Бурса стає центром авіації: міський митрополит Бурси Реджеп Алтепе, Торгово-промислова палата Бурси (BTSO), голова ради директорів Ібрагіма Буркая з громадськістю про проекти, які планується зробити громадськості в Бурсі.
У Бурсі, локомотиві турецької промисловості, Столична муніципалітет, який став першою індустріальною галуззю, спрямований на продукти з високою доданою вартістю на основі високих технологій і дизайну, і взяв плоди цих робіт з виробництва місцевих трамваїв, зробив ще один важливий крок, щоб зробити Бурсу авіаційною базою.
Промисловість Бурси, яка виробляє вітчизняні трамваї під керівництвом та заохоченням міського голови Бурси Реджепа Альтепе, зараз розпочинає виробництво літаків. Авіаційний потенціал Бурси був винесений на порядок денний на прес-конференції, що відбулася в готелі "Хілтон", після того як "B Plas", що входить до складу сім'ї Gökçen, однієї з провідних компаній бурсанської галузі, придбала німецьку авіаційну компанію "Aquila".
"БУРСА БУДЕ ЛІДЕР В АВІАЦІЇ"
Мер столиці Реджеп Альтепе, звертаючи увагу на важливість виробничого потенціалу міста, сказав: «З Бурси з’являється світовий бренд. Наша мета - зробити Bursa брендом. Бурса, європейське місто та сучасне місто, ми демонструємо світовим брендам свою напористість. Наша робота в галузі авіації, яка поставила Бурсу серед кількох міст у світі, триває швидко. Бурса також буде піонером у галузі авіації ". сказав.
Альтепе сказав: «Бурса - це сильне промислове і виробниче місто зі своєю інфраструктурою. Ми - місто зі знаннями та інфраструктурою, де виробництво може проводитись у будь-якій галузі. Ми розкриваємо цю силу міста. Бурса зробила серйозні кроки в залізничних системах, Бурса перемогла. Ми виробляли транспортні засоби, лише якщо ми придбали наші 72 вагони у виробництві як транспортні засоби залізничної системи у поточної компанії, різниця, яку ми заплатили б, перевищує 430 мільйонів TL, за винятком інших факторів. Ми виграли приблизно 72 гроші на стадіоні в 2 вагонах. У Туреччині вигода в мільярди доларів. Зараз набирає значення внутрішнього виробництва і прибуток залишається в Туреччині ".
Заявивши, що відділ космічної авіації був побудований за підтримки TÜBİTAK та BTSO з додатковими 80 мільйонами інвестицій в Центр наукових технологій Бурси (BTM), Альтепе заявив, “Це не буде зроблено для іншого міста. Він також взяв на себе роль Бурси в авіації. Також в Улудазькому університеті створено авіаційний факультет, ми прискоримо інфраструктуру. З усіма своїми секторами та установами Бурса увійшла до авіації. Якщо ми побудували цей літак, кузовне обладнання було справою групи Гекчен. Селал Бей також був пілотом. Він сказав: "Я із задоволенням придбаю цю компанію". Дослідження було завершено протягом 10 днів. Німецький також був смутком, завод був gidecekk, які приїхали до Китаю до Туреччини. Ця ситуація порадувала всіх ". він говорив.
“Ми хочемо зробити перший політ”
"Альтепе", заявляє через кілька місяців, розпочне виробництво в Бурсі, "те саме виробництво в Берліні продовжиться в Туреччині. Ми хочемо закінчити це за 6 місяців і здійснити перший рейс. Компанія - це компанія, яка може надати власну сертифікацію, і вона розширює свій штат. Бурса та Туреччина, цей сектор розвивається дуже міцно. Зараз вони мають 200 літаючих літаків і мають замовлення ". сказав.
«МИ ПРОДОВЖИМО АКВІЛА ІНТЕРНЕТІОНАЛЬНОЇ НАЗВА
Селал Гекчен, генеральний директор B PLas, заявила, що вони увійшли в авіаційну галузь з несподіваним рішенням. Говорячи про процес роботи та технічні особливості літака, Гекчен сказав: «Ми пішли швидким шляхом. З кінця грудня ми виробляємо 2 літаки на місяць. Ці літаки - це літаки на дві людини. У Європі це називають навчально-туристичним літаком. У Європі налічується 782 таких аеропорти. Дальність польоту літака становить 1100 км, а Bombardier - 4-циліндровий двигун. Вся структура нашої площини складена. На 100 км спалюється 9,5 літрів супербензину. Оскільки він розглядається як навчальний літак, він повинен бути простим в обслуговуванні. Вони також були розглянуті. Ми можемо покрити витрати на обслуговування літака до 4 тисяч євро. Наш літак - це 500-кілограмовий навчально-тренувальний літак. Ми продовжуємо з назвою "Aquila international". Оскільки компанія відома, під цим ім’ям ми поставимо улюблений старими клієнтами літак. Попити почали надходити. Літак відомий як хороший літак ". Він говорив у формі.
Надійний і надійний
Gokcen дав наступну інформацію про літак: biraz Є трохи більш потужна робота двигуна на літаку. Але навіть якщо ви що-небудь змінили, вам доведеться пройти сертифікацію. Турбонасиченная версія робочої коня 130 також була включена за запитом зі шкіл. Буде отримана сертифікація нічних польотів, і скоро буде отримана сертифікація польоту. We'il працювати для безпеки парашут. Це наша перша робота, запланована. У майбутньому ми будемо продовжувати працювати на літаках 4. Ми отримаємо додаткові нові ангари ».
Голова Торгово-промислової палати Бурси (БТПП) Ібрагім Буркай, переможні події та новий імпульс для економіки Туреччини та ефективна керівна сила, що представляє Бурсу, автомобільну, текстильну та заявив, що в місті ідентичність взяла пульс машинобудівної промисловості. Буркай наголосив, що, будучи BTSO, вони привезли до міста важливі проекти з перетворення Бурси у високодобавлені та стратегічні сектори. Буркай також заявив, що вони запровадили спільний розум міста в дії в космічному, авіаційному та оборонному секторах, і сказав: «Ми сформували свою раду з космосу, авіаційного та оборонного секторів, яка має стратегічне значення для цілей нашої Бурси та нашої країни. Ми презентували результати своєї роботи, яку ми проводили із загальною вірою та рішучістю, громадськості та нашим відповідним міністрам, звітуючи про них. Коли ми розпочали роботу в рамках нашого кластеру космосу, авіації та оборони, кількість нашої компанії перевищила 100. Ми продовжуємо наші зусилля, щоб включити наші компанії "Бурса" до "оригінального вертолітного проекту" нашої країни та взяти участь у його виробництві ". використовували вирази.
Першим залиште коментар