Підпис Ізміра на трамваї: поки столичний муніципалітет Ізміра продовжує будівництво трамвайних ліній, які почнуть нову еру міського транспорту, трамваї в рамках проекту виробляються на заводах Hyundai Eurotem в Адапазари. Транспортні засоби, перша партія яких буде доставлена в грудні, привертають увагу своїм специфічним для Ізміра дизайном і високим рівнем локалізації.
Мер Азіз Коджаоглу, який відвідав фабрику, щоб оглянути транспортні засоби, що будуються, отримав брифінг щодо виробничого процесу. Під час презентації, на якій був присутній генеральний менеджер TCDD Омер Йилдиз, було оголошено, що Eurotem вперше використала кузови вітчизняних автомобілів у цьому проекті завдяки чутливості столичного муніципалітету до локалізації. Мер Коджаоглу поставив свій підпис на кузові першого завершеного трамвая.
Ізмірські трамваї своїм естетичним виглядом додадуть новий колір силуету міста, а також забезпечать прибуток економіці країни завдяки високому рівню локалізації на етапі виробництва.
Столичний муніципалітет Ізміра має дві окремі лінії (Karşıyaka і Konak) Виробництво транспортних засобів, які будуть служити в рамках трамвайного проекту, який буде реалізовано, здійснюється на потужностях компанії Eurotem в Адапазари. Столичний мер Азіз Коджаоглу оглянув перший ізмірський трамвай, будівництво якого було в основному завершено, і переглянув брифінг, представлений представниками компанії.
Окрім мера Коджаоглу, на брифінгу були присутні учасники Eurotem, генеральний менеджер TCDD Омер Йилдиз, директор з продажу та управління проектами Hyundai Rotem Кім Чел Геун. Також були присутні генеральний директор Сенмез Алев, генеральний менеджер İZBAN Сабахаттін Еріш, генеральний секретар муніципалітету Ізміра Первін Шенел Генч, заступник генерального секретаря Бугра Гьокче та муніципальні бюрократи, відповідальні за інвестиції в залізничну систему.
Мер Коджаоглу підписав
Хоча було оголошено, що виробництво кузова було здійснено вперше в Туреччині відповідно до чутливості столичного муніципалітету щодо збільшення внутрішньої частки в проекті, мер Азіз Коджаоглу поставив свій підпис на першому ізмірському трамваї на прохання компанії. посадових осіб.
2019 км залізничної системи в 180 році
У своїй промові перед інспекцією на об’єкті мер столичного муніципалітету Ізміра Азіз Коджаоглу нагадав, що İZBAN вперше в Туреччині народився в результаті співпраці державного економічного підприємства та місцевого уряду, і сказав, що це дуже важливий приклад. Заявивши, що роботи з розширення лінії до Торбалі та Сельчука тривають, мер Коджаоглу сказав: «Коли ми вступили на посаду в 2004 році, в Ізмірі була 11-кілометрова лінія залізничної системи. Сьогодні ми маємо 100 км лінії. «Завдяки 30-кілометровій лінії Torbalı, яка незабаром буде відкрита, 26-кілометровій лінії Selçuk, що будується, і нашим трамвайним лініям ми введемо в експлуатацію мережу залізничної системи протяжністю понад 2019 кілометрів до 180 року», — сказав він. Підкреслюючи, що для промисловості країни важливо, що Eurotem, який був створений у партнерстві з TCDD і компанією Hyundai, виробляє трамвайні причепи Ізміра, мер Азіз Коджаоглу сказав: «Ми надзвичайно задоволені тим, що внутрішнє виробництво досягає 85 відсотків».
Прожив півстоліття
Генеральний менеджер TCDD Омер Йилдиз сказав, що Туреччина зробила значний прорив у галузі залізниць за останні роки, і в рамках цих проривів вони планують електрифікувати та позначити всі лінії до 2018 року. Заявивши, що вони керують найдовшою приміською лінією в Туреччині завдяки партнерству зі столичним муніципалітетом Ізміра, Йилдиз сказав: «Я хотів би подякувати меру столичного муніципалітету Ізміра Азізу Коджаоглу за гармонійну співпрацю». Відзначаючи, що досягнення 85-відсоткового рівня локалізації у виробництві ізмірських трамваїв є дуже важливим кроком, генеральний менеджер TCDD Омер Йилдиз сказав, що, на його думку, транспортні засоби залізничної системи, термін служби яких становить близько 30-35 років, забезпечать щонайменше 50 послуг завдяки успішному менеджменту в Ізмірі.
