Вітчизняні трамбуси відкрилися світові: трамвай, який був введений в експлуатацію як перший вітчизняний трамвай у Туреччині, отримав повну оцінку від влади на «Міжнародному семінарі з тролейбусних систем», організованому Міжнародним союзом громадського транспорту (UITP). .
Міжнародний союз громадського транспорту (UITP), найбільша неурядова організація у світі в секторі громадського транспорту, організувала «Міжнародну майстерню тролейбусних систем» у Малатьї в рамках проекту трамвая, який був введений в експлуатацію як перше вітчизняне виробництво в Туреччині. На семінарі, організованому муніципалітетом Малатії Bozankaya також брав участь як компанія-виробник. Керівники громадського транспорту з різних країн, від Німеччини до Саудівської Аравії, від Латинської Америки до Великобританії, а також з муніципалітетів Туреччини відвідали семінар.
Генеральний директор MOTAŞ Енвер Седат Тамгаджі сказав, що послуги громадського транспорту – це послуги, які надаються з прискіпливістю медичного працівника, який перевозить тяжкохворих пацієнтів, і сказав, що вони працюють над тим, щоб максимізувати якість послуг у транспорті, усвідомлюючи, що розвиток міста пропорційна якості послуг громадського транспорту. Зазначаючи, що дослідження показують, що наявних енергетичних ресурсів з часом буде недостатньо або вичерпано, Тамгаджі сказав: «Тому ми вирішили впровадити систему Trambus в ім’я сталого транспорту. Ми підготували звіти про транспортні системи. «У цих звітах, враховуючи темпи зростання населення Малатії протягом багатьох років, ми вирішили, що ніколи не буде потреби в метро або системі легкого залізниці, і що тролейбусна система є найбільш прийнятною альтернативою для Малатії», — сказав він.
Орхан Айдін, голова ради директорів Ankara OSTİM Industry, заявив у своєму виступі про важливість «Міжнародної майстерні тролейбусних систем» і сказав, що вони приїхали до Малатії, щоб підтримати його. Айдин сказав: «Цей проект — не просто проект Малатії, це проект Туреччини. Ми підтримуємо цей проект, тому що вважаємо, що він є прикладом для наших органів місцевого самоврядування в Туреччині. У Туреччині спостерігається неймовірна тенденція розвитку залізничних систем і громадського транспорту. Але ми змушені були забезпечувати всі свої потреби з-за кордону. Ми віримо, що потреби в громадському транспорті будуть задоволені власними ресурсами. Ми дуже раді розглянути цей проект, якому ми аплодували, на місці в Малатії. Я прийшов на цю трибуну, щоб від імені всіх турецьких промисловців висловити щиру вдячність тим, хто вклав душу та підпис у цей спеціальний проект, технічному персоналу та нашому столичному меру пану Ахмету Чакиру. Хочу сказати, що вони відкривають новий шлях. Цей прорив стане прикладом для інших наших муніципалітетів. «Це залишиться не лише в Малатії, але й пошириться на інші наші міста», — сказав він.
Генеральний менеджер IETT Стамбульського столичного муніципалітету Мюмін Кахведжі у своєму виступі сказав, що Стамбульський столичний муніципалітет запровадить тролейбус за короткий час. Мумін Кахведжі заявив, що столичний муніципалітет Стамбула почав надавати тролейбусні послуги в 1950-х роках, але через багато років був вилучений із системи разом із мережами, щоб спробувати альтернативні технології; «Але ми знову повернулися до цих систем після 1990-х років. Причина надзвичайно логічна і реалістична. У певному сенсі той факт, що наша робота та Malatya обрали цей проект, справді свідчить про його успіх. Проект екологічно чистий і доступний. Крім того, його 727% дизайн був зроблений місцевими інженерами. Ми стикаємося з організацією та системою, якою керують професійні оператори, і професійно керують місяцями. Ми також швидко впроваджуємо подібні системи в Стамбулі. У нас також є 2019 км залізничних систем, які ми впровадимо до XNUMX року. Ми також запровадимо тролейбус у Стамбулі за дуже короткий час. Ми завершили його техніко-економічне обґрунтування. «Найближчим часом ми почнемо над цим працювати», — сказав він.
Відзначаючи, що столичний муніципалітет, який відповідає за провінцію в цілому зі своїм столичним статусом, працює над вирішенням проблем у сфері транспорту, а також у кожній іншій сфері, мер столичного муніципалітету Малатія Ахмет Чакір сказав: «Розвиток міст як загалом створив чудову можливість як столичний муніципалітет. Наскільки ми відповідаємо за центр, необхідно також розглянути здорове рішення для сільської місцевості. Ми переживаємо процес, у якому всі провінції нашої країни знаходяться під однаковим впливом, а міграція із сільської місцевості в місто триває. Протягом останніх 20 років спостерігається надмірна міграція із сільської місцевості в місто. Питома вага населення, що проживало в місті, досягала 65-70 відсотків. Ми відповідаємо за зонування міста та інфраструктуру, а також за транспорт, що є одним із найважливіших питань. Транспорт у центрі є основою загального транспорту. Тому ми багато років працювали над цією системою. Ми провели дослідження щодо найбільш підходящої та економічної транспортної системи для Малатьї, враховуючи як економічні аспекти перевезень Малатья, так і критерії чисельності населення в найближчі роки. У результаті досліджень ми вирішили, що виникла система – це тролейбус. Під час цих досліджень співробітники UITP також допомагали нам, керували та направляли нас, і я їм дякую. Зараз наші машини працюють. Зрештою, можливо, ми ще не завершили нашу цільову інвестицію. У нас наразі не вистачає транспортних засобів навіть на першому етапі. Треба підсилити транспортні засоби. Преференція надзвичайно висока. У наших опитуваннях задоволені понад 80 відсотків. «Це додало нам сил і морального духу», — сказав він.
Наприкінці виступів голова Тролейбусного комітету UITP Сергій Королков вручив пам’ятну дошку міському голові Малатії Ахмету Чакіру.
Bozankaya Голова ради директорів Айтунч Гюнай; «Як перший вітчизняний Trambus, вітчизняний виробник трамваїв і електробусів у Туреччині, ми були обрані компанією року в Європі. Окремою мотивацією для нашої роботи є такий великий інтерес на міжнародній арені до інструментів вітчизняного виробництва. Наші транспортні засоби нового покоління, розроблені та вироблені нашою командою, що складається виключно з турецьких інженерів, пропонують найідеальніші рішення для послуг громадського транспорту. Наші трамваї привертають велику увагу місцевих органів влади як на національних, так і на міжнародних платформах. Технічні делегації з Греції, Бразилії, Австрії та Німеччини приїжджають до Туреччини та оглядають наш автомобіль на місці. «Похвала, яку наші трамбуси вітчизняного виробництва отримали на «Міжнародному семінарі з тролейбусних систем», що відбувся в Малатії, викликала у нас величезну гордість», — сказав він.
На Міжнародному семінарі тролейбусних систем було проведено 3 засідання. Обговорювалися всі аспекти громадського транспорту, минулого та сучасного. Під час семінару також обговорювалися нові проекти UITP та майбутнє сектору громадського транспорту. У той час як учасники з країни та з-за кордону виступили зі своїми презентаціями на тему «Вибір режиму роботи та порівняння різних технологічних рішень» на першій сесії, були зроблені презентації на тему «Планування, проектування та будівництво нової тролейбусної системи» та «Дослідження тролейбуса в турецьких містах». друга сесія.
Першим залиште коментар