Піріштіна
Виступаючи від імені Родини Піріштіних на церемонії введення в експлуатацію, Левент Піріштіна, син покійного мера Ахмета Піріштіни, та мер Буджа сказали:
«Це історія про людину, яка мігрувала з Балкан і приїхала до міста, і стверджувала, що це місто з першого дня, чутливе до суспільства з лівою культурою та залишеною освітою, яку він отримав, чутливе до міста, в якому він жив, намагаючись додати до міста те, про що дізнався, і щасливе служити місту. Але головні герої, що зміцнюють історію; Жителі Ізміра прийняли сучасні, демократичні принципи та реформи Ататюрка. Саме жителі Ізміра довели Ахмета Піріштіну до цього успіху і продовжують цю історію з тією ж функцією навіть після його смерті. Не всі політики роблять це. Від імені своєї родини я дякую моєму дорогому Президенту та Президенту Азізу Коджаоглу ".
Що стосується біл Kubilay "і це Sait Altınordu Sıra
Пасажирське судно м. Ізмір "Хасан Тахсін" було введено в експлуатацію в жовтні минулого року. Тепер у нас є пароплав «Кубілай» з завершенням будівельних робіт і завершенням роботи обладнання. Столична муніципальна 9, яка також ввела в експлуатацію 10 з нових круїзних суден. корабель “Sait Altınordu” у квітні.
Ці кораблі дуже особливі
Побудований Ізмірським муніципалітетом, новий автомобільний пором 3 був побудований з такою ж функцією. На кораблях з повною електронною системою управління і маневреністю, які виділяються в багатьох різних аспектах; всі палуби та пасажирські зали призначені для фізично та з вадами зору та колясок. Попереджувальні знаки та знаки орієнтації написані алфавітом Брайля, який можна прочитати людям з вадами зору. Крім того, підлогові покриття були оброблені у вигляді, який може використовуватися пасажирами з вадами зору. У салоні для пасажирів розділ призначений для безпечної подорожі громадян на інвалідних колясках. Існують також інвалідні ліфти 2 на кораблях. Нові круїзні судна мають 3 незалежні клітини для домашніх тварин любителів тварин. У салоні для пасажирів є дитячий майданчик, в оточенні дітей 2 - 5. На борту також є велосипеди 10 і мотоцикли 10. Для потреб пасажирів є туалети 5, кіоски та холодно-гарячі напої. На кораблях також є інформаційні екрани, телевізійні передачі та обладнання для бездротового Інтернету.