İZBAN вимагає від ESHOT його збитків: İZBAN направив лист до Генеральної дирекції ESHOT, щоб безкоштовно сплатити шкоду, заподіяну 1 мільйоном 800 тисяч пасажирів під час кризової картки.
Після того, як компанія Kentkart, яка вже 16 років надає електронні безконтактні послуги смарт-карток в Ізмірі, програла тендер, проведений у січні, компанія KARTEK почала експлуатувати систему з 1 червня. Довгоочікуваний перехідний період почався болісно. Валідатори ніколи не читали карт міста жителів Ізміру, які хотіли сісти в автобус, метро та на поромі, які рано вранці вийшли з дому на роботу чи в школу, або не дозволили пропуск на тій підставі, що "баланс недостатній". Нудьга цим не обмежувалася. Не вдалося завантажити гроші на картки в автоматах для автоматичного завантаження. У той період міська муніципальна влада Ізміра здійснила безкоштовний посадку в ІЗБАН, який працює спільно з TCDD, в автобусах, метро та поромах, які перевозили пасажирів у внутрішній затоці. Жителі Ізміра, які не читають картки на турнікетах, користувалися безкоштовним громадським транспортом у період з 1 по 10 червня. Безкоштовне користування транспортними засобами громадського транспорту, якими щодня користується 1 мільйон 800 тисяч пасажирів, спричинило обговорення збитків для громадськості.
ЗАЯВЛЕННЯ
Унаслідок програшу тендеру, проведеного в січні компанією Kent Kart, яка впродовж 16 років працює з електронною системою стягнення плати за проїзд, що використовується для посадки в транспортні засоби громадського транспорту в Ізмірі, фінансовий портрет хаосу, що відбувся в попередньому червні, поступово став зрозумілим. İZBAN A.Ş, створений муніципалітетом Ізміра з TCDD у 50-відсотковому партнерстві, звернувся до Генеральної дирекції ESHOT з проханням сплатити шкоду, заподіяну безкоштовним користуванням послугами громадського транспорту, 1 мільйона 800 тисяч пасажирів під час хаосу. У листі, направленому до Генерального директорату ESHOT відповідно до рішення, прийнятого Радою директорів İZBAN, було зазначено, що якщо зазначена шкода не буде відшкодована, буде застосована юридична компенсація. Ті, хто хотів отримати свої гроші, цим не обмежилися. Згідно з отриманою інформацією, İzmir Metro A. which, який користується тим же басейном за межами İZBAN і перевозить пасажирів у внутрішній затоці з İZDENİZ, який є однією з компаній муніципалітету Ізміра, та Izmir Metro A.Ş. Стверджувалося, що лише IZBAN отримає від ESHOT близько 3.3 мільйона лір.
БІЛЬНИЙ ПІДПРИЄМСТВО БУЛО ПРОПУСНЕНО
Щоб подолати неспокійний процес, Столична міська рада повернулася до заявки на паперовий квиток на короткий час після перерви в 16. Криза, яка тривала деякий час, потім поверталася до норми з поступовим врегулюванням системи.
Першим залиште коментар