Майбутні галузі Навігаційні та залізничні системи

Сектори майбутньої навігації та залізничні системи: Нові ринки та сектори майбутнього ознаменувалися першим днем ​​Саміту секторів VISIONARY'15, який MUSIAD запустив вперше цього року. З мінливими потребами та тенденціями поведінки, що залежать від мінливих умов життя та технологічних інновацій, 50 виходить на перший план серед нових ринків року зі своїми підгалузями: від повітряного транспортування до залізної сталі, участі в банківській діяльності до систем енергетики та автоматизації. виробництво плоских сталей, загальна автомобільна система, навігація, залізничні системи, виробництво зеленої енергії та догляд за дітьми та няні були серед нових секторів.

Саміт секторів Vizyoner'15, на якому будуть обговорені нові сектори у майбутньому, технології в майбутньому, людські активи в майбутньому та брендинг у майбутньому, був одним з найважливіших заходів цього дня з його надзвичайними оцінками, які проливають світло на майбутню економіку.

Нові ринки майбутнього

На першій післяобідній сесії саміту сесія під назвою великі ринки майбутнього була представлена ​​генеральному директору TAV Airports Holding. М. Sani nerener, THY Генеральний директор доц. Д-р Темелем Котілом керували генеральний директор CarrefourSA Мехмет Тевфік Нане та генеральний директор Renault Mais Ібрагім Айбар.

Один з найцінніших напрямів бізнесу з підрозділами авіакомпаній

Економіка, менеджмент і фінанси Консультант Wisdom виступили на першу сесії Байдарських керованого THY генерального директор Темель Котіль, видалення Туреччини Карти подорожі, звернули увагу на зростання повітряного транспорту. розвивається геополітичне становище Туреччини, який був би один з найважливіших зупинок майбутнього повітряного руху Котіло, «половина числа пасажирів в Туреччині Америці. Розвиток центру ваги руху перемістився з Америки в цей регіон. В даний час число людей, які подорожують в Туреччині 400 млн. Кількість пасажирів приблизно вдвічі менша за Америку. Найбільш туристичний район Стамбула - 5. Місто. Він повз Нью-Йорк. В даний час внесок авіації в економіку становить близько 6%. Враховуючи, що в майбутньому це буде порт і 3. З будівництвом аеропорту ми можемо побачити, наскільки родючий ринок. Авіакомпанії створять важливу ринкову та ділову лінію з багатьма підрозділами. Стамбул - центр світу. З новим аеропортом 2030 мільйони людей будуть використовувати 260. Стамбул стане регіональною економічною базою в майбутньому. Створюючи інвестиції в інфраструктуру та дуже добре керуючи собою та своєю командою, ми можемо перетворити потенціал на постійну економічну цінність ».

Турецький народ може легко інтегруватися в інші культури

Генеральний директор холдингу TAV Airports Якщо М. Сани Шенера, система освіти Туреччини, наголошуючи на необхідності проведення досліджень оцінки молодих людей сказали, що він повинен завжди сидіти. За словами Енер, inde Ми передаємо технологію та капітал у процесі глобалізації, але ми не можемо передавати культуру. На даний момент, Туреччина має значну перевагу. У нас є структура, яка може охопити весь світ разом з нашими молодими людьми, які навчаються за кордоном, налагодженими нами дружбами з далекими країнами та релігійною єдністю. Ми близькі до кожної культури. Іншими словами, ми маємо можливість інтегруватися з іншими культурами. Добре керуйте турецьким народом, дайте їм право, що ніякої роботи не обійтися ».

Обмін автомобілями - це новий ринок майбутнього

Ібрагім Айбар, генеральний директор Renault Mais, звернув увагу на зміну поведінки та зміну виробництва у цьому напрямку. Вказуючи, що немислимі елементи фільму «Повернення у майбутнє» сьогодні є звичайними, Айбар висловив свої погляди на нові ринки так: «Автомобілі зараз розмовляють між собою. Розумні виробництва та штучний інтелект увійшли в автомобільний сектор. Коли електромобілі примарні, зараз транспортні засоби без водіїв перебувають у фазі тестування. З іншого боку, поведінка людини змінюється. Нове покоління не хоче володіти автомобілем, але хоче ним користуватися у разі потреби. Вимоги змінюються. Коли ми дивимось на це, запобігання нещасним випадкам, полегшення життя людей та розробка більш екологічних підходів є одними з найважливіших підходів майбутнього. З цієї причини ми можемо легко перелічити потреби систем спільного використання транспортних засобів, нових джерел енергії та інфраструктури, необхідних для електромобілів, серед ринків майбутнього. "

Пан Мехмет Тевфік Нане, генеральний директор CarrefourSA, наголосив на важливості мега-тенденцій у формуванні майбутнього, а також оцінив глобалізацію, більшу участь жінок у діловому житті, зміну енергоресурсів та екологічні фактори, що набувають великого значення як найважливіші тенденції, які слід враховувати у майбутньому баченні. Оцінюючи мінливу поведінку поколінь, що поширюється на майбутнє, а також тенденції, Нан сказав: ılığı Відмінності нового покоління також слід враховувати при оцінці рівня зайнятості. Робота для них - це просто перерва на краще життя. Почуття справедливості, важливість ідей, поєднання роботи та розваг та необхідність простору дій змінять спосіб майбутнього ».

