Густа залізничної лінія Модернізація Самсун Початок: Республіка Туреччина державних залізниць (TCDD) генеральний директор Омар Stars, Самсун товщини (Sivas) взяла участь перших рейок демонтажних роботи по оновленню залізничної лінії.
Він сказав, що проект є найбільшим масштабом проекту, що коли-небудь фінансувався за рахунок грантів ЄС з 258.8 мільйонів євро.
Роботи із заміни залізниці для відновлення залізничної лінії Самсун-Калин, яка залишатиметься закритою близько 3 років, розпочалися з церемонії, що відбулася сьогодні. Губернатор Ібрагім Шахін та генеральний директор TCDD Омер Йилдиз також відвідали церемонію, що відбулася у будівлі дирекції станції Самсун. Виступаючи в програмі, яка розпочалася хвилиною мовчання та Державним гімном, генеральний директор TCDD Омер Йилдиз сказав: «Наша залізнична лінія, яку потрібно модернізувати, була побудована Нурі Деміраєм, першим залізничним підрядником республіки, і введена в експлуатацію в 1932 році. В рамках атаки на залізницю, розпочатої з 2003 року, до цього часу оновлена наша звичайна лінія довжиною 100 тисяч 150 кілометрів, включаючи 9-396 років незайманих доріг ».
Нагадуючи, що Анкара-Ескішехір у 2009 році, Анкара-Конья у 2011 році, Ескішехір-Конья у 2013 році та Анкара-Стамбул та Конья-Стамбул у 2014 році, розпочалась експлуатація швидкісного поїзда: секція та проекти реабілітації та сигналізації лінії Ірмак-Карабюк-Зонгулдак здійснюються за кошти Європейського Союзу IPA в рамках "Оперативної програми транспорту". Значна частина проекту модернізації лінії Самсун-Калин, де ми здійснили перший демонтаж залізниці, буде профінансована за рахунок коштів ЄС IPA. "Проект модернізації лінії Самсун-Калин є найбільшим проектом, який коли-небудь фінансувався грантовими коштами ЄС".
"З півночі на південь ми здійснюємо проект Туреччини у майбутнє", який буде реалізовуватися під гаслом 378-кілометрової лінії інфраструктури та надбудови стандарту підвищення рівня сигналізації, встановленого у висловлюванні генерального директора Омара Старса, він продовжив:
“Після завершення робіт з модернізації існуюча лінія буде повністю оновлена, встановлені сигналізація та телекомунікаційні системи, відновлено 48 історичних мостів, відбудовано 30 мостів та 1054 водопровідні труби. Крім того, тунелі будуть розширені, довжина доріг до станцій збільшена до 750 метрів, усі пасажирські платформи будуть оновлені відповідно до стандартів ЄС, а на всіх станціях буде встановлена система інформації та повідомлень про пасажирів. Таким чином, буде досягнуто значного збільшення пропускної спроможності лінії та швидкості руху та комфорту поїздів, а залізниця буде віддавати перевагу більше у вантажних та пасажирських перевезеннях. Проект, який планується завершити до кінця 2017 року, коштуватиме 258.8 млн євро. Я вірю, що проект буде виконаний у визначений термін, працюючи день і ніч за погодженням з усіма зацікавленими сторонами ".
Після виступів відбувся перший залізничний розбір з протоколом натисканням кнопок.
Першим залиште коментар