Трамвайний проект століття приїжджає до Коджаелі: Столична муніципалітет Коджаелі, яка ставить нові і сучасні засоби пересування в службу міського населення і пріоритет задоволеності громадян транспортом, розпочала будівництво трамваю, який є піонером епохи інвестицій в залізничну систему.
Вперше в 2004 із Законом про митрополит, кордони служби Стамбула і Коджаелі охоплювали всі провінційні кордони. Таким чином, була заснована столична муніципалітет Коджаелі, який почав обслуговувати все місто з самого міста Ізміт. Область обслуговування Kocaeli збільшилася з 32 квадратних кілометрів до 3 тисяч 505 квадратних кілометрів. Мережа служб розширила разів 110. Населення збільшилося на 600 відсотків. З новим положенням у 2008 муніципалітет 44 був закритий. Столична муніципалітет Коджаелі та муніципалітет 12 стали продовжувати обслуговувати. Найбільшою перевагою цієї системи було збирання служб і повноважень з одного джерела. Модель муніципалітету на провінційних кордонах була головною реформою для Коджаелі. Великі зміни, що відбулися сьогодні в Коджаелі, прийшли з цією великою реформою. Коджаелі, що забезпечує 13 відсотків промислового виробництва економіки з зростанням економіки і найбільшим експортом після Стамбула, став зразковим містом Мармара. На сьогоднішній день Коджаелі здійснив транспортні переїзди. Автострада D-100, D-130 і Tem оточені тунелями, перехрестями та подвійними дорогами.
Готуючи хорошу інфраструктуру в транспорті, митрополит зібрав інвестиційний маршрут, за яким місто буде дотримуватися в річному процесі 50 і 100 в Генеральному плані транспорту.
ПЛАН ТРАНСПОРТУ MASTER
У рамках бачення 2023 столичної муніципалітету Коджаелі було створено великий інвентар з двома роками роботи. Відповідно до зростаючого населення та кількості транспортних засобів, було вирішено вирішення проблеми зростання трафіку. Основний план транспортування, «Проекти головних доріг, проекти вдосконалення автомобільних доріг, регіональні дорожні мережі та проекти об'єднань, Структурування громадських транспортних систем, пішохідна експлуатація в центрі міста та проекти дорожнього руху з правилами паркування» під назвою 6. Столична муніципалітет натиснув кнопку для трамваю, який є основним стовпом плану і першим з інвестицій у легкі залізничні перевезення.
ПІД ЧАС HALKOYLAMA
Коджаелі Столична муніципалітет проводила кожну сцену з громадськістю в рамках програми, щоб розмістити трамвай на міцних фундаментах. Перш за все, було зроблено спробу створити свідомість, показавши приклад трамваю в центрі міста. Форма, ім'я та колір трамвая було відкрито для громадського голосування через Інтернет. У голосуванні, назва трамвая Акчарай, колір був визначений як бірюзовий.
14 KM DOUBLE WAY ROUTE
Наступним етапом у трамвайному проекті був маршрут. Для маршруту трамвайного проекту, який фінансується муніципалітетом власними засобами, були враховані такі питання, як попит на пасажирів, інтеграція з іншими транспортними системами та витрати на будівництво. У центрі Ізміту було проведено техніко-економічне обґрунтування протягом приблизно 9 місяців. Найбільш підходящий маршрут з окремих альтернатив 10
Було визначено.
Люди вибирають усі
Форма, назва та колір трамвая були відкриті для публічного голосування в Інтернеті. Народ Коджаелі вирішив, що назва трамваю, який походить від Акчакоки, засновника Коджаеля, має бути Акчарай, а колір бірюзовий.
ПІДКЛЮЧЕНО ДО ОТОГАРУ І СЕКАПАРКУ
Трамвай, автовокзал-капітан Ях'я, губернатор-н. Кемальська вища школа-східні казарми, губернаторство, ярмарок, мечеть Ені-Кума-Февзіе-Гар-Секапарк складається з 14 кілометрів станцій 11.