Нові сектори в майбутньому

На другій сесії саміту гостями оцінки "Нові сектори у майбутньому" є Колін Кроуелл, віце-президент з глобальної публічної політики, Фуат Тосялі, голова холдингу "Тосія" та професор Стамбульського комерційного університету. Д-р Мурат Алі Юлек та Осман Арслан, генеральний директор банку участі в Ziraat.

Вибір сектору не є складним

Посилаючись на те, як пройти шлях вибору сектору для майбутнього члена факультету Стамбульського комерційного університету. Д-р Мурат Алі Юлек сказав, що Японія Упродовж 1950 років японці зосереджувались на виробництві, яке формувалося відповідно до попиту людей з високою еластичністю доходу, тобто з високим рівнем доходу. Окрім вибору сектору, який здійснюється відповідно до еластичності доходів, при визначенні сектора можуть враховуватися такі фактори, як поширеність та ефект переповнення ». Юлек прокоментував прибуткові сектори майбутнього: «Світове населення, потреби в здоров’ї, рівень обізнаності та рівень доходів зростають. Тому медичне обладнання є цінним інвестиційним каналом. Друга - залізничні системи. Ця система буде поширюватися по всій Туреччині. Ось чому залізничне обладнання є перспективним. На додаток до цього, виробництво енергії, екологічне обладнання з екологічним підходом, екологічне обладнання, засоби для сміття та засоби особистої гігієни, що дуже корисно в Кореї, входять до найцінніших інвестиційних каналів майбутнього.

Те, що ми не могли зробити раніше, ми можемо зробити і зараз

Це встановив необхідність будівництва залізної і сталевої промисловості Туреччини, а потім він почав плоских інвестицій стали, але вона не може слідувати за світовими тенденціями цих інвестицій, що зворотна структура в порівнянні з розвиненими країнами аж до Tosyalı Holding Голова Fuat Tosyalı, «після нововведень і тенденцій з цього часу сильно відрізняється Можна вкласти інвестиції в залізо і сталь, які можна використовувати в галузях. Один з них - генетичні фішки, які покликані бути дійсними у галузі охорони здоров’я. Завдяки нашим діловим партнерам по всьому світу ми маємо можливість дізнатися про такі спеціальні та кваліфіковані сфери. Ще один бізнес-партнер виробляє нікелеві пластини для акумуляторів електрокарів. Ми також плануємо перейти до виробництва сталей з плівковим покриттям, необхідних для пакувальної промисловості. металева упаковка сектор в Туреччині є ще не розвиток. У цій галузі є неймовірні можливості. Ми починаємо виробництво сировини. Ми будемо першопрохідцем перетворитись на продукти (з тіста, оливкової олії, непромокальних сонцем металевих упаковок). З іншого боку, Туреччина намагається робити свої власні автомобілі. Є досить сильні, щоб здійснити таке виробництво в Туреччині. Ми не могли діяти в минулому, але зараз ми можемо діяти швидко. ,

Проекти, корисні для людства, будуть підтримуватися етичним банківським бізнесом

Осман Арслан, генеральний директор банку участі в Ziraat, заявив, що фінансування є пріоритетною потребою розвитку проектів. Однак філософія, на основі якої здійснюється це фінансування, дуже важлива. Замість економічного розуміння, що базується на фінансах, необхідне розуміння виробництва, інноваційного та реального сектору. У цьому суть банківської участі. Тому банкінг участі в даний час є тенденцією до зростання. Крім того, банкінг для участі фокусується на проектах у рамках власних етичних цінностей. Добре визначені проекти з потужним бізнес-планом. Відтепер і найближчим часом освітні проекти будуть цікавити нас. Інвестиції в навчальні заклади будуть збільшуватися. Проекти державно-приватного партнерства, такі як медичне обладнання та міські лікарні, є одними з напрямків, у яких ми хочемо бути партнерами. Сільське господарство також буде важливим у майбутньому. Догляд за дітьми та дітьми, дошкільна освіта та догляд, зелені та екологічні інвестиції в енергію, такі як сонячна енергія, є привабливими зонами для банківської участі та фінансування ».

Twitter - це не лише платформа соціальних медіа, а й банк даних

Колін Кроуелл, віце-президент з глобальної публічної політики, Twitter, який також є гостем саміту, у своєму виступі наводив приклади зі світу Twitter, заявивши, що середовища нового покоління можуть бути дуже важливим ресурсом для розробників бізнесу, інвесторів та маркетологів. Вказуючи, що Twitter - це платформа можливостей, Кроуелл сказав: «Мобільність є найбільш оціненою і її потрібно оцінювати. Мобільна реклама швидко зростає. Найшвидший спосіб досягти споживача. % Користувачів піддаються мобільній рекламі 88. Люди в середньому перевіряють 110 раз на день. Це дуже важливі дані. З іншого боку, на даний момент у Twitter є мільйони користувачів 320. 77% цієї цифри живе за межами США. Щодня публікуються мільйони твітів на різні теми та моментальні коментарі щодо подій. Це означає, що ви можете легко дізнатися тенденції, думки, сподівання людей, де вони знаходяться, як вони є, і багато іншого, скласти карту і зробити різні аналізи. У Twitter є механізм інфраструктури та інтеграції, який легко забезпечує ці можливості. Наприклад, масове спалаху еболи запобігло Twitter. Організація охорони здоров'я склала карту епідемії із інформацією, яку вона отримала з Twitter, та визначила джерела захворювання. Після цього його використовували в інших дослідженнях. Смертельна криза була швидко і швидко контрольована, сказав він замандинда.