Запозичення м. Анталії для будівництва трамвайного шляху

Чи не заборгованості юридичних претензій до проекту Анталія Митрополита трамвайного: голова CHP Анталії Семіх Есен, найдорожчий проект трамвая Туреччини в столичній мерії повідомив, що законна влада запозичення отримує.
Голова CHP Анталії Семіх Есен, найдорожчий проект трамвая Туреччини в столичній мерії повідомив, що законна влада запозичення отримує. Есен, парламентська зустріч членів МХП та АК партії 20 щорічно приймає купівлю 39 мільйонів євро, але заявила, що Міністерство внутрішніх справ затверджує запозичення.
Есен заявила, що столична муніципалітет Анталії, що приховує свої борги від громадськості, заявила, що, незважаючи на засідання парламенту, відповідні боргові та бюджетні показники їм не повідомлялися.
На позачерговому засіданні ради в січні голова ТЕЦ в Анталії зазначив, що повноваження брати позики у муніципального муніципалітету незаконне, і пояснив причини відмови у наданні позики: «Ми підтримуємо і підтримуємо кожен проект, який приносить користь Анталії та людям. Причиною того, чому група ТЕЦ віддала негативний голос, є незаконний попит на позики. Це запозичення є незаконним і неправильним. Загальний запас боргу муніципалітету, включаючи всі компанії, включаючи ASAT, не може перевищувати загальний дохід попереднього року, помножений на коефіцієнт переоцінки. Цю цифру можна застосувати у 1.5 рази в муніципальних містах. Ліміт запозичень столичного муніципалітету за рішенням Ради становить 10 відсотків доходу бюджету попереднього року. У відповідь на цю цифру ліміт запозичень муніципалітету за рішенням ради становить близько 94 мільйонів TL. Для обмеження запозичень вище цього необхідне схвалення Міністерства внутрішніх справ. Сума, яку потрібно позичити для інвестування в трамвай за рішенням ради, становить приблизно 135 мільйонів TL і не входить до компетенції ради. Для цього процесу потрібно затвердження Міністерства ".
Стверджуючи, що вони проти закладу майбутнього народу і викрадення інформації, а не як інвестиції, Семіх Есен сказав, що ми підтримуємо і підтримуємо кожен проект на благо Анталії і людей. Обґрунтуванням того, що група відмовилася від голосування, є вимога незаконного запозичення ”.
Загальна вартість 18-кілометрової залізничної лінії Мейдан-ЕКСПО, яка з'єднає територію ЕКСПО, що будується в Анталії та аеропорт, до центру міста становить приблизно 394 мільйони тенге. Міністерство транспорту покриє 21.8 мільйонів TL проекту, що дозволить досягти 259 мільйонів TL із придбанням транспортних засобів. Для того, щоб покрити частину, що залишилася, на засіданні ради муніципальний муніципалітет отримав дозвіл на позики.