У Гайдарпаші піднімають велетенський кран заточного мосту: останній час підготовки проводиться до встановлення палуб на перехресному мосту Ізміт-Бей, найважливішої частини проекту автодороги Гебзе-Орхангазі-Ізмір, про який Ферідун Білгін, колишній міністр транспорту, морських справ та комунікацій Стамбула, повідомив, що його відкриють у березні 2016 року. .
Гігантський плавучий кран, який буде використовуватися для закріплення палуб і прикріплення похилих вішалок, закріплюється в порту Хайдарпаша для подовження. Після установки головного кабелю і встановлення косих вішалок з середини грудня, палуби будуть прокладені один за одним, і два комірки будуть з'єднані.
ВСТАНОВЛЕННЯ ОСНОВНОГО КАБЕЛЯ
Приблизно 4 місяці залишаються для запланованого відкриття Izmit Бухти Перетинання Міст, в той час, як підготовка до початку покладання мостів палуби перевезти судна прибули до кінця. Вказується, що основний кабель, який буде переносити лотки для з'єднання двох сторін, складається в загальній складності з 1000 тонн тонкого сталевого кабелю 330. Виявляється, що відсоток 85 основного кабелю ще частково завершений. Після завершення основного кабелю установка криволінійних вішалок буде передана.
GIANT CRANE ОНОВЛЕНА В ПОРТУ HAYDARPASA
Плавучий кран під назвою lif Taklif 7 cak, який буде використовуватися при складанні палуб мостів і похилих вішалок, був притягнутий до порту Хайдарпаша, щоб збільшити його висоту. Після завершення піднесення гігантського плавучого крана, який був доставлений до південної частини гавані, було заявлено, що він поїде до затоки Ізміт. До закінчення роботи на плавучому крані підключається до причалу, де з'являється можливість будь-якої аварії на більшій частині причалів великих кораблів. Після завершення монтажу основного кабелю в найближчі дні буде виконана установка косих вішалок. Тоді в середині грудня палуби будуть підведені під мостом морем і модернізовані.
ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ 35 DOLLAR PLUS
У загальній складності, 2 тисячі 682 метрів планується бути середній проліт моста буде тисяча 500 метрів і четвертий за величиною міст у світі з найбільшим середнім проміжком сказав. Коли міст закінчився, 3 буде служити як 3 провулок, ідучий та прибуваючий у 6. Також на мосту буде прокладена сервісна смуга. Коли міст перетину затоки завершено, час перетину затоки тепер 2 годин на поромі і 1 годин на поромі. Мост Ізмітського переходу через бухту реалізується за допомогою інвестицій 6 мільярдів доларів. Після завершення проекту передбачається, що дорога Стамбул-Ізмір, яка триватиме протягом 1.1-8 годин, буде висаджена в 10 годину і що економія буде заощаджена в 3,5 мільйонів доларів на рік.
Першим залиште коментар