Халук Пекшен запитав міністра Йилдирима про Трабзон

Халук Пекшен запитав міністра Йилдирима про Трабзон: ТЕЦ Трабзон Mv. Полювання. Халук Пекшен, міністр транспорту, морських справ та комунікацій Біналі Їлдирим, задавав питання про Трабзон.

Haluk Pekşen, відповідь на пропозиції усні запитання до парламенту не знайшов пояснення міністра Yildirim в достатній кількості. Пекшен запитав у Генеральній Асамблеї міністра транспорту, морських справ та комунікацій такі питання.

Чесно кажучи, заяви пана міністра мене абсолютно не задовольнили. Я вдячний за доброту, звичайно, вони кажуть, що авіаційна техніка мене дуже зраділа, тому що вона віддала свої двадцять років інвестицій в авіацію Туреччини. Я скажу їм це, як дуже великі юристи з питань праці в авіації.

Пане міністре, перш за все, якщо у вас є пам’ять, якщо ви пам’ятаєте, чи підписали ви сьогодні ліцензію будь-якої авіакомпанії, що летить у Туреччині? Чи пам’ятає якась назва авіакомпанія, яка була заснована та виконувала повноваження міністра?

Друге: пан Міністр заявив, що вони здійснили дуже серйозні авіаційні інвестиції. Знову ж таки, я запитую: пан Міністр, чи ці інвестиції зроблені з будь-якого джерела доходу, крім доходів Євроконтролю? Чи мали ви будь-яку активність для збільшення доходів Євроконтролю? Але ось я пам'ятаю, як сидів у віце-президент групи при підписанні в якості колишнього міністра, я дякую йому від імені Туреччини, багато хто з них також пам'ятати процес, досягнутий в цьому напрямку. Ми брали участь у цих завданнях.

Так, я дякую вам за те, що ви сказали про поправки до правил про посадку літака з гарматами, на ваше розгляд. Єдине в світі регулювання, яке суперечить правилам ІКАО, було нашим, я дуже радий переглянути це, пан Міністр.

Інший - про моє рідне місто Трабзон. Так, пропускна спроможність порту була збільшена, я би хотів, щоб її не збільшили, тому що туди потрапляє вугільний пил, люди борються з раком прямо в Трабзоні, це окрема проблема, але головне питання, яке я задав, було, пане міністре: Від порту Трабзон до Ірану протягом періоду вашого служіння, особливо після 2006 року. Чому закінчився контейнерний або наземний вантажний транспорт? Чому немає вантажного транспорту?

Чому судна великої місткості не можуть зайти в порт? Глибина цього порту 10,25 метра; Звичайно, кораблі, які займаються міжнародними перевезеннями, не можуть зайти в цей порт через цю "тягу". Хоча про це відомо вашому міністерству, чому до цього часу не вжито жодних заходів? Я хотів би, щоб ви пояснили це, пане міністре.

Інше питання, я був би радий як депутат, який уважно стежить за вами. Шановний міністре! Я спостерігав за вашою заявою щодо проекту залізничного шляху Шовкового шляху, це була заява, що ваша партія виконала цей проект, і я був дуже здивований. 1996 р. Асамблея експортерів Туреччини, представлена ​​мною на час 1997 р. Тансу Кіллером, прем'єр-міністром PABSEC, прийняла проект. У вас була можливість практикувати це. Ви не правите періодом, у нього буде шанс добити Туреччину. Це проект, яким я дуже піклуюся, і в цьому сенсі я дякую вам.

Так, ваша заява щодо дороги Бешикдзюзю-Іскендерлі також нас трохи здивувала, пане міністре, на жаль, оскільки ваша заява у першому тендері цієї дороги Бешикдзюзю "Ми закінчимо цю дорогу за чотириста днів". був у напрямку. Минуло дев’ять років, а не чотириста днів, а тепер ви додаєте ще три роки, так, минуло чотириста днів, дванадцять років. Насправді відповідь не виправдала сподівань, що ця дорога буде завершена дуже серйозно.

Пане міністре, я хотів би задати вам ще одне запитання щодо вашої заяви: Ви говорите швидкісній залізниці Ерзінджан-Трабзон: “Це не логічно, це не розумно. Пройти такий шлях не може бути й мови під час мого служіння ". Проект швидкісної залізниці Ерзінджан-Трабзон. Пане міністре, під час виборів, особливо у період 7 червня та 1 листопада, ваша партія активно представляла проект швидкісної залізниці Ерзінджан-Трабзон у Трабзоні та пояснювала це як державний проект. Я дотримувався цього, я не міг цього побачити в жодному інвестиційному плані. Ви знову міністр. Ви думаєте про свою попередню думку під час служіння чи думаєте про те, що ваша партія обіцяла на виборах?

Міністр ЙІЛДІРІМ пообіцяв, що закінчить дорогу Бешикдзюзю-Іскендерлі в 2017 році, і сказав, що я буду слідувати за ним день у день. З відповідей міністра на запитання; Жодна робота на залізниці фактично не розпочалася; Зрозуміло, що позитивних зрушень у порту Трабзон та транзитних перевезеннях Ірану не буде. Інвестиційний план на дорогу Йомра - Озділ відсутній. Залізничний проект Ерзінджан-Трабзон був повним виборчим аеростатом. Коротше кажучи, усі так звані проекти, розроблені ПСР, щоб отримати голоси за Трабзон, стали сміттям.