Всі плани ретельно підготовлені
Першим кроком трамвайної лінії Акчарай, який пройшов триступеневий тендерний процес, була підготовка попередніх та заявочних проектів.
Завдяки цьому проекту всі сфери застосування трамвая були визначені за допомогою комплексного дослідження. Столична муніципалітет завершила всі етапи і створила чітку карту, щоб визначити хід роботи.
Лінійний тендер на будівництво Акчарая та придбання транспортних засобів, що складаються з агрегатів 12, проходили поспіль. Компанія, яка виграла тендер на будівництво лінії, встановила будівельний майданчик у вихідній точці лінії за автобусною станцією Ізміт. В той час, як ці дослідження були на полі, Столична муніципалітет сів з місцевою фірмою Bursalı, яка виграла тендер на покупку автомобілів 12. Він підписав контракт, який приведе трамвай до Коджаелі.
16 ТИСЯЧ ПАСАЖИРІВ БУДУТЬ ДНІВ
Визначено довжину лічильника 32, ширину лічильника 2,65 і висоту лічильника 3,30 трамвайних транспортних засобів, які виробляє компанія-підрядник у Бурсі. Максимальна швидкість буде 70 кілометрів, а середня швидкість буде 20 кілометрів час від часу. Частота рейсу виражається як 6 хв. І спрямована на перевезення 16 тисяч пасажирів на день. 5 буде складатися з вагонів в точці, де трамваї мають високу мобільність. Трамвай, який може одночасно перевозити пасажирів 300, матиме подвійні двері 4 і 2. Виграючий підрядник буде доставляти трамвай 12 до муніципалітету Коджаелі один раз в кожному місяці 14, 15 за два місяці, 16 в 17, 3 в 12 і XNUMX в кожному XNUMX.
Пасажир перевезтиметься на 2017
Церемонія нагородження цієї лінії була нещодавно проведена з Міністром науки, промисловості та технологій Фікрі Ішиком, мером Коджаелі Ібрахімом Караосманоглу та динамікою міста. У цьому ж районі розпочато будівництво гаража трамвайної лінії, що розпочався за міжміським автовокзалом Коджаелі. Основна лінія трамвайної залізниці складається з загальної кількості станцій 11 та складської площі приблизно 30 тисяч квадратних метрів, будівлі майстерні та сполучної лінії. Трамвайна лінія призначена для початку пасажирського транспорту в 2017.
К @ ТИСЯЧ
Столична муніципалітет Коджаелі завершила будівництво інформаційного пункту Коджаелі (K @ BİN), де всі деталі трамвайного проекту будуть описані на першому етапі. K @ BİN, один з найважливіших прикладів інтерактивних музеїв, був введений в експлуатацію з церемонії підписання на купівлю вагонів-трамваїв. У K @ BİN, багато інтерактивних додатків, таких як фоторамки, симуляція дорожнього руху та дитячі ігри чекають на відвідувачів з Коджаелі.
ТРИ ОФІЦІЙНИЙ ПРОЕКТ МЕТРО
Столична муніципалітет Коджаелі, який впроваджує частину Генерального плану транспортування, планує ввести ще три лінії метро. Перша лінія метро, яка ще знаходиться на стадії проекту; Гебзе організована промислова зона, Даріка і північні населені пункти Гебзе Мармарай, друга лінія Cengiz Topel Airport з району Перської затоки, третя лінія з'єднається з університетом Ізміт Коджаелі кампусом Умуттепе.
ПРОЦЕНТНА ЛІКУВАЛЬНА ДОМАШНЯ КОМПАНІЯ
12 контрактів на закупівлю транспортних засобів з Коджаельським муніципальним муніципалітетом з Бурси Durmazlar було підписано між фірмою. Транспортні засоби будуть на сто відсотків вітчизняного виробництва.
Трамвай біля міської лікарні
Планується транспортувати трамваєм до міської лікарні, яка будується в районі Арсеналу, де велика потреба виникне в місці транспортування, коли вона буде завершена. Доступ до міської лікарні через лінію зв'язку буде забезпечуватися через існуючий етап трамвая.
Першим залиште коментар