Перші 700 метрів були перевищені в трамваї Конак (Фотогалерея)

Перші 700 метрів були перевищені в трамваї "Конак": готовий дихати міським рухом та підтримувати транспорт за допомогою екологічних інвестицій. Karşıyaka- Столична муніципалітет Ізміра, яка досягла значних успіхів у будівництві трамвайного проекту Конак, KarşıyakaМи ось-ось досягнемо половини робіт з укладання рейок у . Трамвай Konak, будівництво якого розпочалося в середині листопада минулого року перед військово-повітряним командуванням на бульварі Мустафи Кемаля Сахіла, досяг мосту Göztepe, залишивши позаду 700 метрів. Повідомлялося, що найближчими днями з морської сторони почнуться роботи з укладання залізниці. У той час як столичний муніципалітет швидко працює над трамвайною лінією Konak, яка проходитиме як «зелена ділянка» на газоні, як 4-та смуга на сухопутній та морській сторонах бульвару, вона також продовжує будівництво вагонів, майстерень та допоміжні будівлі.
З іншого боку Karşıyaka роботи з прокладання залізниць швидко тривають. Столична муніципалітет Ізміра, яка охоплює майже половину рейок, - одна з трамвайних ліній, що планується ввести в експлуатацію в кінці 2017. Karşıyaka Він продовжує свої будівельні роботи в двох гілках, щоб ввести лінію в експлуатацію наприкінці 2016 року. Коли ці важливі транспортні інвестиції Ізміра будуть реалізовані, трамвай Конак матиме довжину 12.7 кілометрів і матиме 19 зупинок між площею Ф.Алтай-Конак-Халкапинар. Karşıyaka трамвай Karşıyaka 8.83 протяжністю один кілометр між Іскеле та Мавісегіром, а 14 буде обслуговуватись із зупинками. Особняк і Karşıyaka Загальна вартість автомобіля 38, який працюватиме на цих лініях і трамвайних лініях, становить 390 млн. TL. Дві трамвайні лінії будуть курсувати по 3 хвилин кожна в піковий час і 4-5 хвилин в інший час.
ЩОБ ДЕРЕВА НЕ ПОШКОДИЛИСЯ
Тим часом столичний муніципалітет Ізміра почав перенесення дерев і кущів через «тимчасове» розташування, яке буде зроблено в середній смузі, щоб підтримувати плавність руху під час робіт трамвая Konak. Дерева в центральній частині переміщуються до міського лісу Інчіралті, щоб уникнути пошкоджень. Далі планується перекинути транспортовані пальми на дороги в столичних районах. Після завершення робіт з укладання рейок центральна частина бульвару Мустафи Кемаля Сахіла матиме абсолютно новий вигляд з пальмами такого ж розміру з посиленою зеленою текстурою. Столичний муніципалітет створить тут «зелену дорогу», як і в Ankara Asphalt. Зелена текстура та підлога з пальмового дерева будуть знову підготовлені таким чином, щоб найменше впливала морська вода; Вони стануть більш естетичними та впорядкованими, покращивши їх кількість та якість.
Після завершення всього проекту бульвар Сахіл продовжуватиме працювати як дорога з 3 смугами виїзду та 3 смугами для в’їзду. Разом із трамваєм, який рухатиметься 4-ю смугою із зеленою ділянкою, буде оновлено сигнальну інфраструктуру в рамках системи Smart Traffic System, а також буде забезпечена безпечна та стійка можливість доступу.