Більше локальності
Кім Чел Геун, директор з продажу та управління проектами в Європі, Африці, на Близькому Сході Hyundai Rotem, сказав у своєму виступі в рамках брифінгу, що він радий продовжити співпрацю, розпочату з проектом İZBAN з ізмірськими трамваями. Заявивши, що, як і İZBAN, трамваї також виробляються під дахом турецької компанії Eurotem, Кім Чеол Геун заявив, що завдяки цьому проекту кузов автомобіля вперше почав вироблятися в Туреччині. Кім Чел Геун заявив, що вони знають, що столичний муніципалітет Ізміра надає великого значення локалізації в залізничних транспортних засобах і що вони досягли дуже високого стрибка в загальному рівні локалізації за допомогою трамвайного проекту, і продовжив наступне:
«Як Hyundai Rotem, ми зробимо все можливе, щоб ще більше збільшити наш рівень локалізації, не залишаючи локалізацію лише на кузові. «Ми розробили трамвай, який ми виготовили для Ізміра, щоб він був частиною силуету міста та відображав особливості жителів Ізміра».
Пройшов випробування в Південній Кореї
5-модульний кузов транспортного засобу, виготовлений для трамвайного проекту Ізмір, пройшов випробування на стійкість до навантажень на виробничих потужностях компанії Hyundai Rotem у Південній Кореї. Успішно пройшовши всі етапи, кузов автомобіля вітчизняного виробництва вперше пішов у виробництво ізмірського трамвая. На додаток до кузова, обладнання та матеріали, такі як зовнішня обшивка, сидіння та оббивка, а також кондиціонер також постачаються всередині країни.
Кожен із випущених трамваїв місткістю 285 пасажирів матиме довжину 32 метри. З обох кінців трамваю є кабіна водія та загалом 8 дверей, по чотири з кожного боку.
Прикрашений кольорами Ізміра
Географічні, культурні, історичні та соціальні характеристики міста були виділені як головна тема для трамваїв, розроблених спеціально для Ізміра. Під час створення інтер’єру, екстер’єру та колірних комбінацій транспортних засобів було поставлено за мету об’єднати минуле та сьогодення Ізміра. Зовнішній малюнок діаграми був обраний як хвилястий. Вікна на бічних стінках трамвайних вагонів також були розроблені максимально панорамними.
Перша партія надходить у грудні
Перші три з 38 трамваїв, які будуть виготовлені для муніципалітету Ізміра, будуть доставлені 26 грудня 2015 року. Після партій по 2016 у квітні та жовтні 12 року останні 11 автомобілів вийдуть на рейки 26 лютого 2017 року.
євротем
12,6-кілометрова дорога Fahrettin Altay-Konak-Halkapınar і 8,8-кілометрова дорога, заплановані столичним муніципалітетом Ізміра, щоб вдихнути нове життя в міський громадський транспорт. Karşıyaka-Турецька компанія «Гюлермак» виграла тендер на будівництво ліній Мавішехір. Компанія, яка виконувала роботи по будівництву лінії, уклала угоду з Eurotem, партнером якої є TCDD, про виробництво трамваїв. EUROTEM була заснована в 2006 році в партнерстві Hyundai Rotem і Hyundai Corporation з Кореї, а також компаній TCDD, TÜVASAŞ і Haco з Туреччини. Компанія виробляє в Туреччині високошвидкісні потяги і трамваї, а також різні залізничні транспортні засоби.
Особняк і Karşıyaka Інформація про трамвайну лінію
Трамвай Конак
Маршрут до: Fahrettin Altay Square-Конак-Халкапінар
Довжина: 12,6 км
Кількість зупинок: 19
Кількість автомобілів: 21
Комерційна швидкість: 24 км/год
Karşıyaka трамвай
маршрут: Karşıyaka-Mavişeh є
Довжина: 8,8 км
Кількість зупинок: 14
Кількість транспортних засобів: 17 од
Комерційна швидкість: 24 км/год
Першим залиште коментар