Проект обміну Бешиолом від Палати архітекторів

Критики проекту «Бешільський вузол» від Палати архітекторів: Муніципальна міська рада Бурси готувалася з'єднати термінал Кента між собою за допомогою залізничної системи, а з іншого боку, вона почала працювати, щоб перехрестя було здійснено до Бешиоля. Перша реакція на проект прийшла від Бурської палати архітекторів.
Мер столичного муніципалітету Бурса Реджеп Альтепе заявив, що ще одну важливу проблему буде усунуто за допомогою перехрестя Бешол, яке призначене для безперебійної роботи руху на вулиці Стамбул, що повністю зміниться із залізничною системою, з одного боку, та міською трансформацією, з іншого. Столична муніципалітет, який розпочав проект трамвайної лінії Міська площа - Термінал Т9.4 загальною довжиною 11 кілометра, пришвидшив мости та перехрестя на трасі, щоб не перешкоджати залізничному транспортуванню. Проект перехрестя, який планується побудувати на Бешелю, точці, де бульвар Челебі Мехмета перетинається з вулицею Стамбул, вийде на тендерну стадію, тоді як бульвар Челебі Мехмета буде з'єднаний з Кючукбалыклі Махаллесі. Поки райони Кючукбалыклі, Шифтехавузлар, Алтинова та Фатих з'єднані мостом, ділянки конюшини перехрестя будуть завершені з завершенням експропріацій, які будуть зроблені пізніше.
Перша реакція на цей проект відбулася з боку Палати архітекторів Бурси. Президент палати Кан Шимшек заявив: "Перехрестя, яке потрібно побудувати до завершення експропріацій, не буде означати нічого іншого, як з'єднання кварталів Кючукбалыклы, Шифтехавузлар, Алтинова та Фатих і не буде служити зменшенню транспортного навантаження на стамбульській дорозі". Заявляючи, що жителі Бурси будуть жертвами, Шимшек сказав: "З іншого боку, оскільки з'єднання конюшини, яке буде здійснено після експропріацій, майже таке ж, як і саме перехрестя, дорога в Стамбулі буде зайнята двічі поспіль для перехрестя, і жителі Бурси будуть жертвами. Він сказав, що потрібно зробити останню роботу після завершення експропріацій.