Туреччина нового Very High Speed ​​Train

Цей новий дуже швидкісний поїзд Туреччини: 7 Туреччина замовив останній із дуже високошвидкісних поїздів, він був доставлений до Головного управління турецьких державних залізниць. Потяг потужністю 519 пасажирів може розганяти до 300 кілометрів на годину. З остаточною поставкою флот YHT збільшився до 14.

Також було поставлено другий з нових дуже швидкісних поїздів, побудований Генеральним управлінням TCDD німецькій компанії Siemens. Використовуватиметься Генеральним управлінням TCDD на лініях Анкара-Конья, Анкара-Ескішехір, Анкара-Стамбул та Стамбул-Конья та Анкара-Сівас, лінії YHT Анкара-Ізмір та лінії швидкісних поїздів Конья-Караман та Бурса-Біледжик 31 травня 2013 р. За контрактом датовано 7 дуже швидкісних поїздів у німецької компанії Siemens. Комплект поїздів типу Velaro D серії HT 80000, що постачається компанією TCDD для задоволення потреб пасажирів, розпочато обслуговування на лінії YHT Ankara-Konya з 23 травня 2015 року. Також був поставлений другий з нових дуже швидкісних поїздів, побудований компанією Siemens.

ЗАЛИШЕННЯ ВІДПОВІДУ 5 У жовтні

Ці поїзди, які мають найвищі стандарти серед прикладів у світі, є одними з найкращих доступних автомобілів з точки зору комфорту, техніки безпеки, подорожей та особливостей транспортних засобів. Найважливіша відмінність цих поїздів від інших поїздів полягає в тому, що вони входять до групи поїздів дуже швидкісних поїздів і досягають швидкості пробігу 300 на годину. Інші швидкісні поїзди можуть досягати кілометрів 250 на годину.
Решта 5 дуже високошвидкісних комплектів поїздів планується доставити до TCDD до кінця жовтня.

ПОДОРОЖ З ІНТЕРНЕТОМ

У дуже високошвидкісних поїздних комплектах загалом 45 пасажирів, з них 4 - першого класу, 3 купе бізнес-класу (12 місць кожна місткістю 424 пасажири), 36 економ-класу, ресторан місткістю 2 місць, 519 крісла на інвалідному візку має.
Нові комплекти поїздів, стелі вагонів для моніторів інформації про пасажирів, системи розваг пасажирів (1. Екрани спинки сидінь класу та екрани типу підлокітників у відділеннях бізнес-класу, безперебійний доступ до Інтернету, телевізійне мовлення в прямому ефірі), охоронні системи та внутрішні зони зв'язку з персоналом для пасажирів-інвалідів телефони включають.

'Наступна зупинка в Туреччині прийшла з плакатами в Анкарі

Комплекти поїздів Leri Technology, що дістаються до Анкари, оснащені системами високого рівня безпеки, як і в сучасних високошвидкісних наборах поїздів. Крім того, ця система поїздів виділяється як найповніша серед усіх комплектів YHT у світі завдяки системі розваг для пасажирів. Поставки набору поїздів до Туреччини "Наступна зупинка Туреччини" (Наступна зупинка Туреччини "було доставлено поштою. В кінці цього року після випробувань набору поїздів, але він може вступити в бізнес. Після вирівнювання дороги та випробувань, але комплекти почнуть перевозити пасажирів парку TCDD. З доставкою останнього набору індички" Кількість швидкісних поїздів зросла до 14. В кінці року кількість зросте до 5 з доставкою 19.

НАВЧАЛЬНИЙ ЦВІТ

В результаті опитування на веб-сайті TCDD про кольори наборів було обрано 8 з різних кольорів, і бірюза була вироблена відповідно.

Нові поїзди, що наполягають на безпеці, мають комплексні системи безпеки та безпеки, включаючи безпеку транспортних засобів та систему управління поїздами. У разі будь-якого негативу, що впливає на безпеку водіння транспортного засобу, система вживає необхідних заходів автоматично.

серії Velaro D дуже висока швидкість набори поїздів (HT 80000 серія), німецький залізничний оператор, вироблений для СБ, який оснащений кілька систем, Франція, один може працювати поїзд встановити в Англії та Бельгії, і готовий відправити до Туреччини.

1 Коментар

  1. Переглянути повний профіль İsmail він сказав:

    Ці два набори YHT можуть експлуатуватися зі швидкістю 300 км / год, і, зупиняючись на сіанчанській Полатлі, вони можуть підтримувати сині поїзди Ізміра, що відправляються з Коні та Ескішехіру. Таким чином, час подорожі Анкара-Ізмір також скорочується.

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*