Туреччина повинна стати глобальної логістики Центр

Туреччина повинна стати Глобальним логістичним центром: Міністр транспорту, судноплавства та зв'язку Біналі Йільдірім, Стамбульська торгова палата (ICC) організувала "Ефективність автомобільного транспорту та бачення 2023".
Торгова палата Стамбула, яка визначила сектор логістики та транспорту, що включає всі сухопутні, повітряні, морські та залізничні перевезення, як стратегічний сектор цього року, згідно з Генеральним планом урядового логістичного та транспортного транспорту, передала свої вимоги та пропозиції щодо цього сектору міністру Їлдириму.
На засіданні, проведеному в ITO, міністр Їлдирим сказав: «Сектор повинен оновлюватись відповідно до змінних умов транспортування та умов ведення бізнесу. Той, хто не вміє читати зміни, не може будувати майбутнє. Якщо ми зможемо створити транспортну інфраструктуру, яка доповнює та інтегрується одна з одною, наша країна також отримає від цього вигоду ». Міністр Їлдирим зазначив, що вони позитивно підійшли до пропозиції про створення дорадчої ради, яка б консультувала потреби сектору.
ВІК: "ТУРЕЧЧИНА ГЛОБАЛЬНИЙ ЦЕНТР ЛОГІСТИКИ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ В ГЕОСТРАТЕГІЧНЕ ПОЛОЖЕННЯ може бути геостратегічною МОЖЛИВОСТЮ"
Президент Торгової палати Стамбула Ібрагім Чаглар Туреччина за останні тринадцять років прогресу в транспортному секторі ', - сказав він підготувати нову Туреччину.
Президент Чаглар заявив у своїй заяві: “Незалежно від того, скільки ви виробляєте. Або незалежно від того, наскільки успішно ви працюєте в маркетингу. Якщо в точці транспортування економіка зав'язується, у цій економіці є проблема. Пан міністр за його роботу з тим, що геостратегічне положення Туреччини "перетворило геостратегічну можливість на висунення стратегій. Туреччина стане глобальним логістичним центром імпорту повітряного, морського та автомобільного транспорту із залізницями нашої країни - це невід'ємна частина глобальної логістики, яку Мекез не передає ", - сказав він.
Перешкоди ЄС повинні бути видалені
“Це насправді не просто. Вони також збільшують нашу вартість. Говорячи, що вони витинають законопроект, відображений на них, Чаглар заявив, що такі перешкоди, як квоти та дозволи на проїзд, слід усувати на автомобільному транспорті ЄС, і сказав: "Є люди, є товари, є транспортери, буде торгівля, але законодавство ЄС блокує нас. Ми очікуємо, що ЄС якомога швидше відмовиться від такого підходу, який завдає шкоди обом сторонам ”.
На засіданні вичерпний звіт про очікування Торгової палати Стамбула був представлений міністру транспорту, морських справ та комунікацій Біналі Йылдыриму, який вислухав та відповів на вимоги галузі.